建設(shè)單位 | 邯鄲漢光辦公自動化耗材有限公司 | 項目名稱 | 邯鄲漢光辦公自動化耗材有限公司 | ||
報告編號 | HBAHZP-2019052 | 建設(shè)單位聯(lián)系人 | 秦暢 | 建設(shè)單位地址 | 邯鄲市市轄區(qū)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)中船路12號 |
評價項目組 | 項目負(fù)責(zé)人 | 張海娟 | 檢測項目組 | 采樣人員 | 路力京、郭永超、 陳惠娟、白智勇、 杜孟偉、郭奧 |
報告編制人 | 張海娟 | 檢測人員 | 劉品、姬士庚、 耿瑞雪 | ||
項目組成員 | 劉陽、王麗、李永波 | 報告編制人 | 陳惠娟 | ||
報告審核人 | 劉立然 | 報告審核人 | 耿瑞雪 | ||
現(xiàn)場調(diào)查人員 | 張海娟、王麗 | 調(diào)查日期 | 2019.7.30 | ||
復(fù)查人員 | 張海娟、王麗 | 復(fù)查日期 | 2019.11.16 | ||
采樣人員 | 路力京、郭永超、陳惠娟、白智勇、 杜孟偉、郭奧 | 采樣日期 | 2019.8.3-8.5、8.10-8.12、10.29-10.31、11.7-11.9 | ||
檢測人員 | 劉品、姬士庚、耿瑞雪 | 檢測日期 | 2019.8.6-7、8.13-14、11.1、11.11 | ||
項目簡介 | 邯鄲漢光辦公自動化耗材有限公司。成立時間:該公司成立于2004年6月8日。公司類型:有限責(zé)任公司(非自然人投資或控股的法人獨資)。地址:邯鄲市市轄區(qū)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)中船路12號。生產(chǎn)規(guī)模:總產(chǎn)能20040t/a。 其中:黑色復(fù)印機(jī)粉6500t/a、黑色打印機(jī)粉13500t/a、彩色墨粉40t/a;墨粉灌裝1000t/a。行業(yè)分類:涂料、油墨顏料及類似產(chǎn)品制造業(yè),該公司職業(yè)病危害風(fēng)險分類為嚴(yán)重。注冊資本:肆仟伍佰萬元整。經(jīng)營范圍:辦公自動化產(chǎn)品及耗材(復(fù)印/打印設(shè)備用墨粉、彩粉、顯影劑的成品、半成品)的開發(fā)、生產(chǎn)與銷售;技術(shù)咨詢服務(wù);耗材原材料的生產(chǎn)、銷售;有機(jī)光導(dǎo)鼓及相關(guān)零配件的銷售;廢舊物資回收及銷售;貨物進(jìn)出口業(yè)務(wù)。 邯鄲漢光辦公自動化耗材有限公司是河北漢光重工有限責(zé)任公司的全資子公司,前身為國營漢光機(jī)械廠消耗品事業(yè)部,有三十多年從事復(fù)印機(jī)、打印機(jī)墨粉的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的歷史。 邯鄲漢光辦公自動化耗材有限公司現(xiàn)有員工423人,設(shè)置有綜合辦、安全管理部、財務(wù)部、制造部、經(jīng)營部、研究所、運行保障中心、客服中心、質(zhì)量中心等部門。職業(yè)衛(wèi)生管理機(jī)構(gòu)指定為安全管理部,并配備1名專職職業(yè)衛(wèi)生管理人員。 | ||||
項目存在的主要職業(yè)病危害因素及檢測結(jié)果 | 該公司存在的主要職業(yè)病危害因素有: 粉塵:其他粉塵、鐵及其化合物粉塵、炭黑粉塵、白炭黑; 物理因素:噪聲。 具體檢測結(jié)果見附表。 | ||||
結(jié)論與建議 | 依據(jù)《國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類》(GB/T4754-2017),該公司屬于“涂料、油墨、顏料及類似產(chǎn)品制造業(yè)”;依據(jù)《國家安全監(jiān)管總局關(guān)于公布建設(shè)項目職業(yè)病危害風(fēng)險分類管理目錄(2012年版)的通知》(安監(jiān)總安健[2012]73號),該公司屬于“(十三)化學(xué)原料和化學(xué)制品制造業(yè)”中的“14涂料、油墨、顏料及類似產(chǎn)品制造業(yè)”,所以該公司職業(yè)病危害風(fēng)險分類為嚴(yán)重。 依據(jù)河北省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理下發(fā)的《轉(zhuǎn)發(fā)國家安全監(jiān)管總局關(guān)于公布建設(shè)項目職業(yè)病危害風(fēng)險分類管理目錄(2012年版)》的通知》(冀安監(jiān)管職健[2012]90號)的相關(guān)規(guī)定,不降低該公司職業(yè)病危害類別。 綜合判定該公司職業(yè)病危害風(fēng)險分類為嚴(yán)重。 | ||||
專家組評審意見 | ———— |
崗位/ 工種 | 采樣對象/ 采樣點 | 檢測項目 | 檢測結(jié)果 | ||||
檢測值mg/m3 | CSTEL mg/m3 | CTWA mg/m3 | CMAC mg/m3 | 超限 倍數(shù) | |||
一車間3#線混煉工 | 一車間3#線混煉機(jī) | 苯乙烯 | <1.7 | <1.7 | <1.7 | - | - |
<1.7 | - | ||||||
<1.7 | - | ||||||
一車間3#線壓片機(jī) | <1.7 | <1.7 | - | ||||
<1.7 | - | ||||||
<1.7 | - | ||||||
一車間3#線混煉工 | 一車間3#線混煉機(jī) | <1.7 | <1.7 | <1.7 | - | - | |
<1.7 | - | ||||||
<1.7 | - | ||||||
一車間3#線壓片機(jī) | <1.7 | <1.7 | - | ||||
<1.7 | - | ||||||
<1.7 | - | ||||||
一車間3#線混煉工 | 一車間3#線混煉機(jī) | <1.7 | <1.7 | <1.7 | - | - | |
<1.7 | - | ||||||
<1.7 | - | ||||||
一車間3#線壓片機(jī) | <1.7 | <1.7 | - | ||||
<1.7 | - | ||||||
<1.7 | - | ||||||
二車間5#線混煉工 | 二車間5#線混煉機(jī) | <1.7 | <1.7 | <1.7 | - | - | |
<1.7 | - | ||||||
<1.7 | - | ||||||
二車間5#線壓片機(jī) | <1.7 | <1.7 | - | ||||
<1.7 | - | ||||||
<1.7 | - | ||||||
二車間5#線混煉工 | 二車間5#線混煉機(jī) | <1.7 | <1.7 | <1.7 | - | - | |
<1.7 | - | ||||||
<1.7 | - | ||||||
二車間5#線壓片機(jī) | <1.7 | <1.7 | - | ||||
<1.7 | - | ||||||
<1.7 | - | ||||||
二車間5#線混煉工 | 二車間5#線混煉機(jī) | <1.7 | <1.7 | <1.7 | - | - | |
<1.7 | - | ||||||
<1.7 | - | ||||||
二車間5#線壓片機(jī) | <1.7 | <1.7 | - | ||||
<1.7 | - | ||||||
<1.7 | - | ||||||
三車間2#線投料混煉工 | 三車間2#線混煉機(jī) | <1.7 | <1.7 | <1.7 | - | - | |
<1.7 | - | ||||||
<1.7 | - | ||||||
三車間2#線壓片機(jī) | <1.7 | <1.7 | - | ||||
<1.7 | - | ||||||
<1.7 | - | ||||||
三車間2#線投料混煉工 | 三車間2#線混煉機(jī) | <1.7 | <1.7 | <1.7 | - | - | |
<1.7 | - | ||||||
<1.7 | - | ||||||
三車間2#線壓片機(jī) | <1.7 | <1.7 | - | ||||
<1.7 | - | ||||||
<1.7 | - | ||||||
三車間2#線投料混煉工 | 三車間2#線混煉機(jī) | <1.7 | <1.7 | <1.7 | - | - | |
<1.7 | - | ||||||
<1.7 | - | ||||||
三車間2#線壓片機(jī) | <1.7 | <1.7 | - | ||||
<1.7 | - | ||||||
<1.7 | - | ||||||
三車間7#線混煉工 | 三車間7#線混煉機(jī) | <1.7 | <1.7 | <1.7 | - | - | |
<1.7 | - | ||||||
<1.7 | - | ||||||
三車間7#線壓片機(jī) | <1.7 | <1.7 | - | ||||
<1.7 | - | ||||||
<1.7 | - | ||||||
三車間7#線混煉工 | 三車間7#線混煉機(jī) | <1.7 | <1.7 | <1.7 | - | - | |
<1.7 | - | ||||||
<1.7 | - | ||||||
三車間7#線壓片機(jī) | <1.7 | <1.7 | - | ||||
<1.7 | - | ||||||
<1.7 | - | ||||||
三車間7#線混煉工 | 三車間7#線混煉機(jī) | <1.7 | <1.7 | <1.7 | - | - | |
<1.7 | - | ||||||
<1.7 | - | ||||||
三車間7#線壓片機(jī) | <1.7 | <1.7 | - | ||||
<1.7 | - | ||||||
<1.7 | - | ||||||
四車間12#線混煉工 | 四車間12#線混煉機(jī) | <1.7 | <1.7 | <1.7 | - | - | |
<1.7 | - | ||||||
<1.7 | - | ||||||
四車間12#線壓片機(jī) | <1.7 | <1.7 | - | ||||
<1.7 | - | ||||||
<1.7 | - | ||||||
四車間12#線混煉工 | 四車間12#線混煉機(jī) | <1.7 | <1.7 | <1.7 | - | - | |
<1.7 | - | ||||||
<1.7 | - | ||||||
四車間12#線壓片機(jī) | <1.7 | <1.7 | - | ||||
<1.7 | - | ||||||
<1.7 | - | ||||||
四車間12#線混煉工 | 四車間12#線混煉機(jī) | <1.7 | <1.7 | <1.7 | - | - | |
<1.7 | - | ||||||
<1.7 | - | ||||||
四車間12#線壓片機(jī) | <1.7 | <1.7 | - | ||||
<1.7 | - | ||||||
<1.7 | - | ||||||
五車間9#線混煉微粉工 | 五車間9#線混煉機(jī) | <1.7 | <1.7 | <1.7 | - | - | |
<1.7 | - | ||||||
<1.7 | - | ||||||
五車間9#線壓片機(jī) | <1.7 | <1.7 | - | ||||
<1.7 | - | ||||||
<1.7 | - | ||||||
五車間9#線混煉微粉工 | 五車間9#線混煉機(jī) | <1.7 | <1.7 | <1.7 | - | - | |
<1.7 | - | ||||||
<1.7 | - | ||||||
五車間9#線壓片機(jī) | <1.7 | <1.7 | - | ||||
<1.7 | - | ||||||
<1.7 | - | ||||||
五車間9#線混煉微粉工 | 五車間9#線混煉機(jī) | <1.7 | <1.7 | <1.7 | - | - | |
<1.7 | - | ||||||
<1.7 | - | ||||||
五車間9#線壓片機(jī) | <1.7 | <1.7 | - | ||||
<1.7 | - | ||||||
<1.7 | - | ||||||
一車間3#線混煉工 | 一車間3#線混煉機(jī) | 丙烯酸 | <3.3 | - | <3.3 | - | <2.5 |
<3.3 | <2.5 | ||||||
<3.3 | <2.5 | ||||||
一車間3#線壓片機(jī) | <3.3 | - | <2.5 | ||||
<3.3 | <2.5 | ||||||
<3.3 | <2.5 | ||||||
一車間3#線混煉工 | 一車間3#線混煉機(jī) | <3.3 | - | <3.3 | - | <2.5 | |
<3.3 | <2.5 | ||||||
<3.3 | <2.5 | ||||||
一車間3#線壓片機(jī) | <3.3 | - | <2.5 | ||||
<3.3 | <2.5 | ||||||
<3.3 | <2.5 | ||||||
一車間3#線混煉工 | 一車間3#線混煉機(jī) | <3.3 | - | <3.3 | - | <2.5 | |
<3.3 | <2.5 | ||||||
<3.3 | <2.5 | ||||||
一車間3#線壓片機(jī) | <3.3 | - | <2.5 | ||||
<3.3 | <2.5 | ||||||
<3.3 | <2.5 | ||||||
二車間5#線混煉工 | 二車間5#線混煉機(jī) | <3.3 | - | <3.3 | - | <2.5 | |
<3.3 | <2.5 | ||||||
<3.3 | <2.5 | ||||||
二車間5#線壓片機(jī) | <3.3 | - | <2.5 | ||||
<3.3 | <2.5 | ||||||
<3.3 | <2.5 | ||||||
二車間5#線混煉工 | 二車間5#線混煉機(jī) | <3.3 | - | <3.3 | - | <2.5 | |
<3.3 | <2.5 | ||||||
<3.3 | <2.5 | ||||||
二車間5#線壓片機(jī) | <3.3 | - | <2.5 | ||||
<3.3 | <2.5 | ||||||
<3.3 | <2.5 | ||||||
二車間5#線混煉工 | 二車間5#線混煉機(jī) | <3.3 | - | <3.3 | - | <2.5 | |
<3.3 | <2.5 | ||||||
<3.3 | <2.5 | ||||||
二車間5#線壓片機(jī) | <3.3 | - | <2.5 | ||||
<3.3 | <2.5 | ||||||
<3.3 | <2.5 | ||||||
三車間2#線投料混煉工 | 三車間2#線混煉機(jī) | <3.3 | - | <3.3 | - | <2.5 | |
<3.3 | <2.5 | ||||||
<3.3 | <2.5 | ||||||
三車間2#線壓片機(jī) | <3.3 | - | <2.5 | ||||
<3.3 | <2.5 | ||||||
<3.3 | <2.5 | ||||||
三車間2#線投料混煉工 | 三車間2#線混煉機(jī) | <3.3 | - | <3.3 | - | <2.5 | |
<3.3 | <2.5 | ||||||
<3.3 | <2.5 | ||||||
三車間2#線壓片機(jī) | <3.3 | - | <2.5 | ||||
<3.3 | <2.5 | ||||||
<3.3 | <2.5 | ||||||
三車間2#線投料混煉工 | 三車間2#線混煉機(jī) | <3.3 | - | <3.3 | - | <2.5 | |
<3.3 | <2.5 | ||||||
<3.3 | <2.5 | ||||||
三車間2#線壓片機(jī) | <3.3 | - | <2.5 | ||||
<3.3 | <2.5 | ||||||
<3.3 | <2.5 | ||||||
三車間7#線混煉工 | 三車間7#線混煉機(jī) | <3.3 | - | <3.3 | - | <2.5 | |
<3.3 | <2.5 | ||||||
<3.3 | <2.5 | ||||||
三車間7#線壓片機(jī) | <3.3 | - | <2.5 | ||||
<3.3 | <2.5 | ||||||
<3.3 | <2.5 | ||||||
三車間7#線混煉工 | 三車間7#線混煉機(jī) | <3.3 | - | <3.3 | - | <2.5 | |
<3.3 | <2.5 | ||||||
<3.3 | <2.5 | ||||||
三車間7#線壓片機(jī) | <3.3 | - | <2.5 | ||||
<3.3 | <2.5 | ||||||
<3.3 | <2.5 | ||||||
三車間7#線混煉工 | 三車間7#線混煉機(jī) | <3.3 | - | <3.3 | - | <2.5 | |
<3.3 | <2.5 | ||||||
<3.3 | <2.5 | ||||||
三車間7#線壓片機(jī) | <3.3 | - | <2.5 | ||||
<3.3 | <2.5 | ||||||
<3.3 | <2.5 | ||||||
四車間12#線混煉工 | 四車間12#線混煉機(jī) | <3.3 | - | <3.3 | - | <2.5 | |
<3.3 | <2.5 | ||||||
<3.3 | <2.5 | ||||||
四車間12#線壓片機(jī) | <3.3 | - | <2.5 | ||||
<3.3 | <2.5 | ||||||
<3.3 | <2.5 | ||||||
四車間12#線混煉工 | 四車間12#線混煉機(jī) | <3.3 | - | <3.3 | - | <2.5 | |
<3.3 | <2.5 | ||||||
<3.3 | <2.5 | ||||||
四車間12#線壓片機(jī) | <3.3 | - | <2.5 | ||||
<3.3 | <2.5 | ||||||
<3.3 | <2.5 | ||||||
四車間12#線混煉工 | 四車間12#線混煉機(jī) | <3.3 | - | <3.3 | - | <2.5 | |
<3.3 | <2.5 | ||||||
<3.3 | <2.5 | ||||||
四車間12#線壓片機(jī) | <3.3 | - | <2.5 | ||||
<3.3 | <2.5 | ||||||
<3.3 | <2.5 | ||||||
五車間9#線混煉微粉工 | 五車間9#線混煉機(jī) | <3.3 | - | <3.3 | - | <2.5 | |
<3.3 | <2.5 | ||||||
<3.3 | <2.5 | ||||||
五車間9#線壓片機(jī) | <3.3 | - | <2.5 | ||||
<3.3 | <2.5 | ||||||
<3.3 | <2.5 | ||||||
五車間9#線混煉微粉工 | 五車間9#線混煉機(jī) | <3.3 | - | <3.3 | - | <2.5 | |
<3.3 | <2.5 | ||||||
<3.3 | <2.5 | ||||||
五車間9#線壓片機(jī) | <3.3 | - | <2.5 | ||||
<3.3 | <2.5 | ||||||
<3.3 | <2.5 | ||||||
五車間9#線混煉微粉工 | 五車間9#線混煉機(jī) | <3.3 | - | <3.3 | - | <2.5 | |
<3.3 | <2.5 | ||||||
<3.3 | <2.5 | ||||||
五車間9#線壓片機(jī) | <3.3 | - | <2.5 | ||||
<3.3 | <2.5 | ||||||
<3.3 | <2.5 | ||||||
一車間3#線混煉工 | 一車間3#線混煉機(jī) | 石蠟煙 | 0.2 | 0.4 | 0.1 | - | - |
0.3 | - | ||||||
0.4 | - | ||||||
一車間3#線壓片機(jī) | 0.1 | 0.3 | - | ||||
0.2 | - | ||||||
0.3 | - | ||||||
一車間3#線混煉工 | 一車間3#線混煉機(jī) | 0.2 | 0.4 | 0.1 | - | - | |
0.4 | - | ||||||
0.3 | - | ||||||
一車間3#線壓片機(jī) | 0.2 | 0.5 | - | ||||
0.3 | - | ||||||
0.5 | - | ||||||
一車間3#線混煉工 | 一車間3#線混煉機(jī) | 0.1 | 0.4 | 0.1 | - | - | |
0.2 | - | ||||||
0.4 | - | ||||||
一車間3#線壓片機(jī) | 0.3 | 0.4 | - | ||||
0.4 | - | ||||||
0.2 | - | ||||||
二車間5#線混煉工 | 二車間5#線混煉機(jī) | 0.2 | 0.4 | 0.1 | - | - | |
0.3 | - | ||||||
0.4 | - | ||||||
二車間5#線壓片機(jī) | 0.3 | 0.4 | - | ||||
0.4 | - | ||||||
0.3 | - | ||||||
二車間5#線混煉工 | 二車間5#線混煉機(jī) | 0.2 | 0.3 | 0.1 | - | - | |
0.3 | - | ||||||
0.2 | - | ||||||
二車間5#線壓片機(jī) | 0.2 | 0.3 | - | ||||
0.3 | - | ||||||
0.3 | - | ||||||
二車間5#線混煉工 | 二車間5#線混煉機(jī) | 0.1 | 0.3 | 0.1 | - | - | |
0.2 | - | ||||||
0.3 | - | ||||||
二車間5#線壓片機(jī) | 0.2 | 0.3 | - | ||||
0.2 | - | ||||||
0.3 | - | ||||||
三車間2#線投料混煉工 | 三車間2#線混煉機(jī) | 0.2 | 0.3 | 0.1 | - | - | |
0.3 | - | ||||||
0.3 | - | ||||||
三車間2#線壓片機(jī) | 0.1 | 0.2 | - | ||||
0.2 | - | ||||||
0.2 | - | ||||||
三車間2#線投料混煉工 | 三車間2#線混煉機(jī) | 0.3 | 0.3 | 0.1 | - | - | |
0.2 | - | ||||||
0.1 | - | ||||||
三車間2#線壓片機(jī) | 0.2 | 0.4 | - | ||||
0.4 | - | ||||||
0.3 | - | ||||||
三車間2#線投料混煉工 | 三車間2#線混煉機(jī) | 0.3 | 0.5 | 0.1 | - | - | |
0.2 | - | ||||||
0.5 | - | ||||||
三車間2#線壓片機(jī) | 0.3 | 0.3 | - | ||||
0.2 | - | ||||||
0.3 | - | ||||||
三車間7#線混煉工 | 三車間7#線混煉機(jī) | 0.2 | 0.3 | 0.1 | - | - | |
0.3 | - | ||||||
0.3 | - | ||||||
三車間7#線壓片機(jī) | 0.4 | 0.4 | - | ||||
0.2 | - | ||||||
0.1 | - | ||||||
三車間7#線混煉工 | 三車間7#線混煉機(jī) | 0.2 | 0.4 | 0.1 | - | - | |
0.2 | - | ||||||
0.4 | - | ||||||
三車間7#線壓片機(jī) | 0.3 | 0.3 | - | ||||
0.3 | - | ||||||
0.1 | - | ||||||
三車間7#線混煉工 | 三車間7#線混煉機(jī) | 0.1 | 0.3 | 0.1 | - | - | |
0.2 | - | ||||||
0.3 | - | ||||||
三車間7#線壓片機(jī) | 0.2 | 0.3 | - | ||||
0.3 | - | ||||||
0.3 | - | ||||||
四車間12#線混煉工 | 四車間12#線混煉機(jī) | 0.2 | 0.3 | 0.1 | - | - | |
0.3 | - | ||||||
0.1 | - | ||||||
四車間12#線壓片機(jī) | 0.2 | 0.3 | - | ||||
0.2 | - | ||||||
0.3 | - | ||||||
四車間12#線混煉工 | 四車間12#線混煉機(jī) | 0.3 | 0.3 | 0.1 | - | - | |
0.2 | - | ||||||
0.3 | - | ||||||
四車間12#線壓片機(jī) | 0.1 | 0.2 | - | ||||
0.2 | - | ||||||
0.2 | - | ||||||
四車間12#線混煉工 | 四車間12#線混煉機(jī) | 0.2 | 0.4 | 0.1 | - | - | |
0.3 | - | ||||||
0.4 | - | ||||||
四車間12#線壓片機(jī) | 0.1 | 0.3 | - | ||||
0.2 | - | ||||||
0.3 | - | ||||||
五車間9#線混煉微粉工 | 五車間9#線混煉機(jī) | 0.2 | 0.4 | 0.1 | - | - | |
0.3 | - | ||||||
0.4 | - | ||||||
五車間9#線壓片機(jī) | 0.2 | 0.3 | - | ||||
0.1 | - | ||||||
0.3 | - | ||||||
五車間9#線混煉微粉工 | 五車間9#線混煉機(jī) | 0.3 | 0.3 | 0.1 | - | - | |
0.3 | - | ||||||
0.2 | - | ||||||
五車間9#線壓片機(jī) | 0.4 | 0.5 | - | ||||
0.5 | - | ||||||
0.2 | - | ||||||
五車間9#線混煉微粉工 | 五車間9#線混煉機(jī) | 0.2 | 0.3 | 0.1 | - | - | |
0.3 | - | ||||||
0.3 | - | ||||||
五車間9#線壓片機(jī) | 0.1 | 0.3 | - | ||||
0.2 | - | ||||||
0.3 | - | ||||||
一車間3#線混煉工 | 一車間3#線配料間配置內(nèi)添劑 | 其他粉塵-總塵 | 1.63 | - | 0.23 | - | 0.20 |
1.93 | 0.24 | ||||||
2.03 | 0.25 | ||||||
一車間3#線混煉工 | 一車間3#線配料間配置內(nèi)添劑 | 1.97 | - | 0.25 | - | 0.25 | |
1.90 | 0.24 | ||||||
2.07 | 0.26 | ||||||
一車間3#線混煉工 | 一車間3#線配料間配置內(nèi)添劑 | 1.93 | - | 0.25 | - | 0.24 | |
2.10 | 0.26 | ||||||
2.03 | 0.25 | ||||||
一車間3#線投料工 | 一車間3#線樹脂投料口 | 1.03 | - | 0.28 | - | 0.13 | |
1.17 | 0.15 | ||||||
1.10 | 0.14 | ||||||
一車間3#線投料工 | 一車間3#線樹脂投料口 | 1.03 | - | 0.29 | - | 0.13 | |
1.23 | 0.15 | ||||||
1.20 | 0.15 | ||||||
一車間3#線投料工 | 一車間3#線樹脂投料口 | 1.10 | - | 0.29 | - | 0.14 | |
1.13 | 0.14 | ||||||
1.20 | 0.15 | ||||||
一車間3#線接粉工 | 一車間3#線振動篩 | 3.83 | - | 2.73 | - | 0.48 | |
3.80 | 0.48 | ||||||
3.87 | 0.48 | ||||||
一車間3#線包裝處 | 3.40 | - | 0.42 | ||||
3.50 | 0.44 | ||||||
3.43 | 0.43 | ||||||
一車間3#線接粉工 | 一車間3#線振動篩 | 3.77 | - | 2.73 | - | 0.47 | |
3.90 | 0.49 | ||||||
3.83 | 0.48 | ||||||
一車間3#線包裝處 | 3.47 | - | 0.43 | ||||
3.50 | 0.44 | ||||||
3.37 | 0.42 | ||||||
一車間3#線接粉工 | 一車間3#線振動篩 | 3.93 | - | 2.71 | - | 0.49 | |
3.87 | 0.48 | ||||||
3.80 | 0.48 | ||||||
一車間3#線包裝處 | 3.47 | - | 0.43 | ||||
3.33 | 0.42 | ||||||
3.27 | 0.41 | ||||||
二車間5#線混煉工 | 二車間5#線配料間配置內(nèi)添劑 | 1.80 | - | 0.23 | - | 0.22 | |
1.93 | 0.24 | ||||||
1.90 | 0.24 | ||||||
二車間5#線混煉工 | 二車間5#線配料間配置內(nèi)添劑 | 1.87 | - | 0.23 | - | 0.23 | |
1.83 | 0.23 | ||||||
1.80 | 0.22 | ||||||
二車間5#線混煉工 | 二車間5#線配料間配置內(nèi)添劑 | 1.97 | - | 0.24 | - | 0.25 | |
1.90 | 0.24 | ||||||
1.93 | 0.24 | ||||||
二車間5#線投料工 | 二車間5#線樹脂投料口 | 0.70 | - | 0.20 | - | 0.09 | |
0.80 | 0.10 | ||||||
0.87 | 0.11 | ||||||
二車間5#線投料工 | 二車間5#線樹脂投料口 | 0.90 | - | 0.23 | - | 0.11 | |
1.00 | 0.12 | ||||||
0.90 | 0.11 | ||||||
二車間5#線投料工 | 二車間5#線樹脂投料口 | 0.93 | - | 0.24 | - | 0.12 | |
0.97 | 0.12 | ||||||
1.03 | 0.13 | ||||||
二車間5#線接粉工 | 二車間5#線振動篩 | 3.80 | - | 2.66 | - | 0.48 | |
3.93 | 0.49 | ||||||
3.90 | 0.49 | ||||||
二車間5#線包裝處 | 3.23 | - | 0.40 | ||||
3.27 | 0.41 | ||||||
3.17 | 0.40 | ||||||
二車間5#線接粉工 | 二車間5#線振動篩 | 3.77 | - | 2.67 | - | 0.47 | |
3.87 | 0.48 | ||||||
3.97 | 0.50 | ||||||
二車間5#線包裝處 | 3.13 | - | 0.39 | ||||
3.23 | 0.40 | ||||||
3.37 | 0.42 | ||||||
二車間5#線接粉工 | 二車間5#線振動篩 | 3.93 | - | 2.69 | - | 0.49 | |
3.83 | 0.48 | ||||||
3.87 | 0.48 | ||||||
二車間5#線包裝處 | 3.43 | - | 0.43 | ||||
3.30 | 0.41 | ||||||
3.17 | 0.40 | ||||||
三車間2#線投料混煉工 | 三車間2#線配料間配置內(nèi)添劑 | 2.00 | - | 0.45 | - | 0.25 | |
2.03 | 0.25 | ||||||
2.07 | 0.26 | ||||||
三車間2#線樹脂投料口 | 0.77 | - | 0.10 | ||||
0.70 | 0.09 | ||||||
0.83 | 0.10 | ||||||
三車間2#線投料混煉工 | 三車間2#線配料間配置內(nèi)添劑 | 2.17 | - | 0.46 | - | 0.27 | |
2.13 | 0.27 | ||||||
2.10 | 0.26 | ||||||
三車間2#線樹脂投料口 | 0.80 | - | 0.10 | ||||
0.77 | 0.10 | ||||||
0.80 | 0.10 | ||||||
三車間2#線投料混煉工 | 三車間2#線配料間配置內(nèi)添劑 | 2.07 | - | 0.46 | - | 0.26 | |
2.13 | 0.27 | ||||||
2.13 | 0.27 | ||||||
三車間2#線樹脂投料口 | 0.73 | - | 0.09 | ||||
0.83 | 0.10 | ||||||
0.80 | 0.10 | ||||||
三車間2#線高混接粉工 | 三車間2#線振動篩 | 4.47 | - | 2.67 | - | 0.56 | |
4.50 | 0.56 | ||||||
4.57 | 0.57 | ||||||
三車間2#線包裝處 | 4.10 | - | 0.51 | ||||
4.00 | 0.50 | ||||||
3.97 | 0.50 | ||||||
三車間2#線高混接粉工 | 三車間2#線振動篩 | 4.50 | - | 2.74 | - | 0.56 | |
4.63 | 0.58 | ||||||
4.60 | 0.58 | ||||||
三車間2#線包裝處 | 4.03 | - | 0.50 | ||||
4.17 | 0.52 | ||||||
4.37 | 0.55 | ||||||
三車間2#線高混接粉工 | 三車間2#線振動篩 | 4.57 | - | 2.75 | - | 0.57 | |
4.60 | 0.58 | ||||||
4.53 | 0.57 | ||||||
三車間2#線包裝處 | 4.20 | - | 0.52 | ||||
4.27 | 0.53 | ||||||
4.23 | 0.53 | ||||||
三車間7#線混煉工 | 三車間7#線配料間配置內(nèi)添劑 | 1.87 | - | 0.25 | - | 0.23 | |
2.03 | 0.25 | ||||||
2.07 | 0.26 | ||||||
三車間7#線混煉工 | 三車間7#線配料間配置內(nèi)添劑 | 2.10 | - | 0.27 | - | 0.26 | |
2.27 | 0.28 | ||||||
2.17 | 0.27 | ||||||
三車間7#線混煉工 | 三車間7#線配料間配置內(nèi)添劑 | 2.10 | - | 0.26 | - | 0.26 | |
2.03 | 0.25 | ||||||
2.10 | 0.26 | ||||||
三車間7#線投料工 | 三車間7#線樹脂投料口 | 0.83 | - | 0.22 | - | 0.10 | |
0.93 | 0.12 | ||||||
0.90 | 0.11 | ||||||
三車間7#線投料工 | 三車間7#線樹脂投料口 | 0.97 | - | 0.24 | - | 0.12 | |
1.00 | 0.12 | ||||||
0.90 | 0.11 | ||||||
三車間7#線投料工 | 三車間7#線樹脂投料口 | 0.93 | - | 0.22 | - | 0.12 | |
0.87 | 0.11 | ||||||
0.83 | 0.10 | ||||||
三車間7#線接粉工 | 三車間7#線振動篩 | 4.10 | - | 2.98 | - | 0.51 | |
3.97 | 0.50 | ||||||
4.00 | 0.50 | ||||||
三車間7#線包裝處 | 3.87 | - | 0.48 | ||||
3.97 | 0.50 | ||||||
3.93 | 0.49 | ||||||
三車間7#線接粉工 | 三車間7#線振動篩 | 3.93 | - | 2.96 | - | 0.49 | |
4.03 | 0.50 | ||||||
4.00 | 0.50 | ||||||
三車間7#線包裝處 | 4.00 | - | 0.50 | ||||
3.87 | 0.48 | ||||||
3.83 | 0.48 | ||||||
三車間7#線接粉工 | 三車間7#線振動篩 | 3.90 | - | 2.95 | - | 0.49 | |
4.03 | 0.50 | ||||||
4.10 | 0.51 | ||||||
三車間7#線包裝處 | 3.80 | - | 0.48 | ||||
3.90 | 0.49 | ||||||
3.87 | 0.48 | ||||||
四車間12#線混煉工 | 四車間12#線配料間配置內(nèi)添劑 | 2.07 | - | 0.27 | - | 0.26 | |
2.13 | 0.27 | ||||||
2.23 | 0.28 | ||||||
四車間12#線混煉工 | 四車間12#線配料間配置內(nèi)添劑 | 2.10 | - | 0.27 | - | 0.26 | |
2.20 | 0.28 | ||||||
2.27 | 0.28 | ||||||
四車間12#線混煉工 | 四車間12#線配料間配置內(nèi)添劑 | 2.30 | - | 0.28 | - | 0.29 | |
2.17 | 0.27 | ||||||
2.17 | 0.27 | ||||||
四車間12#線投料工 | 四車間12#線樹脂投料口 | 0.83 | - | 0.19 | - | 0.10 | |
0.73 | 0.09 | ||||||
0.70 | 0.09 | ||||||
四車間12#線投料工 | 四車間12#線樹脂投料口 | 0.77 | - | 0.18 | - | 0.10 | |
0.70 | 0.09 | ||||||
0.63 | 0.08 | ||||||
四車間12#線投料工 | 四車間12#線樹脂投料口 | 0.67 | - | 0.18 | - | 0.08 | |
0.63 | 0.08 | ||||||
0.80 | 0.10 | ||||||
四車間12#線接粉工 | 四車間12#線振動篩 | 4.13 | - | 2.86 | - | 0.52 | |
4.03 | 0.50 | ||||||
3.97 | 0.50 | ||||||
四車間12#線包裝處 | 3.63 | - | 0.45 | ||||
3.67 | 0.46 | ||||||
3.47 | 0.43 | ||||||
四車間12#線接粉工 | 四車間12#線振動篩 | 3.90 | - | 2.83 | - | 0.49 | |
4.03 | 0.50 | ||||||
4.10 | 0.51 | ||||||
四車間12#線包裝處 | 3.57 | - | 0.45 | ||||
3.43 | 0.43 | ||||||
3.60 | 0.45 | ||||||
四車間12#線接粉工 | 四車間12#線振動篩 | 4.07 | - | 2.84 | - | 0.51 | |
3.93 | 0.49 | ||||||
3.87 | 0.48 | ||||||
四車間12#線包裝處 | 3.63 | - | 0.45 | ||||
3.57 | 0.45 | ||||||
3.67 | 0.46 | ||||||
五車間9#線混煉微粉工 | 五車間9#線配料間配置內(nèi)添劑 | 2.33 | - | 0.28 | - | 0.29 | |
2.27 | 0.28 | ||||||
2.13 | 0.27 | ||||||
五車間9#線混煉微粉工 | 五車間9#線配料間配置內(nèi)添劑 | 2.27 | - | 0.27 | - | 0.28 | |
2.10 | 0.26 | ||||||
2.17 | 0.27 | ||||||
五車間9#線混煉微粉工 | 五車間9#線配料間配置內(nèi)添劑 | 2.20 | - | 0.28 | - | 0.28 | |
2.23 | 0.28 | ||||||
2.17 | 0.27 | ||||||
五車間9#線投料工 | 五車間9#線樹脂投料口 | 0.63 | - | 0.17 | - | 0.08 | |
0.77 | 0.10 | ||||||
0.60 | 0.08 | ||||||
五車間9#線投料工 | 五車間9#線樹脂投料口 | 0.67 | - | 0.17 | - | 0.08 | |
0.70 | 0.09 | ||||||
0.63 | 0.08 | ||||||
五車間9#線投料工 | 五車間9#線樹脂投料口 | 0.60 | - | 0.18 | - | 0.08 | |
0.73 | 0.09 | ||||||
0.80 | 0.10 | ||||||
五車間9#線接粉工 | 五車間9#線接料口 | 4.03 | - | 2.69 | - | 0.50 | |
4.20 | 0.52 | ||||||
4.13 | 0.52 | ||||||
五車間9#線包裝處 | 2.97 | - | 0.37 | ||||
3.07 | 0.38 | ||||||
3.10 | 0.39 | ||||||
五車間9#線接粉工 | 五車間9#線接料口 | 4.10 | - | 2.72 | - | 0.51 | |
4.07 | 0.51 | ||||||
4.13 | 0.52 | ||||||
五車間9#線包裝處 | 3.23 | - | 0.40 | ||||
3.13 | 0.39 | ||||||
3.07 | 0.38 | ||||||
五車間9#線接粉工 | 五車間9#線接料口 | 3.93 | - | 2.68 | - | 0.49 | |
4.17 | 0.52 | ||||||
4.00 | 0.50 | ||||||
五車間9#線包裝處 | 3.20 | - | 0.40 | ||||
3.17 | 0.40 | ||||||
3.00 | 0.38 | ||||||
彩粉后處理車間投料工 | 彩粉后處理車間藍(lán)色A投料口 | 1.50 | - | 0.60 | - | 0.19 | |
1.03 | 0.13 | ||||||
1.07 | 0.13 | ||||||
彩粉后處理車間投料工 | 彩粉后處理車間藍(lán)色A投料口 | 1.43 | - | 0.64 | - | 0.18 | |
1.17 | 0.15 | ||||||
1.27 | 0.16 | ||||||
彩粉后處理車間投料工 | 彩粉后處理車間藍(lán)色A投料口 | 1.43 | - | 0.65 | - | 0.18 | |
1.30 | 0.16 | ||||||
1.17 | 0.15 | ||||||
彩粉后處理車間高混工 | 彩粉后處理車間藍(lán)色高速混合機(jī)控制柜 | 0.53 | - | 0.61 | - | 0.07 | |
0.60 | 0.08 | ||||||
0.67 | 0.08 | ||||||
彩粉后處理車間藍(lán)色外添罐 | 1.87 | - | 0.23 | ||||
2.00 | 0.25 | ||||||
1.77 | 0.22 | ||||||
彩粉后處理車間高混工 | 彩粉后處理車間藍(lán)色高速混合機(jī)控制柜 | 0.47 | - | 0.58 | - | 0.06 | |
0.53 | 0.07 | ||||||
0.70 | 0.09 | ||||||
彩粉后處理車間藍(lán)色外添罐 | 1.80 | - | 0.22 | ||||
1.90 | 0.24 | ||||||
1.70 | 0.21 | ||||||
彩粉后處理車間高混工 | 彩粉后處理車間藍(lán)色高速混合機(jī)控制柜 | 0.57 | - | 0.59 | - | 0.07 | |
0.53 | 0.07 | ||||||
0.63 | 0.08 | ||||||
彩粉后處理車間藍(lán)色外添罐 | 1.73 | - | 0.22 | ||||
1.80 | 0.22 | ||||||
1.87 | 0.23 | ||||||
彩粉后處理車間接粉工 | 彩粉后處理車間藍(lán)色振動篩處 | 4.20 | - | 3.09 | - | 0.52 | |
4.03 | 0.50 | ||||||
4.13 | 0.52 | ||||||
彩粉后處理車間接粉工 | 彩粉后處理車間藍(lán)色振動篩處 | 4.10 | - | 3.10 | - | 0.51 | |
4.13 | 0.52 | ||||||
4.17 | 0.52 | ||||||
彩粉后處理車間接粉工 | 彩粉后處理車間藍(lán)色振動篩處 | 4.23 | - | 3.24 | - | 0.53 | |
4.53 | 0.57 | ||||||
4.20 | 0.52 | ||||||
彩粉后處理車間包裝工 | 彩粉后處理車間裝箱處 | 3.73 | - | 2.73 | - | 0.47 | |
3.57 | 0.45 | ||||||
3.63 | 0.45 | ||||||
彩粉后處理車間包裝工 | 彩粉后處理車間裝箱處 | 3.60 | - | 2.66 | - | 0.45 | |
3.53 | 0.44 | ||||||
3.50 | 0.44 | ||||||
彩粉后處理車間包裝工 | 彩粉后處理車間裝箱處 | 3.70 | - | 2.72 | - | 0.46 | |
3.53 | 0.44 | ||||||
3.63 | 0.45 | ||||||
彩粉后處理車間投料工 | 彩粉后處理車間粉碎品投料口 | 1.20 | - | 0.58 | - | 0.15 | |
1.17 | 0.15 | ||||||
1.10 | 0.14 | ||||||
彩粉后處理車間投料工 | 彩粉后處理車間粉碎品投料口 | 1.03 | - | 0.58 | - | 0.13 | |
1.20 | 0.15 | ||||||
1.27 | 0.16 | ||||||
彩粉后處理車間投料工 | 彩粉后處理車間粉碎品投料口 | 1.07 | - | 0.50 | - | 0.13 | |
0.93 | 0.12 | ||||||
0.97 | 0.12 | ||||||
彩粉后處理車間微粉工 | 彩粉后處理車間接料口處 | 3.80 | - | 2.81 | - | 0.48 | |
3.67 | 0.46 | ||||||
3.77 | 0.47 | ||||||
彩粉后處理車間微粉工 | 彩粉后處理車間接料口處 | 3.70 | - | 2.74 | - | 0.46 | |
3.73 | 0.47 | ||||||
3.53 | 0.44 | ||||||
彩粉后處理車間微粉工 | 彩粉后處理車間接料口處 | 3.63 | - | 2.72 | - | 0.45 | |
3.57 | 0.45 | ||||||
3.70 | 0.46 | ||||||
彩粉后處理車間高混工 | 彩粉后處理車間高速混合機(jī)處 | 0.63 | - | 0.50 | - | 0.08 | |
0.67 | 0.08 | ||||||
0.70 | 0.09 | ||||||
彩粉后處理車間高混工 | 彩粉后處理車間高速混合機(jī)處 | 0.53 | - | 0.46 | - | 0.07 | |
0.60 | 0.08 | ||||||
0.73 | 0.09 | ||||||
彩粉后處理車間高混工 | 彩粉后處理車間高速混合機(jī)處 | 0.70 | - | 0.54 | - | 0.09 | |
0.77 | 0.10 | ||||||
0.67 | 0.08 | ||||||
彩粉后處理車間接粉工 | 彩粉后處理車間振動篩處 | 4.03 | - | 2.98 | - | 0.50 | |
3.97 | 0.50 | ||||||
3.90 | 0.49 | ||||||
彩粉后處理車間接粉工 | 彩粉后處理車間振動篩處 | 4.00 | - | 3.01 | - | 0.50 | |
3.97 | 0.50 | ||||||
4.07 | 0.51 | ||||||
彩粉后處理車間接粉工 | 彩粉后處理車間振動篩處 | 4.10 | - | 3.01 | - | 0.51 | |
4.00 | 0.50 | ||||||
3.93 | 0.49 | ||||||
彩粉后處理車間包裝工 | 彩粉后處理車間裝箱處 | 3.23 | - | 2.40 | - | 0.40 | |
3.17 | 0.40 | ||||||
3.20 | 0.40 | ||||||
彩粉后處理車間包裝工 | 彩粉后處理車間裝箱處 | 3.13 | - | 2.41 | - | 0.39 | |
3.27 | 0.41 | ||||||
3.23 | 0.40 | ||||||
彩粉后處理車間包裝工 | 彩粉后處理車間裝箱處 | 3.13 | - | 2.39 | - | 0.39 | |
3.17 | 0.40 | ||||||
3.23 | 0.40 | ||||||
2#灌裝投料工 | 灌裝車間2#投料口 | 1.33 | - | 0.66 | - | 0.17 | |
1.27 | 0.16 | ||||||
1.37 | 0.17 | ||||||
2#灌裝投料工 | 灌裝車間2#投料口 | 1.40 | - | 0.65 | - | 0.18 | |
1.30 | 0.16 | ||||||
1.20 | 0.15 | ||||||
2#灌裝投料工 | 灌裝車間2#投料口 | 1.20 | - | 0.68 | - | 0.15 | |
1.37 | 0.17 | ||||||
1.50 | 0.19 | ||||||
2#接粉工 | 灌裝車間2#灌裝機(jī)處 | 1.13 | - | 0.92 | - | 0.14 | |
1.20 | 0.15 | ||||||
1.33 | 0.17 | ||||||
2#接粉工 | 灌裝車間2#灌裝機(jī)處 | 1.17 | - | 0.97 | - | 0.15 | |
1.27 | 0.16 | ||||||
1.43 | 0.18 | ||||||
2#接粉工 | 灌裝車間2#灌裝機(jī)處 | 1.43 | - | 1.01 | - | 0.18 | |
1.37 | 0.17 | ||||||
1.23 | 0.15 | ||||||
2#封口工 | 灌裝車間2#封口機(jī)處 | 0.90 | - | 0.72 | - | 0.11 | |
0.97 | 0.12 | ||||||
1.00 | 0.12 | ||||||
2#封口工 | 灌裝車間2#封口機(jī)處 | 0.87 | - | 0.71 | - | 0.11 | |
1.03 | 0.13 | ||||||
0.93 | 0.12 | ||||||
2#封口工 | 灌裝車間2#封口機(jī)處 | 1.00 | - | 0.70 | - | 0.12 | |
0.93 | 0.12 | ||||||
0.87 | 0.11 | ||||||
2#裝箱工 | 灌裝車間2#裝箱處 | 0.57 | - | 0.42 | - | 0.07 | |
0.60 | 0.08 | ||||||
0.53 | 0.07 | ||||||
2#裝箱工 | 灌裝車間2#裝箱處 | 0.47 | - | 0.38 | - | 0.06 | |
0.50 | 0.06 | ||||||
0.57 | 0.07 | ||||||
2#裝箱工 | 灌裝車間2#裝箱處 | 0.60 | - | 0.43 | - | 0.08 | |
0.63 | 0.08 | ||||||
0.50 | 0.06 | ||||||
1#灌裝投料工 | 灌裝車間1#投料口 | 1.37 | - | 0.68 | - | 0.17 | |
1.23 | 0.15 | ||||||
1.50 | 0.19 | ||||||
1#灌裝投料工 | 灌裝車間1#投料口 | 1.20 | - | 0.68 | - | 0.15 | |
1.40 | 0.18 | ||||||
1.47 | 0.18 | ||||||
1#灌裝投料工 | 灌裝車間1#投料口 | 1.40 | - | 0.78 | - | 0.18 | |
1.53 | 0.19 | ||||||
1.77 | 0.22 | ||||||
1#接粉工 | 灌裝車間1#灌裝機(jī)處 | 1.17 | - | 0.87 | - | 0.15 | |
1.23 | 0.15 | ||||||
1.07 | 0.13 | ||||||
1#接粉工 | 灌裝車間1#灌裝機(jī)處 | 1.37 | - | 1.02 | - | 0.17 | |
1.43 | 0.18 | ||||||
1.30 | 0.16 | ||||||
1#接粉工 | 灌裝車間1#灌裝機(jī)處 | 1.47 | - | 1.04 | - | 0.18 | |
1.43 | 0.18 | ||||||
1.27 | 0.16 | ||||||
1#封口工 | 灌裝車間1#鋁箔封口機(jī)處 | 0.87 | - | 0.72 | - | 0.11 | |
0.93 | 0.12 | ||||||
1.10 | 0.14 | ||||||
1#封口工 | 灌裝車間1#鋁箔封口機(jī)處 | 0.63 | - | 0.58 | - | 0.08 | |
0.80 | 0.10 | ||||||
0.90 | 0.11 | ||||||
1#封口工 | 灌裝車間1#鋁箔封口機(jī)處 | 0.70 | - | 0.59 | - | 0.09 | |
0.80 | 0.10 | ||||||
0.87 | 0.11 | ||||||
1#裝箱工 | 灌裝車間1#裝箱處 | 0.77 | - | 0.62 | - | 0.10 | |
0.83 | 0.10 | ||||||
0.87 | 0.11 | ||||||
1#裝箱工 | 灌裝車間1#裝箱處 | 0.80 | - | 0.62 | - | 0.10 | |
0.73 | 0.09 | ||||||
0.93 | 0.12 | ||||||
1#裝箱工 | 灌裝車間1#裝箱處 | 0.80 | - | 0.61 | - | 0.10 | |
0.77 | 0.10 | ||||||
0.87 | 0.11 | ||||||
一車間3#線投料工 | 一車間3#線炭黑投料口 | 炭黑粉塵-總塵 | 0.80 | - | 0.21 | - | 0.20 |
0.83 | 0.21 | ||||||
0.93 | 0.23 | ||||||
一車間3#線投料工 | 一車間3#線炭黑投料口 | 0.87 | - | 0.20 | - | 0.22 | |
0.80 | 0.20 | ||||||
0.73 | 0.18 | ||||||
一車間3#線投料工 | 一車間3#線炭黑投料口 | 0.87 | - | 0.20 | - | 0.22 | |
0.77 | 0.19 | ||||||
0.80 | 0.20 | ||||||
二車間5#線投料工 | 二車間5#線炭黑投料口 | 0.70 | - | 0.18 | - | 0.18 | |
0.63 | 0.16 | ||||||
0.80 | 0.20 | ||||||
二車間5#線投料工 | 二車間5#線炭黑投料口 | 0.77 | - | 0.19 | - | 0.19 | |
0.80 | 0.20 | ||||||
0.67 | 0.17 | ||||||
二車間5#線投料工 | 二車間5#線炭黑投料口 | 0.73 | - | 0.21 | - | 0.18 | |
0.83 | 0.21 | ||||||
1.00 | 0.25 | ||||||
三車間2#線投料混煉工 | 三車間2#線炭黑投料口 | 0.70 | - | 0.17 | - | 0.18 | |
0.77 | 0.19 | ||||||
0.60 | 0.15 | ||||||
三車間2#線投料混煉工 | 三車間2#線炭黑投料口 | 0.67 | - | 0.17 | - | 0.17 | |
0.57 | 0.14 | ||||||
0.77 | 0.19 | ||||||
三車間2#線投料混煉工 | 三車間2#線炭黑投料口 | 0.77 | - | 0.18 | - | 0.19 | |
0.73 | 0.18 | ||||||
0.60 | 0.15 | ||||||
三車間7#線投料工 | 三車間7#線炭黑投料口 | 0.83 | - | 0.20 | - | 0.21 | |
0.87 | 0.22 | ||||||
0.73 | 0.18 | ||||||
三車間7#線投料工 | 三車間7#線炭黑投料口 | 0.97 | - | 0.22 | - | 0.24 | |
0.80 | 0.20 | ||||||
0.87 | 0.22 | ||||||
三車間7#線投料工 | 三車間7#線炭黑投料口 | 0.83 | - | 0.21 | - | 0.21 | |
0.90 | 0.22 | ||||||
0.77 | 0.19 | ||||||
四車間12#線投料工 | 四車間12#線炭黑投料口 | 0.43 | - | 0.12 | - | 0.11 | |
0.50 | 0.12 | ||||||
0.47 | 0.12 | ||||||
四車間12#線投料工 | 四車間12#線炭黑投料口 | 0.80 | - | 0.19 | - | 0.20 | |
0.87 | 0.22 | ||||||
0.63 | 0.16 | ||||||
四車間12#線投料工 | 四車間12#線炭黑投料口 | 0.53 | - | 0.12 | - | 0.13 | |
0.43 | 0.11 | ||||||
0.50 | 0.12 | ||||||
五車間9#線投料工 | 五車間9#線炭黑投料口 | 0.70 | - | 0.18 | - | 0.18 | |
0.60 | 0.15 | ||||||
0.87 | 0.22 | ||||||
五車間9#線投料工 | 五車間9#線炭黑投料口 | 0.67 | - | 0.20 | - | 0.17 | |
0.90 | 0.22 | ||||||
0.83 | 0.21 | ||||||
五車間9#線投料工 | 五車間9#線炭黑投料口 | 0.80 | - | 0.18 | - | 0.20 | |
0.70 | 0.18 | ||||||
0.63 | 0.16 | ||||||
一車間3#線高混工 | 一車間3#線外添罐 | 白炭黑-總塵 | 0.53 | - | 0.28 | - | 0.11 |
0.50 | 0.10 | ||||||
0.60 | 0.12 | ||||||
一車間3#線配料間配置外添劑 | 2.03 | - | 0.41 | ||||
1.90 | 0.38 | ||||||
1.93 | 0.39 | ||||||
一車間3#線高混工 | 一車間3#線外添罐 | 0.50 | - | 0.28 | - | 0.10 | |
0.57 | 0.11 | ||||||
0.53 | 0.11 | ||||||
一車間3#線配料間配置外添劑 | 1.97 | - | 0.39 | ||||
2.00 | 0.40 | ||||||
2.03 | 0.41 | ||||||
一車間3#線高混工 | 一車間3#線外添罐 | 0.60 | - | 0.29 | - | 0.12 | |
0.70 | 0.14 | ||||||
0.87 | 0.17 | ||||||
一車間3#線配料間配置外添劑 | 2.07 | - | 0.41 | ||||
1.93 | 0.39 | ||||||
1.97 | 0.39 | ||||||
二車間5#線高混工 | 二車間5#線外添罐 | 0.57 | - | 0.31 | - | 0.11 | |
0.47 | 0.09 | ||||||
0.63 | 0.13 | ||||||
二車間5#線配料間配置外添劑 | 2.13 | - | 0.43 | ||||
2.20 | 0.44 | ||||||
2.27 | 0.45 | ||||||
二車間5#線高混工 | 二車間5#線外添罐 | 0.53 | - | 0.33 | - | 0.11 | |
0.57 | 0.11 | ||||||
0.60 | 0.12 | ||||||
二車間5#線配料間配置外添劑 | 2.30 | - | 0.46 | ||||
2.37 | 0.47 | ||||||
2.43 | 0.49 | ||||||
二車間5#線高混工 | 二車間5#線外添罐 | 0.70 | - | 0.34 | - | 0.14 | |
0.80 | 0.16 | ||||||
0.63 | 0.13 | ||||||
二車間5#線配料間配置外添劑 | 2.50 | - | 0.50 | ||||
2.30 | 0.46 | ||||||
2.37 | 0.47 | ||||||
三車間2#線高混接粉工 | 三車間2#線外添罐 | 0.47 | - | 0.25 | - | 0.09 | |
0.50 | 0.10 | ||||||
0.60 | 0.12 | ||||||
三車間2#線配料間配置外添劑 | 1.73 | - | 0.35 | ||||
1.80 | 0.36 | ||||||
1.77 | 0.35 | ||||||
三車間2#線高混接粉工 | 三車間2#線外添罐 | 0.53 | - | 0.27 | - | 0.11 | |
0.50 | 0.10 | ||||||
0.67 | 0.13 | ||||||
三車間2#線配料間配置外添劑 | 1.87 | - | 0.37 | ||||
1.90 | 0.38 | ||||||
1.83 | 0.37 | ||||||
三車間2#線高混接粉工 | 三車間2#線外添罐 | 0.43 | - | 0.26 | - | 0.09 | |
0.50 | 0.10 | ||||||
0.73 | 0.15 | ||||||
三車間2#線配料間配置外添劑 | 1.77 | - | 0.35 | ||||
1.90 | 0.38 | ||||||
1.80 | 0.36 | ||||||
三車間7#線高混工 | 三車間7#線外添罐 | 0.60 | - | 0.28 | - | 0.12 | |
0.50 | 0.10 | ||||||
0.70 | 0.14 | ||||||
三車間7#線配料間配置外添劑 | 1.87 | - | 0.37 | ||||
1.93 | 0.39 | ||||||
1.97 | 0.39 | ||||||
三車間7#線高混工 | 三車間7#線外添罐 | 0.80 | - | 0.28 | - | 0.16 | |
0.77 | 0.15 | ||||||
0.83 | 0.17 | ||||||
三車間7#線配料間配置外添劑 | 1.87 | - | 0.37 | ||||
1.80 | 0.36 | ||||||
1.83 | 0.37 | ||||||
三車間7#線高混工 | 三車間7#線外添罐 | 0.53 | - | 0.28 | - | 0.11 | |
0.63 | 0.13 | ||||||
0.70 | 0.14 | ||||||
三車間7#線配料間配置外添劑 | 1.93 | - | 0.39 | ||||
1.90 | 0.38 | ||||||
1.87 | 0.37 | ||||||
四車間12#線高混工 | 四車間12#線外添罐 | 0.53 | - | 0.26 | - | 0.11 | |
0.60 | 0.12 | ||||||
0.80 | 0.16 | ||||||
四車間12#線配料間配置外添劑 | 1.70 | - | 0.34 | ||||
1.77 | 0.35 | ||||||
1.83 | 0.37 | ||||||
四車間12#線高混工 | 四車間12#線外添罐 | 0.47 | - | 0.26 | - | 0.09 | |
0.53 | 0.11 | ||||||
0.43 | 0.09 | ||||||
四車間12#線配料間配置外添劑 | 1.90 | - | 0.38 | ||||
1.77 | 0.35 | ||||||
1.80 | 0.36 | ||||||
四車間12#線高混工 | 四車間12#線外添罐 | 0.57 | - | 0.27 | - | 0.11 | |
0.77 | 0.15 | ||||||
0.87 | 0.17 | ||||||
四車間12#線配料間配置外添劑 | 1.87 | - | 0.37 | ||||
1.80 | 0.36 | ||||||
1.77 | 0.35 | ||||||
五車間9#線高混工 | 五車間9#線外添罐 | 0.53 | - | 0.33 | - | 0.11 | |
0.70 | 0.14 | ||||||
0.57 | 0.11 | ||||||
五車間9#線配料間配置外添劑 | 2.27 | - | 0.45 | ||||
2.30 | 0.46 | ||||||
2.37 | 0.47 | ||||||
五車間9#線高混工 | 五車間9#線外添罐 | 0.50 | - | 0.34 | - | 0.10 | |
0.67 | 0.13 | ||||||
0.63 | 0.13 | ||||||
五車間9#線配料間配置外添劑 | 2.40 | - | 0.48 | ||||
2.47 | 0.49 | ||||||
2.30 | 0.46 | ||||||
五車間9#線高混工 | 五車間9#線外添罐 | 0.77 | - | 0.35 | - | 0.15 | |
0.80 | 0.16 | ||||||
0.60 | 0.12 | ||||||
五車間9#線配料間配置外添劑 | 2.50 | - | 0.50 | ||||
2.33 | 0.47 | ||||||
2.40 | 0.48 |
崗位/工種 | 采樣對象/采樣點 | 檢測項目 | 檢測結(jié)果 |
一車間3#線投料工 | 一車間3#線樹脂投料口 | 噪聲 | 82.2dB(A) |
一車間3#線炭黑投料口 | |||
一車間3#線混合機(jī) | |||
一車間3#線投料工 | 一車間3#線樹脂投料口 | 82.0dB(A) | |
一車間3#線炭黑投料口 | |||
一車間3#線混合機(jī) | |||
一車間3#線投料工 | 一車間3#線樹脂投料口 | 82.0dB(A) | |
一車間3#線炭黑投料口 | |||
一車間3#線混合機(jī) | |||
一車間3#線微粉工 | 一車間3#線真空輸送器 | 83.6dB(A) | |
一車間3#線微粉碎 | |||
一車間3#線旋風(fēng)器 | |||
一車間3#線分級機(jī) | |||
一車間3#線微粉碎喂料器 | |||
一車間1#壓縮空氣冷凍式干燥機(jī) | |||
一車間5#壓縮空氣冷凍式干燥機(jī) | |||
一車間2#空壓機(jī) | |||
一車間4#空壓機(jī) | |||
一車間3#線微粉工 | 一車間3#線真空輸送器 | 83.5 dB(A) | |
一車間3#線微粉碎 | |||
一車間3#線旋風(fēng)器 | |||
一車間3#線分級機(jī) | |||
一車間3#線微粉碎喂料器 | |||
一車間1#壓縮空氣冷凍式干燥機(jī) | |||
一車間5#壓縮空氣冷凍式干燥機(jī) | |||
一車間2#空壓機(jī) | |||
一車間4#空壓機(jī) | |||
一車間3#線微粉工 | 一車間3#線真空輸送器 | 83.4dB(A) | |
一車間3#線微粉碎 | |||
一車間3#線旋風(fēng)器 | |||
一車間3#線分級機(jī) | |||
一車間3#線微粉碎喂料器 | |||
一車間1#壓縮空氣冷凍式干燥機(jī) | |||
一車間5#壓縮空氣冷凍式干燥機(jī) | |||
一車間2#空壓機(jī) | |||
一車間4#空壓機(jī) | |||
一車間3#線高混工 | 一車間3#線外添罐 | 80.8dB(A) | |
一車間3#線高速混合機(jī) | |||
一車間3#線配料間配置外添劑 | |||
一車間3#線高混工 | 一車間3#線外添罐 | 80.8dB(A) | |
一車間3#線高速混合機(jī) | |||
一車間3#線配料間配置外添劑 | |||
一車間3#線高混工 | 一車間3#線外添罐 | 80.8dB(A) | |
一車間3#線高速混合機(jī) | |||
一車間3#線配料間配置外添劑 | |||
一車間3#線接粉工 | 一車間3#線振動篩 | 83.5dB(A) | |
一車間3#線包裝處 | |||
一車間3#線接粉工 | 一車間3#線振動篩 | 83.4dB(A) | |
一車間3#線包裝處 | |||
一車間3#線接粉工 | 一車間3#線振動篩 | 83.8dB(A) | |
一車間3#線包裝處 | |||
一車間3#線混煉工 | 一車間3#線混煉機(jī) | 81.1dB(A) | |
一車間3#線壓片機(jī) | |||
一車間3#線預(yù)粉粹 | |||
一車間3#線配料間配置內(nèi)添劑 | |||
一車間3#線混煉工 | 一車間3#線混煉機(jī) | 81.0dB(A) | |
一車間3#線壓片機(jī) | |||
一車間3#線預(yù)粉粹 | |||
一車間3#線配料間配置內(nèi)添劑 | |||
一車間3#線混煉工 | 一車間3#線混煉機(jī) | 80.9dB(A) | |
一車間3#線壓片機(jī) | |||
一車間3#線預(yù)粉粹 | |||
一車間3#線配料間配置內(nèi)添劑 | |||
二車間5#線投料工 | 二車間5#線樹脂投料口 | 80.5dB(A) | |
二車間5#線炭黑投料口 | |||
二車間5#線混合機(jī) | |||
二車間5#線投料工 | 二車間5#線樹脂投料口 | 80.4dB(A) | |
二車間5#線炭黑投料口 | |||
二車間5#線混合機(jī) | |||
二車間5#線投料工 | 二車間5#線樹脂投料口 | 80.5dB(A) | |
二車間5#線炭黑投料口 | |||
二車間5#線混合機(jī) | |||
二車間5#線微粉工 | 二車間5#線真空輸送器 | 82.8dB(A) | |
二車間5#線微粉碎 | |||
二車間5#線旋風(fēng)器 | |||
二車間5#線分級機(jī) | |||
二車間5#線微粉碎喂料器 | |||
二車間7#壓縮空氣冷凍式干燥機(jī) | |||
二車間10#壓縮空氣冷凍式干燥機(jī) | |||
二車間9#空壓機(jī) | |||
二車間12#空壓機(jī) | |||
二車間5#線微粉工 | 二車間5#線真空輸送器 | 82.8dB(A) | |
二車間5#線微粉碎 | |||
二車間5#線旋風(fēng)器 | |||
二車間5#線分級機(jī) | |||
二車間5#線微粉碎喂料器 | |||
二車間7#壓縮空氣冷凍式干燥機(jī) | |||
二車間10#壓縮空氣冷凍式干燥機(jī) | |||
二車間9#空壓機(jī) | |||
二車間12#空壓機(jī) | |||
二車間5#線微粉工 | 二車間5#線真空輸送器 | 82.8dB(A) | |
二車間5#線微粉碎 | |||
二車間5#線旋風(fēng)器 | |||
二車間5#線分級機(jī) | |||
二車間5#線微粉碎喂料器 | |||
二車間7#壓縮空氣冷凍式干燥機(jī) | |||
二車間10#壓縮空氣冷凍式干燥機(jī) | |||
二車間9#空壓機(jī) | |||
二車間12#空壓機(jī) | |||
二車間5#線高混工 | 二車間5#線外添罐 | 82.9dB(A) | |
二車間5#線高速混合機(jī) | |||
二車間5#線配料間配置外添劑 | |||
二車間5#線高混工 | 二車間5#線外添罐 | 82.7dB(A) | |
二車間5#線高速混合機(jī) | |||
二車間5#線配料間配置外添劑 | |||
二車間5#線高混工 | 二車間5#線外添罐 | 82.6dB(A) | |
二車間5#線高速混合機(jī) | |||
二車間5#線配料間配置外添劑 | |||
二車間5#線接粉工 | 二車間5#線振動篩 | 81.7dB(A) | |
二車間5#線包裝處 | |||
二車間5#線接粉工 | 二車間5#線振動篩 | 81.8dB(A) | |
二車間5#線包裝處 | |||
二車間5#線接粉工 | 二車間5#線振動篩 | 81.7dB(A) | |
二車間5#線包裝處 | |||
二車間5#線混煉工 | 二車間5#線混煉機(jī) | 81.7dB(A) | |
二車間5#線壓片機(jī) | |||
二車間5#線預(yù)粉粹 | |||
二車間5#線配料間配置內(nèi)添劑 | |||
二車間5#線混煉工 | 二車間5#線混煉機(jī) | 81.8dB(A) | |
二車間5#線壓片機(jī) | |||
二車間5#線預(yù)粉粹 | |||
二車間5#線配料間配置內(nèi)添劑 | |||
二車間5#線混煉工 | 二車間5#線混煉機(jī) | 81.7dB(A) | |
二車間5#線壓片機(jī) | |||
二車間5#線預(yù)粉粹 | |||
二車間5#線配料間配置內(nèi)添劑 | |||
五車間9#線投料工 | 五車間9#線樹脂投料口 | 81.3dB(A) | |
五車間9#線炭黑投料口 | |||
五車間9#線混合機(jī) | |||
五車間9#線投料工 | 五車間9#線樹脂投料口 | 81.3dB(A) | |
五車間9#線炭黑投料口 | |||
五車間9#線混合機(jī) | |||
五車間9#線投料工 | 五車間9#線樹脂投料口 | 81.3dB(A) | |
五車間9#線炭黑投料口 | |||
五車間9#線混合機(jī) | |||
五車間9#線混煉微粉工 | 五車間9#線真空輸送器 | 84.3dB(A) | |
五車間9#線微粉碎 | |||
五車間9#線旋風(fēng)器 | |||
五車間9#線分級機(jī) | |||
五車間9#線微粉碎喂料器 | |||
五車間23#壓縮空氣冷凍式干燥機(jī) | |||
五車間25#壓縮空氣冷凍式干燥機(jī) | |||
五車間26#空壓機(jī) | |||
五車間30#空壓機(jī) | |||
五車間9#線混煉機(jī) | |||
五車間9#線壓片機(jī) | |||
五車間9#線預(yù)粉粹 | |||
五車間9#線配料間配置內(nèi)添劑 | |||
五車間9#線混煉微粉工 | 五車間9#線真空輸送器 | 84.3dB(A) | |
五車間9#線微粉碎 | |||
五車間9#線旋風(fēng)器 | |||
五車間9#線分級機(jī) | |||
五車間9#線微粉碎喂料器 | |||
五車間23#壓縮空氣冷凍式干燥機(jī) | |||
五車間25#壓縮空氣冷凍式干燥機(jī) | |||
五車間26#空壓機(jī) | |||
五車間30#空壓機(jī) | |||
五車間9#線混煉機(jī) | |||
五車間9#線壓片機(jī) | |||
五車間9#線預(yù)粉粹 | |||
五車間9#線配料間配置內(nèi)添劑 | |||
五車間9#線混煉微粉工 | 五車間9#線真空輸送器 | 84.3dB(A) | |
五車間9#線微粉碎 | |||
五車間9#線旋風(fēng)器 | |||
五車間9#線分級機(jī) | |||
五車間9#線微粉碎喂料器 | |||
五車間23#壓縮空氣冷凍式干燥機(jī) | |||
五車間25#壓縮空氣冷凍式干燥機(jī) | |||
五車間26#空壓機(jī) | |||
五車間30#空壓機(jī) | |||
五車間9#線混煉機(jī) | |||
五車間9#線壓片機(jī) | |||
五車間9#線預(yù)粉粹 | |||
五車間9#線配料間配置內(nèi)添劑 | |||
五車間9#線高混工 | 五車間9#線外添罐 | 82.9dB(A) | |
五車間9#線高速混合機(jī) | |||
五車間9#線配料間配置外添劑 | |||
五車間9#線高混工 | 五車間9#線外添罐 | 82.6dB(A) | |
五車間9#線高速混合機(jī) | |||
五車間9#線配料間配置外添劑 | |||
五車間9#線高混工 | 五車間9#線外添罐 | 82.8dB(A) | |
五車間9#線高速混合機(jī) | |||
五車間9#線配料間配置外添劑 | |||
五車間9#線接粉工 | 五車間9#線二層振動篩 | 83.3dB(A) | |
五車間9#線接料口 | |||
五車間9#線包裝處 | |||
五車間9#線接粉工 | 五車間9#線二層振動篩 | 83.2dB(A) | |
五車間9#線接料口 | |||
五車間9#線包裝處 | |||
五車間9#線接粉工 | 五車間9#線二層振動篩 | 83.3dB(A) | |
五車間9#線接料口 | |||
五車間9#線包裝處 | |||
三車間7#線投料工 | 三車間7#線樹脂投料口 | 80.7dB(A) | |
三車間7#線炭黑投料口 | |||
三車間7#線混合機(jī) | |||
三車間7#線投料工 | 三車間7#線樹脂投料口 | 81.2dB(A) | |
三車間7#線炭黑投料口 | |||
三車間7#線混合機(jī) | |||
三車間7#線投料工 | 三車間7#線樹脂投料口 | 81.3dB(A) | |
三車間7#線炭黑投料口 | |||
三車間7#線混合機(jī) | |||
三車間7#線微粉工 | 三車間7#線真空輸送器 | 83.7dB(A) | |
三車間7#線微粉碎 | |||
三車間7#線旋風(fēng)器 | |||
三車間7#線分級機(jī) | |||
三車間7#線微粉碎喂料器 | |||
三車間14#壓縮空氣冷凍式干燥機(jī) | |||
三車間16#壓縮空氣冷凍式干燥機(jī) | |||
三車間16#空壓機(jī) | |||
三車間18#空壓機(jī) | |||
三車間7#線微粉工 | 三車間7#線真空輸送器 | 83.6dB(A) | |
三車間7#線微粉碎 | |||
三車間7#線旋風(fēng)器 | |||
三車間7#線分級機(jī) | |||
三車間7#線微粉碎喂料器 | |||
三車間14#壓縮空氣冷凍式干燥機(jī) | |||
三車間16#壓縮空氣冷凍式干燥機(jī) | |||
三車間16#空壓機(jī) | |||
三車間18#空壓機(jī) | |||
三車間7#線微粉工 | 三車間7#線真空輸送器 | 83.2dB(A) | |
三車間7#線微粉碎 | |||
三車間7#線旋風(fēng)器 | |||
三車間7#線分級機(jī) | |||
三車間7#線微粉碎喂料器 | |||
三車間14#壓縮空氣冷凍式干燥機(jī) | |||
三車間16#壓縮空氣冷凍式干燥機(jī) | |||
三車間16#空壓機(jī) | |||
三車間18#空壓機(jī) | |||
三車間7#線高混工 | 三車間7#線外添罐 | 80.8dB(A) | |
三車間7#線高速混合機(jī) | |||
三車間7#線配料間配置外添劑 | |||
三車間7#線高混工 | 三車間7#線外添罐 | 80.9dB(A) | |
三車間7#線高速混合機(jī) | |||
三車間7#線配料間配置外添劑 | |||
三車間7#線高混工 | 三車間7#線外添罐 | 81.2dB(A) | |
三車間7#線高速混合機(jī) | |||
三車間7#線配料間配置外添劑 | |||
三車間7#線接粉工 | 三車間7#線振動篩 | 82.4dB(A) | |
三車間7#線包裝處 | |||
三車間7#線接粉工 | 三車間7#線振動篩 | 82.4dB(A) | |
三車間7#線包裝處 | |||
三車間7#線接粉工 | 三車間7#線振動篩 | 82.3dB(A) | |
三車間7#線包裝處 | |||
三車間7#線混煉工 | 三車間7#線混煉機(jī) | 81.4dB(A) | |
三車間7#線壓片機(jī) | |||
三車間7#線預(yù)粉粹 | |||
三車間7#線配料間配置內(nèi)添劑 | |||
三車間7#線混煉工 | 三車間7#線混煉機(jī) | 81.5dB(A) | |
三車間7#線壓片機(jī) | |||
三車間7#線預(yù)粉粹 | |||
三車間7#線配料間配置內(nèi)添劑 | |||
三車間7#線混煉工 | 三車間7#線混煉機(jī) | 82.0dB(A) | |
三車間7#線壓片機(jī) | |||
三車間7#線預(yù)粉粹 | |||
三車間7#線配料間配置內(nèi)添劑 | |||
三車間2#線投料混煉工 | 三車間2#線樹脂投料口 | 83.1dB(A) | |
三車間2#線炭黑投料口 | |||
三車間2#線混合機(jī) | |||
三車間2#線配料間配置內(nèi)添劑 | |||
三車間2#線混煉機(jī) | |||
三車間2#線壓片機(jī) | |||
三車間2#線預(yù)粉粹 | |||
三車間2#線投料混煉工 | 三車間2#線樹脂投料口 | 83.6dB(A) | |
三車間2#線炭黑投料口 | |||
三車間2#線混合機(jī) | |||
三車間2#線配料間配置內(nèi)添劑 | |||
三車間2#線混煉機(jī) | |||
三車間2#線壓片機(jī) | |||
三車間2#線預(yù)粉粹 | |||
三車間2#線投料混煉工 | 三車間2#線樹脂投料口 | 83.1 dB(A) | |
三車間2#線炭黑投料口 | |||
三車間2#線混合機(jī) | |||
三車間2#線配料間配置內(nèi)添劑 | |||
三車間2#線混煉機(jī) | |||
三車間2#線壓片機(jī) | |||
三車間2#線預(yù)粉粹 | |||
三車間2#線微粉工 | 三車間2#線真空輸送器 | 82.6dB(A) | |
三車間2#線微粉碎 | |||
三車間2#線旋風(fēng)器 | |||
三車間2#線分級機(jī) | |||
三車間2#線微粉碎喂料器 | |||
三車間14#壓縮空氣冷凍式干燥機(jī) | |||
三車間16#壓縮空氣冷凍式干燥機(jī) | |||
三車間16#空壓機(jī) | |||
三車間18#空壓機(jī) | |||
三車間2#線微粉工 | 三車間2#線真空輸送器 | 82.9dB(A) | |
三車間2#線微粉碎 | |||
三車間2#線旋風(fēng)器 | |||
三車間2#線分級機(jī) | |||
三車間2#線微粉碎喂料器 | |||
三車間14#壓縮空氣冷凍式干燥機(jī) | |||
三車間16#壓縮空氣冷凍式干燥機(jī) | |||
三車間16#空壓機(jī) | |||
三車間18#空壓機(jī) | |||
三車間2#線微粉工 | 三車間2#線真空輸送器 | 82.7dB(A) | |
三車間2#線微粉碎 | |||
三車間2#線旋風(fēng)器 | |||
三車間2#線分級機(jī) | |||
三車間2#線微粉碎喂料器 | |||
三車間14#壓縮空氣冷凍式干燥機(jī) | |||
三車間16#壓縮空氣冷凍式干燥機(jī) | |||
三車間16#空壓機(jī) | |||
三車間18#空壓機(jī) | |||
三車間2#線高混接粉工 | 三車間2#線外添罐 | 83.4dB(A) | |
三車間2#線高速混合機(jī) | |||
三車間2#線振動篩 | |||
三車間2#線包裝處 | |||
三車間2#線配料間配置外添劑 | |||
三車間2#線高混接粉工 | 三車間2#線外添罐 | 83.4dB(A) | |
三車間2#線高速混合機(jī) | |||
三車間2#線振動篩 | |||
三車間2#線包裝處 | |||
三車間2#線配料間配置外添劑 | |||
三車間2#線高混接粉工 | 三車間2#線外添罐 | 83.3dB(A) | |
三車間2#線高速混合機(jī) | |||
三車間2#線振動篩 | |||
三車間2#線包裝處 | |||
三車間2#線配料間配置外添劑 | |||
四車間12#線投料工 | 四車間12#線樹脂投料口 | 81.3dB(A) | |
四車間12#線炭黑投料口 | |||
四車間12#線混合機(jī) | |||
四車間12#線投料工 | 四車間12#線樹脂投料口 | 80.9dB(A) | |
四車間12#線炭黑投料口 | |||
四車間12#線混合機(jī) | |||
四車間12#線投料工 | 四車間12#線樹脂投料口 | 80.7dB(A) | |
四車間12#線炭黑投料口 | |||
四車間12#線混合機(jī) | |||
四車間12#線微粉工 | 四車間12#線真空輸送器 | 82.8dB(A) | |
四車間12#線微粉碎喂料器 | |||
四車間12#線微粉碎 | |||
四車間12#線旋風(fēng)器 | |||
四車間12#線分級機(jī) | |||
制水站 | |||
四車間VOC處理裝置 | |||
四車間17#壓縮空氣冷凍式干燥機(jī) | |||
四車間20#壓縮空氣冷凍式干燥機(jī) | |||
四車間20#空壓機(jī) | |||
四車間22#空壓機(jī) | |||
四車間12#線微粉工 | 四車間12#線真空輸送器 | 82.8dB(A) | |
四車間12#線微粉碎喂料器 | |||
四車間12#線微粉碎 | |||
四車間12#線旋風(fēng)器 | |||
四車間12#線分級機(jī) | |||
制水站 | |||
四車間VOC處理裝置 | |||
四車間17#壓縮空氣冷凍式干燥機(jī) | |||
四車間20#壓縮空氣冷凍式干燥機(jī) | |||
四車間20#空壓機(jī) | |||
四車間22#空壓機(jī) | |||
四車間12#線微粉工 | 四車間12#線真空輸送器 | 83.2dB(A) | |
四車間12#線微粉碎喂料器 | |||
四車間12#線微粉碎 | |||
四車間12#線旋風(fēng)器 | |||
四車間12#線分級機(jī) | |||
制水站 | |||
四車間VOC處理裝置 | |||
四車間17#壓縮空氣冷凍式干燥機(jī) | |||
四車間20#壓縮空氣冷凍式干燥機(jī) | |||
四車間20#空壓機(jī) | |||
四車間22#空壓機(jī) | |||
四車間12#線高混工 | 四車間12#線外添罐 | 79.6dB(A) | |
四車間12#線高速混合機(jī) | |||
四車間12#線配料間配置外添劑 | |||
四車間12#線高混工 | 四車間12#線外添罐 | 79.5dB(A) | |
四車間12#線高速混合機(jī) | |||
四車間12#線配料間配置外添劑 | |||
四車間12#線高混工 | 四車間12#線外添罐 | 79.7dB(A) | |
四車間12#線高速混合機(jī) | |||
四車間12#線配料間配置外添劑 | |||
四車間12#線接粉工 | 四車間12#線振動篩 | 82.9dB(A) | |
四車間12#線包裝處 | |||
四車間12#線接粉工 | 四車間12#線振動篩 | 82.8dB(A) | |
四車間12#線包裝處 | |||
四車間12#線接粉工 | 四車間12#線振動篩 | 82.6dB(A) | |
四車間12#線包裝處 | |||
四車間12#線混煉工 | 四車間12#線混煉機(jī) | 81.9dB(A) | |
四車間12#線壓片機(jī) | |||
四車間12#線預(yù)粉粹 | |||
四車間12#線配料間配置內(nèi)添劑 | |||
四車間12#線混煉工 | 四車間12#線混煉機(jī) | 82.1 dB(A) | |
四車間12#線壓片機(jī) | |||
四車間12#線預(yù)粉粹 | |||
四車間12#線配料間配置內(nèi)添劑 | |||
四車間12#線混煉工 | 四車間12#線混煉機(jī) | 82.2dB(A) | |
四車間12#線壓片機(jī) | |||
四車間12#線預(yù)粉粹 | |||
四車間12#線配料間配置內(nèi)添劑 | |||
彩粉后處理車間投料工 | 彩粉后處理車間藍(lán)色A投料口 | 79.3dB(A) | |
彩粉后處理車間投料工 | 彩粉后處理車間藍(lán)色A投料口 | 78.9dB(A) | |
彩粉后處理車間投料工 | 彩粉后處理車間藍(lán)色A投料口 | 79.4dB(A) | |
彩粉后處理車間高混工 | 彩粉后處理車間藍(lán)色高速混合機(jī)控制柜 | 81.4dB(A) | |
彩粉后處理車間藍(lán)色外添罐 | |||
彩粉后處理車間高混工 | 彩粉后處理車間藍(lán)色高速混合機(jī)控制柜 | 81.7dB(A) | |
彩粉后處理車間藍(lán)色外添罐 | |||
彩粉后處理車間高混工 | 彩粉后處理車間藍(lán)色高速混合機(jī)控制柜 | 81.6dB(A) | |
彩粉后處理車間藍(lán)色外添罐 | |||
彩粉后處理車間接粉工 | 彩粉后處理車間藍(lán)色振動篩處 | 79.2dB(A) | |
彩粉后處理車間接粉工 | 彩粉后處理車間藍(lán)色振動篩處 | 79.6dB(A) | |
彩粉后處理車間接粉工 | 彩粉后處理車間藍(lán)色振動篩處 | 79.6dB(A) | |
彩粉后處理車間包裝工 | 彩粉后處理車間裝箱處 | 79.2dB(A) | |
彩粉后處理車間包裝工 | 彩粉后處理車間裝箱處 | 79.0dB(A) | |
彩粉后處理車間包裝工 | 彩粉后處理車間裝箱處 | 79.0dB(A) | |
彩粉后處理車間投料工 | 彩粉后處理車間粉碎品投料口 | 81.9dB(A) | |
彩粉后處理車間投料工 | 彩粉后處理車間粉碎品投料口 | 82.2dB(A) | |
彩粉后處理車間投料工 | 彩粉后處理車間粉碎品投料口 | 82.1dB(A) | |
彩粉后處理車間微粉工 | 彩粉后處理車間接料口處 | 82.8dB(A) | |
彩粉后處理車間微粉工 | 彩粉后處理車間接料口處 | 82.9dB(A) | |
彩粉后處理車間微粉工 | 彩粉后處理車間接料口處 | 83.1dB(A) | |
彩粉后處理車間高混工 | 彩粉后處理車間高速混合機(jī)處 | 81.8dB(A) | |
彩粉后處理車間高混工 | 彩粉后處理車間高速混合機(jī)處 | 82.1dB(A) | |
彩粉后處理車間高混工 | 彩粉后處理車間高速混合機(jī)處 | 81.8dB(A) | |
彩粉后處理車間接粉工 | 彩粉后處理車間振動篩處 | 83.3dB(A) | |
彩粉后處理車間接粉工 | 彩粉后處理車間振動篩處 | 83.8dB(A) | |
彩粉后處理車間接粉工 | 彩粉后處理車間振動篩處 | 83.5dB(A) | |
彩粉后處理車間包裝工 | 彩粉后處理車間裝箱處 | 82.8dB(A) | |
彩粉后處理車間包裝工 | 彩粉后處理車間裝箱處 | 82.7dB(A) | |
彩粉后處理車間包裝工 | 彩粉后處理車間裝箱處 | 82.6dB(A) | |
2#灌裝投料工 | 灌裝車間2#投料口 | 70.9dB(A) | |
2#灌裝投料工 | 灌裝車間2#投料口 | 70.8dB(A) | |
2#灌裝投料工 | 灌裝車間2#投料口 | 70.9dB(A) | |
2#接粉工 | 灌裝車間2#灌裝機(jī)處 | 72.7dB(A) | |
2#接粉工 | 灌裝車間2#灌裝機(jī)處 | 72.8dB(A) | |
2#接粉工 | 灌裝車間2#灌裝機(jī)處 | 72.9dB(A) | |
2#封口工 | 灌裝車間2#封口機(jī)處 | 71.4 dB(A) | |
2#封口工 | 灌裝車間2#封口機(jī)處 | 71.4dB(A) | |
2#封口工 | 灌裝車間2#封口機(jī)處 | 71.6dB(A) | |
2#裝箱工 | 灌裝車間2#裝箱處 | 71.8dB(A) | |
2#裝箱工 | 灌裝車間2#裝箱處 | 72.0dB(A) | |
2#裝箱工 | 灌裝車間2#裝箱處 | 71.8dB(A) | |
1#灌裝投料工 | 灌裝車間1#投料口 | 67.5dB(A) | |
1#灌裝投料工 | 灌裝車間1#投料口 | 67.8dB(A) | |
1#灌裝投料工 | 灌裝車間1#投料口 | 69.0dB(A) | |
1#接粉工 | 灌裝車間1#灌裝機(jī)處 | 69.4dB(A) | |
1#接粉工 | 灌裝車間1#灌裝機(jī)處 | 69.1dB(A) | |
1#接粉工 | 灌裝車間1#灌裝機(jī)處 | 68.9 dB(A) | |
1#封口工 | 灌裝車間1#鋁箔封口機(jī)處 | 71.1dB(A) | |
1#封口工 | 灌裝車間1#鋁箔封口機(jī)處 | 70.9dB(A) | |
1#封口工 | 灌裝車間1#鋁箔封口機(jī)處 | 70.5dB(A) | |
1#裝箱工 | 灌裝車間1#裝箱處 | 70.7dB(A) | |
1#裝箱工 | 灌裝車間1#裝箱處 | 70.7dB(A) | |
1#裝箱工 | 灌裝車間1#裝箱處 | 70.7dB(A) | |
纏膜工 | 纏膜包裝機(jī) | 76.7dB(A) | |
纏膜工 | 纏膜包裝機(jī) | 77.1dB(A) | |
纏膜工 | 纏膜包裝機(jī) | 76.9dB(A) | |
電工 | 12#低壓配電柜 | 工頻電場 | 4.1x10-3kV/m |
12#變壓器 | |||
12#高壓配電柜 | |||
7#高壓配電柜 | |||
7#低壓配電柜 | |||
7#變壓器 | |||
5#低壓配電柜 | |||
5#變壓器 | |||
3#低壓配電柜 | |||
3#變壓器 | |||
9#低壓配電柜 | |||
9#變壓器 | |||
3#高壓配電柜 | |||
9#高壓配電柜 | |||
電工 | 12#低壓配電柜 | 4.9x10-3kV/m | |
12#變壓器 | |||
12#高壓配電柜 | |||
7#高壓配電柜 | |||
7#低壓配電柜 | |||
7#變壓器 | |||
5#低壓配電柜 | |||
5#變壓器 | |||
3#低壓配電柜 | |||
3#變壓器 | |||
9#低壓配電柜 | |||
9#變壓器 | |||
3#高壓配電柜 | |||
9#高壓配電柜 | |||
電工 | 12#低壓配電柜 | 5.0x10-3kV/m | |
12#變壓器 | |||
12#高壓配電柜 | |||
7#高壓配電柜 | |||
7#低壓配電柜 | |||
7#變壓器 | |||
5#低壓配電柜 | |||
5#變壓器 | |||
3#低壓配電柜 | |||
3#變壓器 | |||
9#低壓配電柜 | |||
9#變壓器 | |||
3#高壓配電柜 | |||
9#高壓配電柜 | |||
一車間3#線混煉工 | 一車間3#線混煉機(jī) | 高溫 | 29.6℃ |
一車間3#線混煉工 | 一車間3#線混煉機(jī) | 28.9℃ | |
一車間3#線混煉工 | 一車間3#線混煉機(jī) | 30.5℃ | |
二車間5#線混煉工 | 二車間5#線混煉機(jī) | 29.4℃ | |
二車間5#線混煉工 | 二車間5#線混煉機(jī) | 28.6℃ | |
二車間5#線混煉工 | 二車間5#線混煉機(jī) | 30.7℃ | |
五車間9#線混煉微粉工 | 五車間9#線混煉機(jī) | 30.0℃ | |
五車間9#線混煉微粉工 | 五車間9#線混煉機(jī) | 29.0℃ | |
五車間9#線混煉微粉工 | 五車間9#線混煉機(jī) | 30.7℃ | |
三車間7#線混煉工 | 三車間7#線混煉機(jī) | 29.5℃ | |
三車間7#線混煉工 | 三車間7#線混煉機(jī) | 30.4℃ | |
三車間7#線混煉工 | 三車間7#線混煉機(jī) | 30.3℃ | |
三車間2#線投料混煉工 | 三車間2#線混煉機(jī) | 29.4℃ | |
三車間2#線投料混煉工 | 三車間2#線混煉機(jī) | 30.4℃ | |
三車間2#線投料混煉工 | 三車間2#線混煉機(jī) | 30.2℃ | |
四車間12#線混煉工 | 四車間12#線混煉機(jī) | 29.9℃ | |
四車間12#線混煉工 | 四車間12#線混煉機(jī) | 30.5℃ | |
四車間12#線混煉工 | 四車間12#線混煉機(jī) | 30.2℃ |
崗位/ 工種 | 測量位置 | 測量結(jié)果 | 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) | 判定結(jié)果 | ||
照度測量值(lx) | U0 | 照度標(biāo)準(zhǔn)值(lx) | U0 | |||
- | 一車間3#線 | 303.3 | 0.95 | 300 | 0.60 | 符合建筑照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)要求,合格 |
- | 二車間5#線 | 306.3 | 0.93 | 300 | 0.60 | 符合建筑照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)要求,合格 |
- | 五車間9#線 | 307.3 | 0.95 | 300 | 0.60 | 符合建筑照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)要求,合格 |
- | 三車間7#線 | 309.7 | 0.94 | 300 | 0.60 | 符合建筑照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)要求,合格 |
- | 三車間2#線 | 306.8 | 0.94 | 300 | 0.60 | 符合建筑照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)要求,合格 |
- | 四車間12#線 | 307.0 | 0.92 | 300 | 0.60 | 符合建筑照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)要求,合格 |
- | 灌裝車間 | 326.0 | 0.92 | 300 | 0.60 | 符合建筑照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)要求,合格 |