建設(shè)單位 | 曼德電子電器有限公司保定徐水電氣系統(tǒng)分公司 | 項(xiàng)目名稱 | 曼德電子電器有限公司保定徐水電氣系統(tǒng)分公司 | ||
報(bào)告編號 | HBAHZP-2018101 | 建設(shè)單位聯(lián)系人 | 王偉兄 | 建設(shè)單位地址 | 河北省徐水區(qū)朝陽北大街(徐)299號 |
評價(jià)項(xiàng)目組 | 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 | 孫秋娟 | 檢測項(xiàng)目組 | 采樣人員 | 姬士庚、楊柳 |
報(bào)告編制人 | 孫秋娟 | 檢測人員 | 閆麗麗、王彥淋、 郭立坤、李娜 | ||
項(xiàng)目組成員 | 李鵬偉、劉立然、 閆召玲 | 報(bào)告編制人 | 姬士庚 | ||
報(bào)告審核人 | 李永波 | 報(bào)告審核人 | 耿瑞雪 | ||
現(xiàn)場調(diào)查人員 | 孫秋娟、劉立然 | 調(diào)查日期 | 2018.12.5 | ||
復(fù)查人員 | 孫秋娟、劉立然 | 復(fù)查日期 | 2018.12.15 | ||
采樣人員 | 姬士庚、楊柳 | 采樣日期 | 2018.12.11-12.13 | ||
檢測人員 | 閆麗麗、王彥淋、郭立坤、李娜 | 檢測日期 | 2018.12.14 | ||
項(xiàng)目簡介 | 曼德電子電器有限公司保定徐水電氣系統(tǒng)分公司;成立時(shí)間:2018年7月6日;類型:有限責(zé)任公司分公司;營業(yè)場所:河北保定市徐水區(qū)朝陽北大街(徐)299號。生產(chǎn)規(guī)模:年產(chǎn)整車線束30萬套;產(chǎn)品種類包括發(fā)動(dòng)機(jī)線束總成、儀表板線束總成、機(jī)艙線束總成、車身線束總成、四門線束及高壓線束。行業(yè)分類:依據(jù)《國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類》(GB/T4754-2017),該公司行業(yè)屬于“汽車零部件及配件制造”行業(yè)。 | ||||
項(xiàng)目存在的主要職業(yè)病危害因素及檢測結(jié)果 | 該公司存在的職業(yè)病危害因素有: 粉塵:木粉塵; 化學(xué)因素:氯化氫、氯乙烯; 物理因素:噪聲、工頻電磁場。 具體檢測結(jié)果見附表。 | ||||
結(jié)論與建議 | 依據(jù)《國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類》(GB/T4754-2017)該項(xiàng)目屬于“汽車零部件及配件制造”行業(yè);依據(jù)《國家安全監(jiān)管總局關(guān)于公布建設(shè)項(xiàng)目職業(yè)病危害風(fēng)險(xiǎn)分類管理目錄(2012年版)的通知》(安監(jiān)總安健[2012]73號)該公司屬于“汽車制造業(yè)”, 職業(yè)病危害風(fēng)險(xiǎn)分類為較重。 依據(jù)《河北省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局轉(zhuǎn)發(fā)國家安全監(jiān)督總局關(guān)于公布建設(shè)項(xiàng)目職業(yè)病危害風(fēng)險(xiǎn)分類管理目錄(2012年版)的通知》(冀安監(jiān)管職健[20121]90號),分類為一般或較重的建設(shè)項(xiàng)目,凡產(chǎn)生或可能產(chǎn)生《高毒物品目錄》、GBZ2.1-2007所列確認(rèn)人類致癌物(G1類)所列嚴(yán)重職業(yè)病危害,接觸人數(shù)10人以上的,建設(shè)項(xiàng)目職業(yè)病危害風(fēng)險(xiǎn)分類應(yīng)確定為嚴(yán)重。 該公司熱縮管機(jī)崗位操作工25人,但是根據(jù)檢測數(shù)據(jù)和聚氯乙烯的分解特性來看,該公司熱縮管機(jī)崗位存在氯乙烯的量極小,因此綜合判定該公司職業(yè)病危害風(fēng)險(xiǎn)分類為較重。 | ||||
專家組評審意見 | ———— |
崗位/ 工種 | 采樣對象/ 采樣點(diǎn) | 檢測項(xiàng)目 | 檢測結(jié)果 | ||||
檢測值mg/m3 | CSTEL mg/m3 | CTWA mg/m3 | CMAC mg/m3 | 超限 倍數(shù) | |||
發(fā)動(dòng)機(jī)車間熱縮管機(jī)操作工 | 發(fā)動(dòng)機(jī)車間熱縮管機(jī) | 氯化氫 | 0.25 | - | - | 0.25 | - |
0.21 | - | ||||||
0.24 | - | ||||||
發(fā)動(dòng)機(jī)車間熱縮管機(jī)操作工 | 發(fā)動(dòng)機(jī)車間熱縮管機(jī) | 0.24 | - | - | 0.26 | - | |
0.22 | - | ||||||
0.26 | - | ||||||
發(fā)動(dòng)機(jī)車間熱縮管機(jī)操作工 | 發(fā)動(dòng)機(jī)車間熱縮管機(jī) | 0.13 | - | - | 0.20 | - | |
0.12 | - | ||||||
0.20 | - | ||||||
儀表車間熱縮管機(jī)操作工 | 儀表車間熱縮管機(jī) | 氯化氫 | 0.22 | - | - | 0.25 | - |
0.24 | - | ||||||
0.25 | - | ||||||
儀表車間熱縮管機(jī)操作工 | 儀表車間熱縮管機(jī) | 0.26 | - | - | 0.26 | - | |
0.25 | - | ||||||
0.25 | - | ||||||
儀表車間熱縮管機(jī)操作工 | 儀表車間熱縮管機(jī) | 0.23 | - | - | 0.28 | - | |
0.26 | - | ||||||
0.28 | - | ||||||
機(jī)艙車間2#熱縮管機(jī)操作工 | 機(jī)艙車間2#熱縮管機(jī) | 氯化氫 | 0.21 | - | - | 0.25 | - |
0.25 | - | ||||||
0.22 | - | ||||||
機(jī)艙車間2#熱縮管機(jī)操作工 | 機(jī)艙車間2#熱縮管機(jī) | 0.25 | - | - | 0.25 | - | |
0.24 | - | ||||||
0.22 | - | ||||||
機(jī)艙車間2#熱縮管機(jī)操作工 | 機(jī)艙車間2#熱縮管機(jī) | 0.11 | - | - | 0.20 | - | |
0.13 | - | ||||||
0.20 | - | ||||||
機(jī)艙車間4#熱縮管機(jī)操作工 | 機(jī)艙車間4#熱縮管機(jī) | 氯化氫 | 0.24 | - | - | 0.25 | - |
0.25 | - | ||||||
0.25 | - | ||||||
機(jī)艙車間4#熱縮管機(jī)操作工 | 機(jī)艙車間4#熱縮管機(jī) | 0.26 | - | - | 0.26 | - | |
0.22 | - | ||||||
0.13 | - | ||||||
機(jī)艙車間4#熱縮管機(jī)操作工 | 機(jī)艙車間4#熱縮管機(jī) | 0.17 | - | - | 0.26 | - | |
0.11 | - | ||||||
0.26 | - | ||||||
車身車間熱縮管機(jī)操作工 | 車身車間熱縮管機(jī) | 氯化氫 | 0.24 | - | - | 0.24 | - |
0.24 | - | ||||||
0.24 | - | ||||||
車身車間熱縮管機(jī)操作工 | 車身車間熱縮管機(jī) | 0.25 | - | - | 0.25 | - | |
0.25 | - | ||||||
0.12 | - | ||||||
車身車間熱縮管機(jī)操作工 | 車身車間熱縮管機(jī) | 0.26 | - | - | 0.26 | - | |
0.17 | - | ||||||
0.15 | - | ||||||
試制車間熱縮管機(jī)操作工 | 試制車間熱縮管機(jī) | 氯化氫 | 0.24 | - | - | 0.25 | - |
0.25 | - | ||||||
0.24 | - | ||||||
試制車間熱縮管機(jī)操作工 | 試制車間熱縮管機(jī) | 0.26 | - | - | 0.26 | - | |
0.20 | - | ||||||
0.13 | - | ||||||
試制車間熱縮管機(jī)操作工 | 試制車間熱縮管機(jī) | 0.26 | - | - | 0.26 | - | |
0.26 | - | ||||||
0.26 | - | ||||||
發(fā)動(dòng)機(jī)車間熱縮管機(jī)操作工 | 發(fā)動(dòng)機(jī)車間熱縮管機(jī) | 氯乙烯 | <0.3 | - | <0.3 | - | <2.0 |
<0.3 | <2.0 | ||||||
<0.3 | <2.0 | ||||||
發(fā)動(dòng)機(jī)車間熱縮管機(jī)操作工 | 發(fā)動(dòng)機(jī)車間熱縮管機(jī) | <0.3 | - | <0.3 | - | <2.0 | |
<0.3 | <2.0 | ||||||
<0.3 | <2.0 | ||||||
發(fā)動(dòng)機(jī)車間熱縮管機(jī)操作工 | 發(fā)動(dòng)機(jī)車間熱縮管機(jī) | <0.3 | - | <0.3 | - | <2.0 | |
<0.3 | <2.0 | ||||||
<0.3 | <2.0 | ||||||
儀表車間熱縮管機(jī)操作工 | 儀表車間熱縮管機(jī) | 氯乙烯 | <0.3 | - | <0.3 | - | <2.0 |
<0.3 | <2.0 | ||||||
<0.3 | <2.0 | ||||||
儀表車間熱縮管機(jī)操作工 | 儀表車間熱縮管機(jī) | <0.3 | - | <0.3 | - | <2.0 | |
<0.3 | <2.0 | ||||||
<0.3 | <2.0 | ||||||
儀表車間熱縮管機(jī)操作工 | 儀表車間熱縮管機(jī) | <0.3 | - | <0.3 | - | <2.0 | |
<0.3 | <2.0 | ||||||
<0.3 | <2.0 | ||||||
機(jī)艙車間2#熱縮管機(jī)操作工 | 機(jī)艙車間2#熱縮管機(jī) | 氯乙烯 | <0.3 | - | <0.3 | - | <2.0 |
<0.3 | <2.0 | ||||||
<0.3 | <2.0 | ||||||
機(jī)艙車間2#熱縮管機(jī)操作工 | 機(jī)艙車間2#熱縮管機(jī) | <0.3 | - | <0.3 | - | <2.0 | |
<0.3 | <2.0 | ||||||
<0.3 | <2.0 | ||||||
機(jī)艙車間2#熱縮管機(jī)操作工 | 機(jī)艙車間2#熱縮管機(jī) | <0.3 | - | <0.3 | - | <2.0 | |
<0.3 | <2.0 | ||||||
<0.3 | <2.0 | ||||||
機(jī)艙車間4#熱縮管機(jī)操作工 | 機(jī)艙車間4#熱縮管機(jī) | 氯乙烯 | <0.3 | - | <0.3 | - | <2.0 |
<0.3 | <2.0 | ||||||
<0.3 | <2.0 | ||||||
機(jī)艙車間4#熱縮管機(jī)操作工 | 機(jī)艙車間4#熱縮管機(jī) | <0.3 | - | <0.3 | - | <2.0 | |
<0.3 | <2.0 | ||||||
<0.3 | <2.0 | ||||||
機(jī)艙車間4#熱縮管機(jī)操作工 | 機(jī)艙車間4#熱縮管機(jī) | <0.3 | - | <0.3 | - | <2.0 | |
<0.3 | <2.0 | ||||||
<0.3 | <2.0 | ||||||
車身車間熱縮管機(jī)操作工 | 車身車間熱縮管機(jī) | 氯乙烯 | <0.3 | - | <0.3 | - | <2.0 |
<0.3 | <2.0 | ||||||
<0.3 | <2.0 | ||||||
車身車間熱縮管機(jī)操作工 | 車身車間熱縮管機(jī) | <0.3 | - | <0.3 | - | <2.0 | |
<0.3 | <2.0 | ||||||
<0.3 | <2.0 | ||||||
車身車間熱縮管機(jī)操作工 | 車身車間熱縮管機(jī) | <0.3 | - | <0.3 | - | <2.0 | |
<0.3 | <2.0 | ||||||
<0.3 | <2.0 | ||||||
試制車間熱縮管機(jī)操作工 | 試制車間熱縮管機(jī) | 氯乙烯 | <0.3 | - | <0.3 | - | <2.0 |
<0.3 | <2.0 | ||||||
<0.3 | <2.0 | ||||||
試制車間熱縮管機(jī)操作工 | 試制車間熱縮管機(jī) | <0.3 | - | <0.3 | - | <2.0 | |
<0.3 | <2.0 | ||||||
<0.3 | <2.0 | ||||||
試制車間熱縮管機(jī)操作工 | 試制車間熱縮管機(jī) | <0.3 | - | <0.3 | - | <2.0 | |
<0.3 | <2.0 | ||||||
<0.3 | <2.0 | ||||||
雕刻機(jī)操作工 | 木板雕刻機(jī) | 木粉塵-總塵 | 1.03 | - | 0.53 | - | 0.34 |
0.80 | 0.27 | ||||||
0.73 | 0.24 | ||||||
雕刻機(jī)操作工 | 木板雕刻機(jī) | 0.80 | - | 0.54 | - | 0.27 | |
0.93 | 0.31 | ||||||
0.87 | 0.29 | ||||||
雕刻機(jī)操作工 | 木板雕刻機(jī) | 0.63 | - | 0.36 | - | 0.21 | |
0.57 | 0.19 | ||||||
0.53 | 0.18 |
崗位/工種 | 采樣對象/采樣點(diǎn) | 檢測項(xiàng)目 | 檢測結(jié)果 |
發(fā)動(dòng)機(jī)車間2#自動(dòng)機(jī)操作工 | 發(fā)動(dòng)機(jī)車間2#自動(dòng)機(jī) | 噪聲 | 76.9dB(A) |
發(fā)動(dòng)機(jī)車間2#自動(dòng)機(jī)操作工 | 發(fā)動(dòng)機(jī)車間2#自動(dòng)機(jī) | 77.1dB(A) | |
發(fā)動(dòng)機(jī)車間2#自動(dòng)機(jī)操作工 | 發(fā)動(dòng)機(jī)車間2#自動(dòng)機(jī) | 76.7dB(A) | |
發(fā)動(dòng)機(jī)車間5#自動(dòng)機(jī)操作工 | 發(fā)動(dòng)機(jī)車間5#自動(dòng)機(jī) | 76.6dB(A) | |
發(fā)動(dòng)機(jī)車間5#自動(dòng)機(jī)操作工 | 發(fā)動(dòng)機(jī)車間5#自動(dòng)機(jī) | 76.5dB(A) | |
發(fā)動(dòng)機(jī)車間5#自動(dòng)機(jī)操作工 | 發(fā)動(dòng)機(jī)車間5#自動(dòng)機(jī) | 76.9dB(A) | |
發(fā)動(dòng)機(jī)車間11#自動(dòng)機(jī)操作工 | 發(fā)動(dòng)機(jī)車間11#自動(dòng)機(jī) | 77.1dB(A) | |
發(fā)動(dòng)機(jī)車間11#自動(dòng)機(jī)操作工 | 發(fā)動(dòng)機(jī)車間11#自動(dòng)機(jī) | 77.1dB(A) | |
發(fā)動(dòng)機(jī)車間11#自動(dòng)機(jī)操作工 | 發(fā)動(dòng)機(jī)車間11#自動(dòng)機(jī) | 77.3dB(A) | |
發(fā)動(dòng)機(jī)車間2#壓接機(jī)操作工 | 發(fā)動(dòng)機(jī)車間2#壓接機(jī) | 75.0dB(A) | |
發(fā)動(dòng)機(jī)車間2#壓接機(jī)操作工 | 發(fā)動(dòng)機(jī)車間2#壓接機(jī) | 74.9dB(A) | |
發(fā)動(dòng)機(jī)車間2#壓接機(jī)操作工 | 發(fā)動(dòng)機(jī)車間2#壓接機(jī) | 74.9dB(A) | |
發(fā)動(dòng)機(jī)車間6#壓接機(jī)操作工 | 發(fā)動(dòng)機(jī)車間6#壓接機(jī) | 75.5dB(A) | |
發(fā)動(dòng)機(jī)車間6#壓接機(jī)操作工 | 發(fā)動(dòng)機(jī)車間6#壓接機(jī) | 75.1dB(A) | |
發(fā)動(dòng)機(jī)車間6#壓接機(jī)操作工 | 發(fā)動(dòng)機(jī)車間6#壓接機(jī) | 噪聲 | 75.6dB(A) |
發(fā)動(dòng)機(jī)車間1#沖床壓接機(jī)操作工 | 發(fā)動(dòng)機(jī)車間1#沖床壓接機(jī) | 73.8dB(A) | |
發(fā)動(dòng)機(jī)車間1#沖床壓接機(jī)操作工 | 發(fā)動(dòng)機(jī)車間1#沖床壓接機(jī) | 73.8dB(A) | |
發(fā)動(dòng)機(jī)車間1#沖床壓接機(jī)操作工 | 發(fā)動(dòng)機(jī)車間1#沖床壓接機(jī) | 74.0dB(A) | |
發(fā)動(dòng)機(jī)車間3#沖床壓接機(jī)操作工 | 發(fā)動(dòng)機(jī)車間3#沖床壓接機(jī) | 75.1dB(A) | |
發(fā)動(dòng)機(jī)車間3#沖床壓接機(jī)操作工 | 發(fā)動(dòng)機(jī)車間3#沖床壓接機(jī) | 75.2dB(A) | |
發(fā)動(dòng)機(jī)車間3#沖床壓接機(jī)操作工 | 發(fā)動(dòng)機(jī)車間3#沖床壓接機(jī) | 75.2dB(A) | |
儀表車間5#自動(dòng)機(jī)操作工 | 儀表車間5#自動(dòng)機(jī) | 74.9dB(A) | |
儀表車間5#自動(dòng)機(jī)操作工 | 儀表車間5#自動(dòng)機(jī) | 75.1dB(A) | |
儀表車間5#自動(dòng)機(jī)操作工 | 儀表車間5#自動(dòng)機(jī) | 74.8dB(A) | |
儀表車間11#自動(dòng)機(jī)操作工 | 儀表車間11#自動(dòng)機(jī) | 75.9dB(A) | |
儀表車間11#自動(dòng)機(jī)操作工 | 儀表車間11#自動(dòng)機(jī) | 76.0dB(A) | |
儀表車間11#自動(dòng)機(jī)操作工 | 儀表車間11#自動(dòng)機(jī) | 76.0dB(A) | |
儀表車間14#自動(dòng)機(jī)操作工 | 儀表車間14#自動(dòng)機(jī) | 73.9dB(A) | |
儀表車間14#自動(dòng)機(jī)操作工 | 儀表車間14#自動(dòng)機(jī) | 74.0dB(A) | |
儀表車間14#自動(dòng)機(jī)操作工 | 儀表車間14#自動(dòng)機(jī) | 73.7dB(A) | |
儀表車間2#壓接機(jī)操作工 | 儀表車間2#壓接機(jī) | 75.6dB(A) | |
儀表車間2#壓接機(jī)操作工 | 儀表車間2#壓接機(jī) | 75.8dB(A) | |
儀表車間2#壓接機(jī)操作工 | 儀表車間2#壓接機(jī) | 75.9dB(A) | |
儀表車間6#壓接機(jī)操作工 | 儀表車間6#壓接機(jī) | 73.7dB(A) | |
儀表車間6#壓接機(jī)操作工 | 儀表車間6#壓接機(jī) | 74.3dB(A) | |
儀表車間6#壓接機(jī)操作工 | 儀表車間6#壓接機(jī) | 74.0dB(A) | |
儀表車間剝頭機(jī)操作工 | 儀表車間剝頭機(jī) | 72.7dB(A) | |
儀表車間剝頭機(jī)操作工 | 儀表車間剝頭機(jī) | 72.7dB(A) | |
儀表車間剝頭機(jī)操作工 | 儀表車間剝頭機(jī) | 噪聲 | 72.6dB(A) |
機(jī)艙車間1#自動(dòng)機(jī)操作工 | 機(jī)艙車間1#自動(dòng)機(jī) | 77.7dB(A) | |
機(jī)艙車間1#自動(dòng)機(jī)操作工 | 機(jī)艙車間1#自動(dòng)機(jī) | 78.1dB(A) | |
機(jī)艙車間1#自動(dòng)機(jī)操作工 | 機(jī)艙車間1#自動(dòng)機(jī) | 77.6dB(A) | |
機(jī)艙車間6#自動(dòng)機(jī)操作工 | 機(jī)艙車間6#自動(dòng)機(jī) | 78.1dB(A) | |
機(jī)艙車間6#自動(dòng)機(jī)操作工 | 機(jī)艙車間6#自動(dòng)機(jī) | 77.7dB(A) | |
機(jī)艙車間6#自動(dòng)機(jī)操作工 | 機(jī)艙車間6#自動(dòng)機(jī) | 77.9dB(A) | |
機(jī)艙車間11#自動(dòng)機(jī)操作工 | 機(jī)艙車間11#自動(dòng)機(jī) | 75.9dB(A) | |
機(jī)艙車間11#自動(dòng)機(jī)操作工 | 機(jī)艙車間11#自動(dòng)機(jī) | 75.8dB(A) | |
機(jī)艙車間11#自動(dòng)機(jī)操作工 | 機(jī)艙車間11#自動(dòng)機(jī) | 75.9dB(A) | |
機(jī)艙車間2#壓接機(jī)操作工 | 機(jī)艙車間2#壓接機(jī) | 74.8dB(A) | |
機(jī)艙車間2#壓接機(jī)操作工 | 機(jī)艙車間2#壓接機(jī) | 75.0dB(A) | |
機(jī)艙車間2#壓接機(jī)操作工 | 機(jī)艙車間2#壓接機(jī) | 74.7dB(A) | |
機(jī)艙車間6#壓接機(jī)操作工 | 機(jī)艙車間6#壓接機(jī) | 73.9dB(A) | |
機(jī)艙車間6#壓接機(jī)操作工 | 機(jī)艙車間6#壓接機(jī) | 73.7dB(A) | |
機(jī)艙車間6#壓接機(jī)操作工 | 機(jī)艙車間6#壓接機(jī) | 74.0dB(A) | |
機(jī)艙車間沖床壓接機(jī)操作工 | 機(jī)艙車間沖床壓接機(jī) | 73.6dB(A) | |
機(jī)艙車間沖床壓接機(jī) | 機(jī)艙車間沖床壓接機(jī) | 73.3dB(A) | |
機(jī)艙車間沖床壓接機(jī) | 機(jī)艙車間沖床壓接機(jī) | 73.4dB(A) | |
機(jī)艙車間剝頭機(jī)操作工 | 機(jī)艙車間剝頭機(jī) | 70.9dB(A) | |
機(jī)艙車間剝頭機(jī)操作工 | 機(jī)艙車間剝頭機(jī) | 70.8dB(A) | |
機(jī)艙車間剝頭機(jī)操作工 | 機(jī)艙車間剝頭機(jī) | 70.8dB(A) | |
車身車間2#自動(dòng)機(jī)操作工 | 車身車間2#自動(dòng)機(jī) | 73.6dB(A) | |
車身車間2#自動(dòng)機(jī)操作工 | 車身車間2#自動(dòng)機(jī) | 73.8dB(A) | |
車身車間2#自動(dòng)機(jī)操作工 | 車身車間2#自動(dòng)機(jī) | 噪聲 | 74.3dB(A) |
車身車間14#自動(dòng)機(jī)操作工 | 車身車間14#自動(dòng)機(jī) | 74.9dB(A) | |
車身車間14#自動(dòng)機(jī)操作工 | 車身車間14#自動(dòng)機(jī) | 74.9dB(A) | |
車身車間14#自動(dòng)機(jī)操作工 | 車身車間14#自動(dòng)機(jī) | 74.9dB(A) | |
車身車間23#自動(dòng)機(jī)操作工 | 車身車間23#自動(dòng)機(jī) | 73.9dB(A) | |
車身車間23#自動(dòng)機(jī)操作工 | 車身車間23#自動(dòng)機(jī) | 73.8dB(A) | |
車身車間23#自動(dòng)機(jī)操作工 | 車身車間23#自動(dòng)機(jī) | 73.9dB(A) | |
車身車間2#壓接機(jī)操作工 | 車身車間2#壓接機(jī) | 78.8dB(A) | |
車身車間2#壓接機(jī)操作工 | 車身車間2#壓接機(jī) | 78.7dB(A) | |
車身車間2#壓接機(jī)操作工 | 車身車間2#壓接機(jī) | 78.6dB(A) | |
車身車間6#壓接機(jī)操作工 | 車身車間6#壓接機(jī) | 78.2dB(A) | |
車身車間6#壓接機(jī)操作工 | 車身車間6#壓接機(jī) | 78.0dB(A) | |
車身車間6#壓接機(jī)操作工 | 車身車間6#壓接機(jī) | 77.7dB(A) | |
車身車間剝頭機(jī)操作工 | 車身車間剝頭機(jī) | 71.9dB(A) | |
車身車間剝頭機(jī)操作工 | 車身車間剝頭機(jī) | 71.9dB(A) | |
車身車間剝頭機(jī)操作工 | 車身車間剝頭機(jī) | 71.9dB(A) | |
試制車間2#自動(dòng)機(jī)操作工 | 試制車間2#自動(dòng)機(jī) | 75.7dB(A) | |
試制車間2#自動(dòng)機(jī)操作工 | 試制車間2#自動(dòng)機(jī) | 76.1dB(A) | |
試制車間2#自動(dòng)機(jī)操作工 | 試制車間2#自動(dòng)機(jī) | 75.8dB(A) | |
試制車間5#自動(dòng)機(jī)操作工 | 試制車間5#自動(dòng)機(jī) | 76.7dB(A) | |
試制車間5#自動(dòng)機(jī)操作工 | 試制車間5#自動(dòng)機(jī) | 77.3dB(A) | |
試制車間5#自動(dòng)機(jī)操作工 | 試制車間5#自動(dòng)機(jī) | 76.8dB(A) | |
試制車間1#壓接機(jī)操作工 | 試制車間1#壓接機(jī) | 75.3dB(A) | |
試制車間1#壓接機(jī)操作工 | 試制車間1#壓接機(jī) | 75.3dB(A) | |
試制車間1#壓接機(jī)操作工 | 試制車間1#壓接機(jī) | 噪聲 | 75.4dB(A) |
試制車間4#壓接機(jī)操作工 | 試制車間4#壓接機(jī) | 75.9dB(A) | |
試制車間4#壓接機(jī)操作工 | 試制車間4#壓接機(jī) | 76.2dB(A) | |
試制車間4#壓接機(jī)操作工 | 試制車間4#壓接機(jī) | 75.8dB(A) | |
試制車間剝頭機(jī)操作工 | 試制車間剝頭機(jī) | 70.8dB(A) | |
試制車間剝頭機(jī)操作工 | 試制車間剝頭機(jī) | 71.1dB(A) | |
試制車間剝頭機(jī)操作工 | 試制車間剝頭機(jī) | 71.0dB(A) | |
雕刻機(jī)操作工 | 木板雕刻機(jī) | 79.7dB(A) | |
雕刻機(jī)操作工 | 木板雕刻機(jī) | 79.7dB(A) | |
雕刻機(jī)操作工 | 木板雕刻機(jī) | 79.7dB(A) | |
保全工 | 空壓機(jī)房 | 76.8dB(A) | |
保全工 | 空壓機(jī)房 | 77.0dB(A) | |
保全工 | 空壓機(jī)房 | 76.9dB(A) | |
切割機(jī)操作工 | 工裝板區(qū)切割機(jī) | 81.7dB(A) | |
切割機(jī)操作工 | 工裝板區(qū)切割機(jī) | 81.8dB(A) | |
切割機(jī)操作工 | 工裝板區(qū)切割機(jī) | 81.7dB(A) | |
電工 | 配電室 | 工頻電場 | 4.5x10-3kV/m |
電工 | 配電室 | 4.5x10-3kV/m | |
電工 | 配電室 | 4.5x10-3kV/m |
崗位/ 工種 | 測量 位置 | 測量結(jié)果 | 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) | 判定結(jié)果 | ||
照度測量值(lx) | U0 | 照度標(biāo)準(zhǔn)值(lx) | U0 | |||
儀表車間剝頭機(jī)操作工 | 儀表車間剝頭機(jī) | 313.2 | 0.98 | 300 | 0.60 | 符合建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求,合格 |
機(jī)艙車間剝頭機(jī)操作工 | 機(jī)艙車間剝頭機(jī) | 314.2 | 0.98 | 300 | 0.60 | 符合建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求,合格 |
車身車間剝頭機(jī)操作工 | 車身車間剝頭機(jī) | 320.0 | 0.98 | 300 | 0.60 | 符合建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求,合格 |
試制車間剝頭機(jī)操作工 | 試制車間剝頭機(jī) | 315.5 | 0.98 | 300 | 0.60 | 符合建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求,合格 |
崗位/ 工種 | 檢測 地點(diǎn) | 溫度 (℃) | 相對濕度(%) | 風(fēng)速 (m/s) | 氣壓 (kPa) | 判定 結(jié)果 |
- | 發(fā)動(dòng)機(jī)車間 | 21.2 | 33.7 | 0.02 | 101.60 | 符合工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)要求,合格 |
- | 機(jī)艙車間 | 22.1 | 34.8 | 0.01 | 101.60 | 符合工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)要求,合格 |