建設(shè)單位 | 中國石油天然氣股份有限公司 | 項(xiàng)目名稱 | 東北銷售大廠分公司 | ||
報(bào)告編號 | HBAHXZ-2016537 | 建設(shè)單位聯(lián)系人 | 馬士寶 | 建設(shè)單位地址 | 大廠縣夏墊鎮(zhèn)夏廠路西側(cè) |
評價(jià)項(xiàng)目組 | 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 | 劉陽 | 檢測項(xiàng)目組 | 采樣人員 | 孫國濤、路力京 |
報(bào)告編制人 | 閆召玲 | 檢測人員 | 井曉艷、彭喬鶴 | ||
項(xiàng)目組成員 | 王歡、劉立然、陳浩 | 報(bào)告編制人 | 孫國濤 | ||
報(bào)告審核人 | 張海娟 | 報(bào)告審核人 | 耿瑞雪 | ||
現(xiàn)場調(diào)查人員 | 劉陽、閆召玲 | 調(diào)查日期 | 2016.11.8 | ||
復(fù)查人員 | 劉陽、閆召玲 | 復(fù)查日期 | 2016.12.7 | ||
采樣人員 | 孫國濤、路力京 | 采樣日期 | 2016.11.15-2016.11.17 | ||
檢測人員 | 井曉艷、彭喬鶴 | 檢測日期 | 2016.11.15-2016.11.17、2016.11.20 | ||
項(xiàng)目簡介 | 中國石油天然氣股份有限公司東北銷售大廠分公司,類型:股份有限公司分公司(上市),營業(yè)場所:大廠縣夏墊鎮(zhèn)夏廠路西側(cè),儲(chǔ)存能力:282000m3, 行業(yè)分類:該油庫屬“交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)業(yè)”中的“其他倉儲(chǔ)業(yè)”。 | ||||
項(xiàng)目存在的主要職業(yè)病危害因素及檢測結(jié)果 | 該油庫存在的主要職業(yè)病危害因素為: 化學(xué)因素:汽油、柴油 物理因素:噪聲 具體檢測結(jié)果見附表。 | ||||
結(jié)論與建議 | 根據(jù)《國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類》(GB/T4754-2011),該油庫屬于 “倉儲(chǔ)業(yè)”中的“其他倉儲(chǔ)業(yè)”。根據(jù)《國家安全監(jiān)管總局關(guān)于公布建設(shè)項(xiàng)目職業(yè)病危害風(fēng)險(xiǎn)分類管理目錄(2012年版)的通知》(安監(jiān)總安健[2012]73號)規(guī)定,該油庫屬于“交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)業(yè)”中的“倉儲(chǔ)業(yè)”中的“其他倉儲(chǔ)業(yè)”,職業(yè)病危害風(fēng)險(xiǎn)分類為較重。依據(jù)《河北省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局轉(zhuǎn)發(fā)國家安全監(jiān)管總局關(guān)于公布建設(shè)項(xiàng)目職業(yè)病危害風(fēng)險(xiǎn)分類管理目錄(2012年版)的通知》(冀安監(jiān)管職健[2012]90號)的規(guī)定,該公司的工藝和原料使用與《國家安全監(jiān)管總局關(guān)于公布建設(shè)項(xiàng)目職業(yè)病危害風(fēng)險(xiǎn)分類管理目錄(2012年版)的通知》(安監(jiān)總安健[2012]73號)的規(guī)定無明顯差別,故綜合判定該公司的職業(yè)病危害風(fēng)險(xiǎn)分類為較重。 | ||||
專家組評審意見 | ———— |
崗位/ 工種 | 采樣對象/ 采樣點(diǎn) | 檢測項(xiàng)目 | 檢測結(jié)果 | ||||
檢測值mg/m3 | CSTEL mg/m3 | CTWA mg/m3 | CMAC mg/m3 | 超限 倍數(shù) | |||
付油、卸油工 | 3#付油平臺 | 苯 | <0.6 | <0.6 | <0.6 | - | - |
<0.6 | - | ||||||
<0.6 | - | ||||||
5#付油平臺 | <0.6 | <0.6 | - | - | |||
<0.6 | - | ||||||
<0.6 | - | ||||||
8#付油平臺 | <0.6 | <0.6 | - | - | |||
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<0.6 | - | ||||||
鐵道棧橋3#鶴管 | <0.6 | <0.6 | - | - | |||
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鐵道棧橋9#鶴管 | <0.6 | <0.6 | - | - | |||
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鐵道棧橋16#鶴管 | <0.6 | <0.6 | - | - | |||
<0.6 | - | ||||||
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付油、卸油工 | 3#付油平臺 | <0.6 | <0.6 | <0.6 | - | - | |
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5#付油平臺 | <0.6 | <0.6 | - | - | |||
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8#付油平臺 | <0.6 | <0.6 | - | - | |||
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鐵道棧橋3#鶴管 | <0.6 | <0.6 | - | - | |||
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鐵道棧橋9#鶴管 | <0.6 | <0.6 | - | - | |||
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鐵道棧橋16#鶴管 | <0.6 | <0.6 | - | - | |||
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付油、卸油工 | 3#付油平臺 | <0.6 | <0.6 | <0.6 | - | - | |
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<0.6 | - | ||||||
5#付油平臺 | <0.6 | <0.6 | - | - | |||
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8#付油平臺 | <0.6 | <0.6 | - | - | |||
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付油、卸油工 | 鐵道棧橋3#鶴管 | 苯 | <0.6 | <0.6 | <0.6 | - | |
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鐵道棧橋9#鶴管 | <0.6 | <0.6 | - | ||||
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鐵道棧橋16#鶴管 | <0.6 | <0.6 | - | - | |||
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計(jì)量工 | 3#付油平臺 | <0.6 | <0.6 | <0.6 | - | - | |
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5#付油平臺 | <0.6 | <0.6 | - | - | |||
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8#付油平臺 | <0.6 | <0.6 | - | - | |||
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鐵道棧橋3#鶴管 | <0.6 | <0.6 | - | - | |||
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鐵道棧橋9#鶴管 | <0.6 | <0.6 | - | - | |||
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鐵道棧橋16#鶴管 | <0.6 | <0.6 | - | - | |||
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TD-103柴油儲(chǔ)罐 | <0.6 | <0.6 | - | - | |||
<0.6 | - | ||||||
<0.6 | - | ||||||
TD-306柴油儲(chǔ)罐 | <0.6 | <0.6 | - | - | |||
<0.6 | - | ||||||
<0.6 | - | ||||||
TG-203汽油儲(chǔ)罐 | <0.6 | <0.6 | - | - | |||
<0.6 | - | ||||||
<0.6 | - | ||||||
TG-302汽油儲(chǔ)罐 | <0.6 | <0.6 | - | - | |||
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計(jì)量工 | 3#付油平臺 | <0.6 | <0.6 | <0.6 | - | - | |
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5#付油平臺 | <0.6 | <0.6 | - | - | |||
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8#付油平臺 | <0.6 | <0.6 | - | - | |||
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計(jì)量工 | 鐵道棧橋3#鶴管 | 苯 | <0.6 | <0.6 | <0.6 | - | - |
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鐵道棧橋9#鶴管 | <0.6 | <0.6 | - | - | |||
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鐵道棧橋16#鶴管 | <0.6 | <0.6 | - | - | |||
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TD-103柴油儲(chǔ)罐 | <0.6 | <0.6 | - | - | |||
<0.6 | - | ||||||
<0.6 | - | ||||||
TD-306柴油儲(chǔ)罐 | <0.6 | <0.6 | - | - | |||
<0.6 | - | ||||||
<0.6 | - | ||||||
TG-203汽油儲(chǔ)罐 | <0.6 | <0.6 | - | - | |||
<0.6 | - | ||||||
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TG-302汽油儲(chǔ)罐 | <0.6 | <0.6 | - | - | |||
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計(jì)量工 | 3#付油平臺 | <0.6 | <0.6 | <0.6 | - | - | |
<0.6 | - | ||||||
<0.6 | - | ||||||
5#付油平臺 | <0.6 | <0.6 | - | - | |||
<0.6 | - | ||||||
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8#付油平臺 | <0.6 | <0.6 | - | - | |||
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鐵道棧橋3#鶴管 | <0.6 | <0.6 | - | - | |||
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鐵道棧橋9#鶴管 | <0.6 | <0.6 | - | - | |||
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鐵道棧橋16#鶴管 | <0.6 | <0.6 | - | - | |||
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計(jì)量工 | TD-103柴油儲(chǔ)罐 | 苯 | <0.6 | <0.6 | <0.6 | - | - |
<0.6 | - | ||||||
<0.6 | - | ||||||
TD-306柴油儲(chǔ)罐 | <0.6 | <0.6 | - | - | |||
<0.6 | - | ||||||
<0.6 | - | ||||||
TG-203汽油儲(chǔ)罐 | <0.6 | <0.6 | - | - | |||
<0.6 | - | ||||||
<0.6 | - | ||||||
TG-302汽油儲(chǔ)罐 | <0.6 | <0.6 | - | - | |||
<0.6 | - | ||||||
<0.6 | - | ||||||
泵工 | 卸油泵棚 | <0.6 | <0.6 | <0.6 | - | - | |
<0.6 | - | ||||||
<0.6 | - | ||||||
泵工 | 卸油泵棚 | <0.6 | <0.6 | <0.6 | - | - | |
<0.6 | - | ||||||
<0.6 | - | ||||||
泵工 | 卸油泵棚 | <0.6 | <0.6 | <0.6 | - | - | |
<0.6 | - | ||||||
<0.6 | - | ||||||
化驗(yàn)工 | 化驗(yàn)室 | <0.6 | <0.6 | <0.6 | - | - | |
<0.6 | - | ||||||
<0.6 | - | ||||||
化驗(yàn)工 | 化驗(yàn)室 | <0.6 | <0.6 | <0.6 | - | - | |
<0.6 | - | ||||||
<0.6 | - | ||||||
化驗(yàn)工 | 化驗(yàn)室 | <0.6 | <0.6 | <0.6 | - | - | |
<0.6 | - | ||||||
<0.6 | - | ||||||
付油、卸油工 | 3#付油平臺 | 甲苯 | <1.2 | <1.2 | <1.2 | - | - |
<1.2 | - | ||||||
<1.2 | - | ||||||
5#付油平臺 | <1.2 | <1.2 | - | - | |||
<1.2 | - | ||||||
<1.2 | - | ||||||
8#付油平臺 | <1.2 | <1.2 | - | - | |||
<1.2 | - | ||||||
<1.2 | - | ||||||
鐵道棧橋3#鶴管 | <1.2 | <1.2 | - | - | |||
<1.2 | - | ||||||
<1.2 | - | ||||||
鐵道棧橋9#鶴管 | <1.2 | <1.2 | - | - | |||
<1.2 | - | ||||||
<1.2 | - | ||||||
鐵道棧橋16#鶴管 | <1.2 | <1.2 | - | - | |||
<1.2 | - | ||||||
<1.2 | - | ||||||
付油、卸油工 | 3#付油平臺 | <1.2 | <1.2 | <1.2 | - | - | |
<1.2 | - | ||||||
<1.2 | - | ||||||
5#付油平臺 | <1.2 | <1.2 | - | - | |||
<1.2 | - | ||||||
<1.2 | - | ||||||
8#付油平臺 | <1.2 | <1.2 | - | - | |||
<1.2 | - | ||||||
<1.2 | - | ||||||
鐵道棧橋3#鶴管 | <1.2 | <1.2 | - | - | |||
<1.2 | - | ||||||
<1.2 | - | ||||||
鐵道棧橋9#鶴管 | <1.2 | <1.2 | - | - | |||
<1.2 | - | ||||||
<1.2 | - | ||||||
鐵道棧橋16#鶴管 | <1.2 | <1.2 | - | - | |||
<1.2 | - | ||||||
<1.2 | - | ||||||
付油、卸油工 | 3#付油平臺 | <1.2 | <1.2 | <1.2 | - | - | |
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<1.2 | - | ||||||
5#付油平臺 | <1.2 | <1.2 | - | - | |||
<1.2 | - | ||||||
<1.2 | - | ||||||
8#付油平臺 | <1.2 | <1.2 | - | - | |||
<1.2 | - | ||||||
<1.2 | - | ||||||
付油、卸油工 | 鐵道棧橋3#鶴管 | 甲苯 | <1.2 | <1.2 | <1.2 | - | |
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鐵道棧橋9#鶴管 | <1.2 | <1.2 | - | ||||
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鐵道棧橋16#鶴管 | <1.2 | <1.2 | - | - | |||
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計(jì)量工 | 3#付油平臺 | <1.2 | <1.2 | <1.2 | - | - | |
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5#付油平臺 | <1.2 | <1.2 | - | - | |||
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8#付油平臺 | <1.2 | <1.2 | - | - | |||
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鐵道棧橋3#鶴管 | <1.2 | <1.2 | - | - | |||
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鐵道棧橋9#鶴管 | <1.2 | <1.2 | - | - | |||
<1.2 | - | ||||||
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鐵道棧橋16#鶴管 | <1.2 | <1.2 | - | - | |||
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TD-103柴油儲(chǔ)罐 | <1.2 | <1.2 | - | - | |||
<1.2 | - | ||||||
<1.2 | - | ||||||
TD-306柴油儲(chǔ)罐 | <1.2 | <1.2 | - | - | |||
<1.2 | - | ||||||
<1.2 | - | ||||||
TG-203汽油儲(chǔ)罐 | <1.2 | <1.2 | - | - | |||
<1.2 | - | ||||||
<1.2 | - | ||||||
TG-302汽油儲(chǔ)罐 | <1.2 | <1.2 | - | - | |||
<1.2 | - | ||||||
<1.2 | - | ||||||
計(jì)量工 | 3#付油平臺 | <1.2 | <1.2 | <1.2 | - | - | |
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<1.2 | - | ||||||
5#付油平臺 | <1.2 | <1.2 | - | - | |||
<1.2 | - | ||||||
<1.2 | - | ||||||
8#付油平臺 | <1.2 | <1.2 | - | - | |||
<1.2 | - | ||||||
<1.2 | - | ||||||
計(jì)量工 | 鐵道棧橋3#鶴管 | 甲苯 | <1.2 | <1.2 | <1.2 | - | - |
<1.2 | - | ||||||
<1.2 | - | ||||||
鐵道棧橋9#鶴管 | <1.2 | <1.2 | - | - | |||
<1.2 | - | ||||||
<1.2 | - | ||||||
鐵道棧橋16#鶴管 | <1.2 | <1.2 | - | - | |||
<1.2 | - | ||||||
<1.2 | - | ||||||
TD-103柴油儲(chǔ)罐 | <1.2 | <1.2 | - | - | |||
<1.2 | - | ||||||
<1.2 | - | ||||||
TD-306柴油儲(chǔ)罐 | <1.2 | <1.2 | - | - | |||
<1.2 | - | ||||||
<1.2 | - | ||||||
TG-203汽油儲(chǔ)罐 | <1.2 | <1.2 | - | - | |||
<1.2 | - | ||||||
<1.2 | - | ||||||
TG-302汽油儲(chǔ)罐 | <1.2 | <1.2 | - | - | |||
<1.2 | - | ||||||
<1.2 | - | ||||||
計(jì)量工 | 3#付油平臺 | <1.2 | <1.2 | <1.2 | - | - | |
<1.2 | - | ||||||
<1.2 | - | ||||||
5#付油平臺 | <1.2 | <1.2 | - | - | |||
<1.2 | - | ||||||
<1.2 | - | ||||||
8#付油平臺 | <1.2 | <1.2 | - | - | |||
<1.2 | - | ||||||
<1.2 | - | ||||||
鐵道棧橋3#鶴管 | <1.2 | <1.2 | - | - | |||
<1.2 | - | ||||||
<1.2 | - | ||||||
鐵道棧橋9#鶴管 | <1.2 | <1.2 | - | - | |||
<1.2 | - | ||||||
<1.2 | - | ||||||
鐵道棧橋16#鶴管 | <1.2 | <1.2 | - | - | |||
<1.2 | - | ||||||
<1.2 | - | ||||||
計(jì)量工 | TD-103柴油儲(chǔ)罐 | 甲苯 | <1.2 | <1.2 | <1.2 | - | - |
<1.2 | - | ||||||
<1.2 | - | ||||||
TD-306柴油儲(chǔ)罐 | <1.2 | <1.2 | - | - | |||
<1.2 | - | ||||||
<1.2 | - | ||||||
TG-203汽油儲(chǔ)罐 | <1.2 | <1.2 | - | - | |||
<1.2 | - | ||||||
<1.2 | - | ||||||
TG-302汽油儲(chǔ)罐 | <1.2 | <1.2 | - | - | |||
<1.2 | - | ||||||
<1.2 | - | ||||||
泵工 | 卸油泵棚 | <1.2 | <1.2 | <1.2 | - | - | |
<1.2 | - | ||||||
<1.2 | - | ||||||
泵工 | 卸油泵棚 | <1.2 | <1.2 | <1.2 | - | - | |
<1.2 | - | ||||||
<1.2 | - | ||||||
泵工 | 卸油泵棚 | <1.2 | <1.2 | <1.2 | - | - | |
<1.2 | - | ||||||
<1.2 | - | ||||||
化驗(yàn)工 | 化驗(yàn)室 | <1.2 | <1.2 | <1.2 | - | - | |
<1.2 | - | ||||||
<1.2 | - | ||||||
化驗(yàn)工 | 化驗(yàn)室 | <1.2 | <1.2 | <1.2 | - | - | |
<1.2 | - | ||||||
<1.2 | - | ||||||
化驗(yàn)工 | 化驗(yàn)室 | <1.2 | <1.2 | <1.2 | - | - | |
<1.2 | - | ||||||
<1.2 | - | ||||||
付油、卸油工 | 3#付油平臺 | 二甲苯 | <3.3 | <3.3 | <3.3 | - | - |
<3.3 | - | ||||||
<3.3 | - | ||||||
5#付油平臺 | <3.3 | <3.3 | - | - | |||
<3.3 | - | ||||||
<3.3 | - | ||||||
8#付油平臺 | <3.3 | <3.3 | - | - | |||
<3.3 | - | ||||||
<3.3 | - | ||||||
鐵道棧橋3#鶴管 | <3.3 | <3.3 | - | - | |||
<3.3 | - | ||||||
<3.3 | - | ||||||
鐵道棧橋9#鶴管 | <3.3 | <3.3 | - | - | |||
<3.3 | - | ||||||
<3.3 | - | ||||||
鐵道棧橋16#鶴管 | <3.3 | <3.3 | - | - | |||
<3.3 | - | ||||||
<3.3 | - | ||||||
付油、卸油工 | 3#付油平臺 | <3.3 | <3.3 | <3.3 | - | - | |
<3.3 | - | ||||||
<3.3 | - | ||||||
5#付油平臺 | <3.3 | <3.3 | - | - | |||
<3.3 | - | ||||||
<3.3 | - | ||||||
8#付油平臺 | <3.3 | <3.3 | - | - | |||
<3.3 | - | ||||||
<3.3 | - | ||||||
鐵道棧橋3#鶴管 | <3.3 | <3.3 | - | - | |||
<3.3 | - | ||||||
<3.3 | - | ||||||
鐵道棧橋9#鶴管 | <3.3 | <3.3 | - | - | |||
<3.3 | - | ||||||
<3.3 | - | ||||||
鐵道棧橋16#鶴管 | <3.3 | <3.3 | - | - | |||
<3.3 | - | ||||||
<3.3 | - | ||||||
付油、卸油工 | 3#付油平臺 | <3.3 | <3.3 | <3.3 | - | - | |
<3.3 | - | ||||||
<3.3 | - | ||||||
5#付油平臺 | <3.3 | <3.3 | - | - | |||
<3.3 | - | ||||||
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8#付油平臺 | <3.3 | <3.3 | - | - | |||
<3.3 | - | ||||||
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付油、卸油工 | 鐵道棧橋3#鶴管 | 二甲苯 | <3.3 | <3.3 | <3.3 | - | |
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鐵道棧橋9#鶴管 | <3.3 | <3.3 | - | ||||
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鐵道棧橋16#鶴管 | <3.3 | <3.3 | - | - | |||
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計(jì)量工 | 3#付油平臺 | <3.3 | <3.3 | <3.3 | - | - | |
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5#付油平臺 | <3.3 | <3.3 | - | - | |||
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8#付油平臺 | <3.3 | <3.3 | - | - | |||
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鐵道棧橋3#鶴管 | <3.3 | <3.3 | - | - | |||
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鐵道棧橋9#鶴管 | <3.3 | <3.3 | - | - | |||
<3.3 | - | ||||||
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鐵道棧橋16#鶴管 | <3.3 | <3.3 | - | - | |||
<3.3 | - | ||||||
<3.3 | - | ||||||
TD-103柴油儲(chǔ)罐 | <3.3 | <3.3 | - | - | |||
<3.3 | - | ||||||
<3.3 | - | ||||||
TD-306柴油儲(chǔ)罐 | <3.3 | <3.3 | - | - | |||
<3.3 | - | ||||||
<3.3 | - | ||||||
TG-203汽油儲(chǔ)罐 | <3.3 | <3.3 | - | - | |||
<3.3 | - | ||||||
<3.3 | - | ||||||
TG-302汽油儲(chǔ)罐 | <3.3 | <3.3 | - | - | |||
<3.3 | - | ||||||
<3.3 | - | ||||||
計(jì)量工 | 3#付油平臺 | <3.3 | <3.3 | <3.3 | - | - | |
<3.3 | - | ||||||
<3.3 | - | ||||||
5#付油平臺 | <3.3 | <3.3 | - | - | |||
<3.3 | - | ||||||
<3.3 | - | ||||||
8#付油平臺 | <3.3 | <3.3 | - | - | |||
<3.3 | - | ||||||
<3.3 | - | ||||||
計(jì)量工 | 鐵道棧橋3#鶴管 | 二甲苯 | <3.3 | <3.3 | <3.3 | - | - |
<3.3 | - | ||||||
<3.3 | - | ||||||
鐵道棧橋9#鶴管 | <3.3 | <3.3 | - | - | |||
<3.3 | - | ||||||
<3.3 | - | ||||||
鐵道棧橋16#鶴管 | <3.3 | <3.3 | - | - | |||
<3.3 | - | ||||||
<3.3 | - | ||||||
TD-103柴油儲(chǔ)罐 | <3.3 | <3.3 | - | - | |||
<3.3 | - | ||||||
<3.3 | - | ||||||
TD-306柴油儲(chǔ)罐 | <3.3 | <3.3 | - | - | |||
<3.3 | - | ||||||
<3.3 | - | ||||||
TG-203汽油儲(chǔ)罐 | <3.3 | <3.3 | - | - | |||
<3.3 | - | ||||||
<3.3 | - | ||||||
TG-302汽油儲(chǔ)罐 | <3.3 | <3.3 | - | - | |||
<3.3 | - | ||||||
<3.3 | - | ||||||
計(jì)量工 | 3#付油平臺 | <3.3 | <3.3 | <3.3 | - | - | |
<3.3 | - | ||||||
<3.3 | - | ||||||
5#付油平臺 | <3.3 | <3.3 | - | - | |||
<3.3 | - | ||||||
<3.3 | - | ||||||
8#付油平臺 | <3.3 | <3.3 | - | - | |||
<3.3 | - | ||||||
<3.3 | - | ||||||
鐵道棧橋3#鶴管 | <3.3 | <3.3 | - | - | |||
<3.3 | - | ||||||
<3.3 | - | ||||||
鐵道棧橋9#鶴管 | <3.3 | <3.3 | - | - | |||
<3.3 | - | ||||||
<3.3 | - | ||||||
鐵道棧橋16#鶴管 | <3.3 | <3.3 | - | - | |||
<3.3 | - | ||||||
<3.3 | - | ||||||
計(jì)量工 | TD-103柴油儲(chǔ)罐 | 二甲苯 | <3.3 | <3.3 | <3.3 | - | - |
<3.3 | - | ||||||
<3.3 | - | ||||||
TD-306柴油儲(chǔ)罐 | <3.3 | <3.3 | - | - | |||
<3.3 | - | ||||||
<3.3 | - | ||||||
TG-203汽油儲(chǔ)罐 | <3.3 | <3.3 | - | - | |||
<3.3 | - | ||||||
<3.3 | - | ||||||
TG-302汽油儲(chǔ)罐 | <3.3 | <3.3 | - | - | |||
<3.3 | - | ||||||
<3.3 | - | ||||||
泵工 | 卸油泵棚 | <3.3 | <3.3 | <3.3 | - | - | |
<3.3 | - | ||||||
<3.3 | - | ||||||
泵工 | 卸油泵棚 | <3.3 | <3.3 | <3.3 | - | - | |
<3.3 | - | ||||||
<3.3 | - | ||||||
泵工 | 卸油泵棚 | <3.3 | <3.3 | <3.3 | - | - | |
<3.3 | - | ||||||
<3.3 | - | ||||||
化驗(yàn)工 | 化驗(yàn)室 | <3.3 | <3.3 | <3.3 | - | - | |
<3.3 | - | ||||||
<3.3 | - | ||||||
化驗(yàn)工 | 化驗(yàn)室 | <3.3 | <3.3 | <3.3 | - | - | |
<3.3 | - | ||||||
<3.3 | - | ||||||
化驗(yàn)工 | 化驗(yàn)室 | <3.3 | <3.3 | <3.3 | - | - | |
<3.3 | - | ||||||
<3.3 | - | ||||||
付油、卸油工 | 3#付油平臺 | 溶劑汽油 | 8.9 | - | 15.6 | - | <1.5 |
13.7 | <1.5 | ||||||
8.7 | <1.5 | ||||||
5#付油平臺 | 13.1 | - | - | <1.5 | |||
8.7 | <1.5 | ||||||
13.0 | <1.5 | ||||||
8#付油平臺 | 14.1 | - | - | <1.5 | |||
14.5 | <1.5 | ||||||
13.8 | <1.5 | ||||||
鐵道棧橋3#鶴管 | 9.2 | - | - | <1.5 | |||
14.9 | <1.5 | ||||||
10.7 | <1.5 | ||||||
鐵道棧橋9#鶴管 | 9.2 | - | - | <1.5 | |||
14.9 | <1.5 | ||||||
10.7 | <1.5 | ||||||
鐵道棧橋16#鶴管 | 14.9 | - | - | <1.5 | |||
17.8 | <1.5 | ||||||
15.6 | <1.5 | ||||||
付油、卸油工 | 3#付油平臺 | 14.3 | - | 16.2 | - | <1.5 | |
13.0 | <1.5 | ||||||
8.9 | <1.5 | ||||||
5#付油平臺 | 9.1 | - | - | <1.5 | |||
14.0 | <1.5 | ||||||
15.0 | <1.5 | ||||||
8#付油平臺 | 15.2 | - | - | <1.5 | |||
10.5 | <1.5 | ||||||
14.2 | <1.5 | ||||||
鐵道棧橋3#鶴管 | 15.6 | - | - | <1.5 | |||
16.6 | <1.5 | ||||||
9.2 | <1.5 | ||||||
鐵道棧橋9#鶴管 | 15.6 | - | - | <1.5 | |||
16.6 | <1.5 | ||||||
9.2 | <1.5 | ||||||
鐵道棧橋16#鶴管 | 8.8 | - | - | <1.5 | |||
14.8 | <1.5 | ||||||
15.3 | <1.5 | ||||||
付油、卸油工 | 3#付油平臺 | 溶劑汽油 | 15.7 | - | 16.1 | - | <1.5 |
16.0 | <1.5 | ||||||
15.3 | <1.5 | ||||||
5#付油平臺 | 8.9 | - | - | <1.5 | |||
14.5 | <1.5 | ||||||
14.1 | <1.5 | ||||||
8#付油平臺 | 13.0 | - | - | <1.5 | |||
8.7 | <1.5 | ||||||
9.1 | <1.5 | ||||||
鐵道棧橋3#鶴管 | 14.1 | - | - | <1.5 | |||
15.0 | <1.5 | ||||||
14.5 | <1.5 | ||||||
鐵道棧橋9#鶴管 | 14.1 | - | - | <1.5 | |||
15.0 | <1.5 | ||||||
14.5 | <1.5 | ||||||
鐵道棧橋16#鶴管 | 10.1 | - | - | <1.5 | |||
15.4 | <1.5 | ||||||
9.9 | <1.5 | ||||||
計(jì)量工 | 3#付油平臺 | 溶劑汽油 | 8.9 | - | 3.2 | - | <1.5 |
13.7 | <1.5 | ||||||
8.7 | <1.5 | ||||||
5#付油平臺 | 13.1 | - | - | <1.5 | |||
8.7 | <1.5 | ||||||
13.0 | <1.5 | ||||||
8#付油平臺 | 14.1 | - | - | <1.5 | |||
14.5 | <1.5 | ||||||
13.8 | <1.5 | ||||||
鐵道棧橋3#鶴管 | 9.2 | - | - | <1.5 | |||
14.9 | <1.5 | ||||||
10.7 | <1.5 | ||||||
鐵道棧橋9#鶴管 | 9.2 | - | - | <1.5 | |||
14.9 | <1.5 | ||||||
10.7 | <1.5 | ||||||
鐵道棧橋16#鶴管 | 14.9 | - | - | <1.5 | |||
17.8 | <1.5 | ||||||
15.6 | <1.5 | ||||||
TG-203汽油儲(chǔ)罐 | <1.5 | - | - | <1.5 | |||
<1.5 | <1.5 | ||||||
<1.5 | <1.5 | ||||||
TG-302汽油儲(chǔ)罐 | <1.5 | - | - | <1.5 | |||
<1.5 | <1.5 | ||||||
<1.5 | <1.5 | ||||||
計(jì)量工 | 3#付油平臺 | 溶劑汽油 | 14.3 | - | 3.3 | - | <1.5 |
13.0 | <1.5 | ||||||
8.9 | <1.5 | ||||||
5#付油平臺 | 9.1 | - | - | <1.5 | |||
14.0 | <1.5 | ||||||
15.0 | <1.5 | ||||||
8#付油平臺 | 15.2 | - | - | <1.5 | |||
10.5 | <1.5 | ||||||
14.2 | <1.5 | ||||||
鐵道棧橋3#鶴管 | 15.6 | - | - | <1.5 | |||
16.6 | <1.5 | ||||||
9.2 | <1.5 | ||||||
鐵道棧橋9#鶴管 | 15.6 | - | - | <1.5 | |||
16.6 | <1.5 | ||||||
9.2 | <1.5 | ||||||
鐵道棧橋16#鶴管 | 8.8 | - | - | <1.5 | |||
14.8 | <1.5 | ||||||
15.3 | <1.5 | ||||||
TG-203汽油儲(chǔ)罐 | <1.5 | - | - | <1.5 | |||
<1.5 | <1.5 | ||||||
<1.5 | <1.5 | ||||||
TG-302汽油儲(chǔ)罐 | <1.5 | - | - | <1.5 | |||
<1.5 | <1.5 | ||||||
<1.5 | <1.5 | ||||||
計(jì)量工 | 3#付油平臺 | 溶劑汽油 | 15.7 | - | 3.6 | - | <1.5 |
16.0 | <1.5 | ||||||
15.3 | <1.5 | ||||||
5#付油平臺 | 8.9 | - | - | <1.5 | |||
14.5 | <1.5 | ||||||
14.1 | <1.5 | ||||||
8#付油平臺 | 13.0 | - | - | <1.5 | |||
8.7 | <1.5 | ||||||
9.1 | <1.5 | ||||||
鐵道棧橋3#鶴管 | 14.1 | - | - | <1.5 | |||
15.0 | <1.5 | ||||||
14.5 | <1.5 | ||||||
鐵道棧橋9#鶴管 | 14.1 | - | - | <1.5 | |||
15.0 | <1.5 | ||||||
14.5 | <1.5 | ||||||
鐵道棧橋16#鶴管 | 10.1 | - | - | <1.5 | |||
15.4 | <1.5 | ||||||
9.9 | <1.5 | ||||||
TG-203汽油儲(chǔ)罐 | <1.5 | - | - | <1.5 | |||
<1.5 | <1.5 | ||||||
<1.5 | <1.5 | ||||||
TG-302汽油儲(chǔ)罐 | <1.5 | - | - | <1.5 | |||
<1.5 | <1.5 | ||||||
<1.5 | <1.5 | ||||||
泵工 | 卸油泵棚 | 溶劑汽油 | <1.5 | - | <1.5 | - | <1.5 |
<1.5 | <1.5 | ||||||
<1.5 | <1.5 | ||||||
卸油泵棚 | <1.5 | - | - | <1.5 | |||
<1.5 | <1.5 | ||||||
<1.5 | <1.5 | ||||||
卸油泵棚 | <1.5 | - | - | <1.5 | |||
<1.5 | <1.5 | ||||||
<1.5 | <1.5 | ||||||
化驗(yàn)工 | 化驗(yàn)室 | <1.5 | - | <1.5 | - | <1.5 | |
<1.5 | <1.5 | ||||||
<1.5 | <1.5 | ||||||
化驗(yàn)室 | <1.5 | - | - | <1.5 | |||
<1.5 | <1.5 | ||||||
<1.5 | <1.5 | ||||||
化驗(yàn)室 | <1.5 | - | - | <1.5 | |||
<1.5 | <1.5 | ||||||
<1.5 | <1.5 |
崗位/ 工種 | 采樣對象/ 采樣點(diǎn) | 檢測項(xiàng)目 | 檢測結(jié)果 |
泵工 | 卸油泵棚 | 噪聲 | 73.8dB(A) |
泵工 | 卸油泵棚 | 73.6dB(A) | |
泵工 | 卸油泵棚 | 73.8dB(A) | |
警消隊(duì)員 | 北庫區(qū)消防泵房 | 84.1dB(A) | |
南庫區(qū)消防泵房 | |||
警消隊(duì)員 | 北庫區(qū)消防泵房 | 84.0dB(A) | |
南庫區(qū)消防泵房 | |||
警消隊(duì)員 | 北庫區(qū)消防泵房 | 83.8dB(A) | |
南庫區(qū)消防泵房 | |||
運(yùn)行班長 | 北庫區(qū)變電間 | 工頻電場 | 5.1x10-3 kV/m |
南庫區(qū)變電間 | 5.0x10-3 kV/m | ||
運(yùn)行班長 | 北庫區(qū)變電間 | 5.1x10-3 kV/m | |
南庫區(qū)變電間 | 5.0x10-3 kV/m | ||
運(yùn)行班長 | 北庫區(qū)變電間 | 5.2x10-3 kV/m | |
南庫區(qū)變電間 | 5.0x10-3 kV/m |
測量位置 | 測量結(jié)果 | |
照度測量值(lx) | U0 | |
中控室 | 330.1 | 0.98 |
序號 | 檢測地點(diǎn) | 溫度(℃) | 相對濕度(%) | 空氣流速(m/s) | 氣壓(kPa) |
1 | 中控室 | 20.3 | 56.5 | 0.04 | 100.72 |