建設(shè)單位 | 長(zhǎng)城汽車股份有限公司定興分公司 | 項(xiàng)目名稱 | 長(zhǎng)城汽車股份有限公司定興分公司 | ||
報(bào)告編號(hào) | 052017DQ0299 | 建設(shè)單位聯(lián)系人 | 韓金 | 建設(shè)單位地址 | 保定市定興縣迎賓南大街109號(hào) |
評(píng)價(jià)項(xiàng)目組 | 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 | - | 檢測(cè)項(xiàng)目組 | 采樣人員 | 陳惠娟、路力京、 閆麗麗、孫國(guó)濤、 呂健、耿瑞雪 |
報(bào)告編制人 | - | 檢測(cè)人員 | 姬士庚、閆麗麗、 馬少雄、劉品、 井曉艷、王彥淋、 李娜 | ||
項(xiàng)目組成員 | - | 報(bào)告編制人 | 閆麗麗 | ||
報(bào)告審核人 | - | 報(bào)告審核人 | 耿瑞雪 | ||
現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查人員 | 呂健、閆麗麗 | 調(diào)查日期 | 2017.8.10 | ||
采樣人員 | 陳惠娟、路力京、閆麗麗、孫國(guó)濤、 呂健、耿瑞雪 | 采樣日期 | 2017.8.15-2017.8.16 | ||
檢測(cè)人員 | 姬士庚、閆麗麗、馬少雄、劉品、 井曉艷、王彥淋、李娜 | 檢測(cè)日期 | 2017.8.15-2017.8.16、 2017.8.19-2017.8.21 | ||
項(xiàng)目簡(jiǎn)介 | 長(zhǎng)城汽車股份有限公司定興分公司。地址:河北省保定市定興縣迎賓南大街109號(hào)。單位性質(zhì):臺(tái)、港、澳投資企業(yè)分公司。行業(yè)類型:汽車零部件及配件制造。產(chǎn)品:內(nèi)燃機(jī)。產(chǎn)量:共24萬(wàn)臺(tái)/年。 | ||||
項(xiàng)目存在的主要職業(yè)病危害因素及檢測(cè)結(jié)果 | 本次檢測(cè)化學(xué)危害因素為苯、甲苯、二甲苯、甲醛、一氧化氮、二氧化氮、臭氧、一氧化碳、二氧化碳、電焊煙塵-總塵、砂輪磨塵-總塵、矽塵-總塵、矽塵-呼塵、其他粉塵-總塵、乙酸乙酯、乙酸丙酯、乙酸丁酯、環(huán)己烷、正己烷、苯酚、萘、氨、硫化氫、丁醇、溶劑汽油、二氧化錳、甲醇。 矽塵-總塵:鑄造車間制芯線1#射芯機(jī)操作工、鑄造車間制芯線3#射芯機(jī)操作工、鑄造車間制芯線5#射芯機(jī)操作工、鑄造車間熔化線操作工、鑄造車間澆注線澆注操作工、鑄造車間造型線造型工位操作工、鑄造車間表干線下件操作工、鑄造車間混砂區(qū)操作工、鑄造車間廢砂再生區(qū)操作工、鑄造車間擊芯機(jī)操作工、鑄造車間拋丸機(jī)操作工、鑄造車間磨邊1#工位操作工、鑄造車間磨邊3#工位操作工、鑄造車間磨邊5#工位操作工、鑄造車間終檢工位操作工、鑄造車間打磨間1#打磨工、鑄造車間打磨間3#打磨工、鑄造車間打磨間5#打磨工、鑄造車間返修操作工1、鑄造車間返修操作工2、鑄造車間破碎機(jī)操作工所處的工作崗位不符合《工作場(chǎng)所有害因素職業(yè)接觸限值第1部分:化學(xué)有害因素》GBZ 2.1-2007的要求,超標(biāo)原因:工藝限制,作業(yè)人員接觸時(shí)間較長(zhǎng)。 矽塵-呼塵:鑄造車間制芯線1#射芯機(jī)操作工、鑄造車間制芯線3#射芯機(jī)操作工、鑄造車間制芯線5#射芯機(jī)操作工、鑄造車間造型線造型工位操作工、鑄造車間混砂區(qū)操作工、鑄造車間廢砂再生區(qū)操作工、鑄造車間擊芯機(jī)操作工、鑄造車間拋丸機(jī)操作工、鑄造車間磨邊1#工位操作工、鑄造車間磨邊3#工位操作工、鑄造車間磨邊5#工位操作工、鑄造車間打磨間1#打磨工、鑄造車間打磨間3#打磨工、鑄造車間打磨間5#打磨工所處的工作崗位不符合《工作場(chǎng)所有害因素職業(yè)接觸限值第1部分:化學(xué)有害因素》GBZ 2.1-2007的要求。超標(biāo)原因:除塵器除塵效果不佳,設(shè)備或車間內(nèi)積塵較多,作業(yè)人員接觸時(shí)間較長(zhǎng)。其他檢測(cè)結(jié)果均符合要求。 本次檢測(cè)物理因素為噪聲、紫外輻射、工頻電場(chǎng)、高溫。 噪聲:鑄造車間空壓機(jī)站1空壓機(jī)操作工、鑄造車間空壓機(jī)站2空壓機(jī)操作工、鑄造車間空壓機(jī)站3空壓機(jī)操作工、鑄造車間制芯線冷芯盒大冷操作工、鑄造車間表干爐上線操作工、鑄造車間制芯線冷芯盒小冷操作工、鑄造車間制芯線1#射芯機(jī)操作工、鑄造車間制芯線3#射芯機(jī)操作工、鑄造車間制芯線5#射芯機(jī)操作工、鑄造車間表干爐下線操作工、鑄造車間熔化線爐前工位操作工、鑄造車間熔化線操作工、鑄造車間造型線造型工位操作工、鑄造車間混砂區(qū)振動(dòng)落砂操作工、鑄造車間擊芯機(jī)操作工、鑄造車間拋丸機(jī)操作工、鑄造車間磨邊1#工位操作工、鑄造車間磨邊3#工位操作工、鑄造車間磨邊5#工位操作工、鑄造車間打磨間1#打磨工、鑄造車間打磨間3#打磨工、鑄造車間打磨間5#打磨工、鑄造車間清理銑床吹凈操作工、鑄造車間破碎機(jī)操作工、機(jī)加工2.8/491車間491Q缸體線OP160工位操作工、機(jī)加工2.8/491車間491Q缸體線OP360工位操作工、機(jī)加工2.8/491車間491Q缸體線OP540工位操作工、機(jī)加工2.8/491車間491Q缸蓋線1工位操作工、機(jī)加工2.8/491車間491Q缸蓋線2工位操作工、機(jī)加工2.8/491車間491Q缸蓋線3工位操作工、機(jī)加工2.8/491車間491Q缸蓋線4工位操作工、機(jī)加工2.8/491車間連桿線1工位操作工、機(jī)加工2.8/491車間連桿線2工位操作工、機(jī)加工2.8/491車間連桿線3工位操作工、機(jī)加工2.8/491車間連桿線4工位操作工、機(jī)加工2.8/491車間2.8缸體線1工位操作工、機(jī)加工2.8/491車間2.8缸體線2工位操作工、機(jī)加工2.8/491車間2.8缸體線3工位操作工、機(jī)加工2.8/491車間2.8缸體線4工位操作工、機(jī)加工2.8/491車間2.8缸蓋線1工位操作工、機(jī)加工2.8/491車間2.8缸蓋線2工位操作工、機(jī)加工2.8/491車間2.8缸蓋線3工位操作工、機(jī)加工2.8/491車間2.8缸蓋線4工位操作工、機(jī)加工2.8/491車間2.0油底殼線1工位操作工、機(jī)加工2.8/491車間2.0油底殼線2工位操作工、裝試491/2.8車間清洗工段操作工、裝試491/2.8車間清洗工段雜件吹氣操作工、裝試491/2.8車間安裝進(jìn)排氣閥門操作工、裝試491/2.8車間裝配工段裝配發(fā)電機(jī)皮帶、皮帶輪操作工、裝試491/2.8車間裝配工段壓裝碗型塞操作工、裝試491/2.8車間裝配工段油封壓裝操作工、裝試491/2.8車間磨試工段OP10-8臺(tái)架操作工、裝試491/2.8車間磨試工段OP10-10臺(tái)架操作工、裝試491/2.8車間磨試工段OP10-3臺(tái)架操作工、裝試491/2.8車間磨試區(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)吹水8工位操作工、裝試491/2.8車間磨試區(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)吹水10工位操作工、裝試491/2.8車間磨試區(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)吹水3工位操作工、機(jī)加工4D20車間缸體線粗加工4工位操作工、機(jī)加工4D20車間缸體線精加工1工位操作工、機(jī)加工4D20車間缸體線精加工2工位操作工、機(jī)加工4D20車間缸體線精加4工工位操作工、機(jī)加工4D20車間下缸體1工位操作工、機(jī)加工4D20車間下缸體2工位操作工、機(jī)加工4D20車間下缸體3工位操作工、機(jī)加工4D20車間缸蓋線1工位操作工、機(jī)加工4D20車間缸蓋線2工位操作工、機(jī)加工4D20車間缸蓋線3工位操作工、機(jī)加工4D20車間缸蓋線4工位操作工、機(jī)加工4D20車間清洗線清洗操作工、機(jī)加工4D20車間清洗油底殼線操作工、裝試4D20車間裝配車間氣門拍打操作工、裝試4D20車間裝配車間安裝壓縮機(jī)操作工、裝試4D20車間裝配車間總裝增壓器操作工、裝試4D20車間磨試1工位操作工、裝試4D20車間磨試4工位操作工、裝試4D20車間磨試7工位操作工、附件車間增壓器機(jī)加操作工、附件車間平衡軸清洗工位操作工、設(shè)備動(dòng)力科電焊工位操作工、模修線車間電焊工位操作工所處工作崗位檢測(cè)結(jié)果不符合《工作場(chǎng)所有害因素職業(yè)接觸限值 第2部分:物理因素》GBZ 2.2-2007的要求,超標(biāo)原因可能為:工藝限制,設(shè)備固有噪聲較強(qiáng),作業(yè)時(shí)間較長(zhǎng)。 高溫:鑄造車間熔化線操作工、鑄造車間熔化線爐前工位操作工、鑄造車間澆注線澆注操作工所處工作崗位檢測(cè)結(jié)果不符合《工作場(chǎng)所有害因素職業(yè)接觸限值 第2部分:物理因素》GBZ 2.2-2007的要求,超標(biāo)原因可能為:工藝限制,通風(fēng)效果不佳,作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)。其他檢測(cè)結(jié)果均符合要求。 具體檢測(cè)結(jié)果見(jiàn)附表。 | ||||
結(jié)論與建議 | 矽塵-總塵、矽塵-呼塵超標(biāo):建議企業(yè)為個(gè)人提供合適的防塵口罩,并定期對(duì)個(gè)體防護(hù)用品進(jìn)行更換,督促接害員工正確使用佩戴;企業(yè)應(yīng)對(duì)超標(biāo)作業(yè)崗位人員的作業(yè)時(shí)間進(jìn)行相應(yīng)的減少,增大除塵器除塵功率,適當(dāng)?shù)臑⑺謮m,對(duì)設(shè)備、車間積塵定期清掃,避免二次揚(yáng)塵。 噪聲超標(biāo):建議企業(yè)為個(gè)人提供合適的耳塞,并定期對(duì)個(gè)體防護(hù)用品進(jìn)行更換,督促接害員工正確使用佩戴;企業(yè)應(yīng)對(duì)超標(biāo)作業(yè)崗位人員的作業(yè)時(shí)間進(jìn)行相應(yīng)的減少。 高溫超標(biāo):建議企業(yè)減少高溫崗位作業(yè)人員工作時(shí)間,加強(qiáng)通風(fēng)或增加風(fēng)扇等防護(hù)設(shè)施。 | ||||
專家組評(píng)審意見(jiàn) | - |
崗位/ 工種 | 采樣對(duì)象/采樣點(diǎn) | 檢測(cè)項(xiàng)目 | 檢測(cè)結(jié)果 | ||||
檢測(cè)值mg/m3 | CSTEL mg/m3 | CTWA mg/m3 | CMAC mg/m3 | 超限 倍數(shù) | |||
鑄造車間制芯線冷芯盒大冷操作工 | 鑄造車間制芯線冷芯盒大冷 | 苯 | ﹤0.6 | ﹤0.6 | ﹤0.6 | - | - |
﹤0.6 | - | ||||||
﹤0.6 | - | ||||||
鑄造車間制芯線冷芯盒小冷操作工 | 鑄造車間制芯線冷芯盒小冷 | ﹤0.6 | ﹤0.6 | ﹤0.6 | - | - | |
﹤0.6 | - | ||||||
﹤0.6 | - | ||||||
鑄造車間危險(xiǎn)品庫(kù)庫(kù)管員 | 鑄造車間危險(xiǎn)品庫(kù) | ﹤0.6 | ﹤0.6 | ﹤0.6 | - | - | |
﹤0.6 | - | ||||||
﹤0.6 | - | ||||||
裝試491/2.8車間清洗工段噴漆操作工 | 裝試491/2.8車間清洗工段噴漆工位 | ﹤0.6 | ﹤0.6 | ﹤0.6 | - | - | |
﹤0.6 | - | ||||||
﹤0.6 | - | ||||||
裝試491/2.8車間磨試工段OP10-8臺(tái)架操作工 | 裝試491/2.8車間磨試工段OP10-8臺(tái)架旁 | ﹤0.6 | ﹤0.6 | ﹤0.6 | - | - | |
﹤0.6 | - | ||||||
﹤0.6 | - | ||||||
裝試491/2.8車間磨試工段OP10-10臺(tái)架操作工 | 裝試491/2.8車間磨試工段OP10-10臺(tái)架旁 | ﹤0.6 | ﹤0.6 | ﹤0.6 | - | - | |
﹤0.6 | - | ||||||
﹤0.6 | - | ||||||
裝試491/2.8車間磨試工段OP10-3臺(tái)架操作工 | 裝試491/2.8車間磨試工段OP10-3臺(tái)架旁 | ﹤0.6 | ﹤0.6 | ﹤0.6 | - | - | |
﹤0.6 | - | ||||||
﹤0.6 | - | ||||||
加油站加油工 | 加油站加油機(jī) | ﹤0.6 | ﹤0.6 | ﹤0.6 | - | - | |
﹤0.6 | - | ||||||
﹤0.6 | - | ||||||
物流庫(kù)刷漆組刷漆操作工 | 物流庫(kù)刷漆組刷漆工位 | ﹤0.6 | ﹤0.6 | ﹤0.6 | - | - | |
﹤0.6 | - | ||||||
﹤0.6 | - | ||||||
鑄造車間制芯線冷芯盒大冷操作工 | 鑄造車間制芯線冷芯盒大冷 | 甲苯 | ﹤1.2 | ﹤1.2 | ﹤1.2 | - | - |
﹤1.2 | - | ||||||
﹤1.2 | - | ||||||
鑄造車間制芯線冷芯盒小冷操作工 | 鑄造車間制芯線冷芯盒小冷 | ﹤1.2 | ﹤1.2 | ﹤1.2 | - | - | |
﹤1.2 | - | ||||||
﹤1.2 | - | ||||||
鑄造車間危險(xiǎn)品庫(kù)庫(kù)管員 | 鑄造車間危險(xiǎn)品庫(kù) | ﹤1.2 | ﹤1.2 | ﹤1.2 | - | - | |
﹤1.2 | - | ||||||
﹤1.2 | - | ||||||
裝試491/2.8車間清洗工段噴漆操作工 | 裝試491/2.8車間清洗工段噴漆工位 | 4.9 | 5.0 | 0.6 | - | - | |
5.0 | - | ||||||
4.9 | - | ||||||
裝試491/2.8車間磨試工段OP10-8臺(tái)架操作工 | 裝試491/2.8車間磨試工段OP10-8臺(tái)架旁 | ﹤1.2 | ﹤1.2 | ﹤1.2 | - | - | |
﹤1.2 | - | ||||||
﹤1.2 | - | ||||||
裝試491/2.8車間磨試工段OP10-10臺(tái)架操作工 | 裝試491/2.8車間磨試工段OP10-10臺(tái)架旁 | ﹤1.2 | ﹤1.2 | ﹤1.2 | - | - | |
﹤1.2 | - | ||||||
﹤1.2 | - | ||||||
裝試491/2.8車間磨試工段OP10-3臺(tái)架操作工 | 裝試491/2.8車間磨試工段OP10-3臺(tái)架旁 | ﹤1.2 | ﹤1.2 | ﹤1.2 | - | - | |
﹤1.2 | - | ||||||
﹤1.2 | - | ||||||
加油站加油工 | 加油站加油機(jī) | ﹤1.2 | ﹤1.2 | ﹤1.2 | - | - | |
﹤1.2 | - | ||||||
﹤1.2 | - | ||||||
物流庫(kù)刷漆組刷漆操作工 | 物流庫(kù)刷漆組刷漆工位 | ﹤1.2 | ﹤1.2 | ﹤1.2 | - | - | |
﹤1.2 | - | ||||||
﹤1.2 | - | ||||||
鑄造車間制芯線冷芯盒大冷操作工 | 鑄造車間制芯線冷芯盒大冷 | 二甲苯 | ﹤3.3 | ﹤3.3 | ﹤3.3 | - | - |
﹤3.3 | - | ||||||
﹤3.3 | - | ||||||
鑄造車間制芯線冷芯盒小冷操作工 | 鑄造車間制芯線冷芯盒小冷 | ﹤3.3 | ﹤3.3 | ﹤3.3 | - | - | |
﹤3.3 | - | ||||||
﹤3.3 | - | ||||||
鑄造車間危險(xiǎn)品庫(kù)庫(kù)管員 | 鑄造車間危險(xiǎn)品庫(kù) | ﹤3.3 | ﹤3.3 | ﹤3.3 | - | - | |
﹤3.3 | - | ||||||
﹤3.3 | - | ||||||
裝試491/2.8車間清洗工段噴漆操作工 | 裝試491/2.8車間清洗工段噴漆工位 | 8.1 | 8.1 | 1.0 | - | - | |
8.1 | - | ||||||
8.1 | - | ||||||
裝試491/2.8車間磨試工段OP10-8臺(tái)架操作工 | 裝試491/2.8車間磨試工段OP10-8臺(tái)架旁 | ﹤3.3 | ﹤3.3 | ﹤3.3 | - | - | |
﹤3.3 | - | ||||||
﹤3.3 | - | ||||||
裝試491/2.8車間磨試工段OP10-10臺(tái)架操作工 | 裝試491/2.8車間磨試工段OP10-10臺(tái)架旁 | ﹤3.3 | ﹤3.3 | ﹤3.3 | - | - | |
﹤3.3 | - | ||||||
﹤3.3 | - | ||||||
裝試491/2.8車間磨試工段OP10-3臺(tái)架操作工 | 裝試491/2.8車間磨試工段OP10-3臺(tái)架旁 | ﹤3.3 | ﹤3.3 | ﹤3.3 | - | - | |
﹤3.3 | - | ||||||
﹤3.3 | - | ||||||
加油站加油工 | 加油站加油機(jī) | ﹤3.3 | ﹤3.3 | ﹤3.3 | - | - | |
﹤3.3 | - | ||||||
﹤3.3 | - | ||||||
物流庫(kù)刷漆組刷漆操作工 | 物流庫(kù)刷漆組刷漆工位 | ﹤3.3 | ﹤3.3 | ﹤3.3 | - | - | |
﹤3.3 | - | ||||||
﹤3.3 | - | ||||||
鑄造車間制芯線冷芯盒大冷操作工 | 鑄造車間制芯線冷芯盒大冷 | 萘 | ﹤0.3 | ﹤0.3 | ﹤0.3 | - | - |
﹤0.3 | - | ||||||
﹤0.3 | - | ||||||
鑄造車間制芯線冷芯盒小冷操作工 | 鑄造車間制芯線冷芯盒小冷 | ﹤0.3 | ﹤0.3 | ﹤0.3 | - | - | |
﹤0.3 | - | ||||||
﹤0.3 | - | ||||||
鑄造車間澆注線澆注操作工 | 鑄造車間澆注線澆注工位 | ﹤0.3 | ﹤0.3 | ﹤0.3 | - | - | |
﹤0.3 | - | ||||||
﹤0.3 | - | ||||||
鑄造車間制芯線冷芯盒大冷操作工 | 鑄造車間制芯線冷芯盒大冷 | 苯酚 | ﹤0.22 | - | - | - | - |
﹤0.22 | - | ||||||
﹤0.22 | - | ||||||
鑄造車間制芯線冷芯盒小冷操作工 | 鑄造車間制芯線冷芯盒小冷 | ﹤0.22 | - | - | - | - | |
﹤0.22 | - | ||||||
﹤0.22 | - | ||||||
鑄造車間制芯線1#射芯機(jī)操作工 | 鑄造車間制芯線1#射芯機(jī)旁 | ﹤0.22 | - | - | - | - | |
﹤0.22 | - | ||||||
﹤0.22 | - | ||||||
鑄造車間制芯線3#射芯機(jī)操作工 | 鑄造車間制芯線3#射芯機(jī)旁 | ﹤0.22 | - | - | - | - | |
﹤0.22 | - | ||||||
﹤0.22 | - | ||||||
鑄造車間制芯線5#射芯機(jī)操作工 | 鑄造車間制芯線5#射芯機(jī)旁 | ﹤0.22 | - | - | - | - | |
﹤0.22 | - | ||||||
﹤0.22 | - | ||||||
鑄造車間澆注線澆注操作工 | 鑄造車間澆注線澆注工位 | ﹤0.22 | - | - | - | - | |
﹤0.22 | - | ||||||
﹤0.22 | - | ||||||
鑄造車間制芯線冷芯盒大冷操作工 | 鑄造車間制芯線冷芯盒大冷 | 甲醛 | 0.36 | - | - | 0.36 | - |
0.36 | - | ||||||
0.33 | - | ||||||
鑄造車間制芯線冷芯盒小冷操作工 | 鑄造車間制芯線冷芯盒小冷 | 0.36 | - | - | 0.36 | - | |
0.35 | - | ||||||
0.35 | - | ||||||
鑄造車間制芯線1#射芯機(jī)操作工 | 鑄造車間制芯線1#射芯機(jī)旁 | 0.26 | - | - | 0.26 | - | |
0.26 | - | ||||||
0.24 | - | ||||||
鑄造車間制芯線3#射芯機(jī)操作工 | 鑄造車間制芯線3#射芯機(jī)旁 | 0.26 | - | - | 0.26 | - | |
0.26 | - | ||||||
0.25 | - | ||||||
鑄造車間制芯線5#射芯機(jī)操作工 | 鑄造車間制芯線5#射芯機(jī)旁 | 0.25 | - | - | 0.26 | - | |
0.26 | - | ||||||
0.25 | - | ||||||
鑄造車間澆注線澆注操作工 | 鑄造車間澆注線澆注工位 | 0.22 | - | - | 0.22 | - | |
0.22 | - | ||||||
0.22 | - | ||||||
鑄造車間制芯線1#射芯機(jī)操作工 | 鑄造車間制芯線1#射芯機(jī)旁 | 氨 | 2.4 | 2.4 | 2.3 | - | - |
2.2 | - | ||||||
2.2 | - | ||||||
鑄造車間制芯線3#射芯機(jī)操作工 | 鑄造車間制芯線3#射芯機(jī)旁 | 2.2 | 2.3 | 2.2 | - | - | |
2.1 | - | ||||||
2.3 | - | ||||||
鑄造車間制芯線5#射芯機(jī)操作工 | 鑄造車間制芯線5#射芯機(jī)旁 | 2.0 | 2.2 | 2.1 | - | - | |
2.2 | - | ||||||
2.2 | - | ||||||
污水處理操作工 | 污水處理氣浮間 | 13.7 | 13.7 | 6.7 | - | - | |
13.5 | - | ||||||
12.8 | - | ||||||
鑄造車間危險(xiǎn)品庫(kù)庫(kù)管員 | 鑄造車間危險(xiǎn)品庫(kù) | 正己烷 | <0.13 | <0.13 | <0.13 | - | - |
<0.13 | - | ||||||
<0.13 | - | ||||||
裝試491/2.8車間清洗工段噴漆操作工 | 裝試491/2.8車間清洗工段噴漆工位 | <0.13 | <0.13 | <0.13 | - | - | |
<0.13 | - | ||||||
<0.13 | - | ||||||
物流庫(kù)刷漆組刷漆操作工 | 物流庫(kù)刷漆組刷漆工位 | <0.13 | <0.13 | <0.13 | - | - | |
<0.13 | - | ||||||
<0.13 | - | ||||||
鑄造車間危險(xiǎn)品庫(kù)庫(kù)管員 | 鑄造車間危險(xiǎn)品庫(kù) | 環(huán)己烷 | <5.3 | - | <5.3 | - | ﹤1.5 |
<5.3 | ﹤1.5 | ||||||
<5.3 | ﹤1.5 | ||||||
裝試車間491/2.8車間清洗工段噴漆操作工 | 裝試491/2.8車間清洗工段噴漆工位 | <5.3 | - | <5.3 | - | ﹤1.5 | |
<5.3 | ﹤1.5 | ||||||
<5.3 | ﹤1.5 | ||||||
物流庫(kù)刷漆組刷漆操作工 | 物流庫(kù)刷漆組刷漆工位 | <5.3 | - | <5.3 | - | ﹤1.5 | |
<5.3 | ﹤1.5 | ||||||
<5.3 | ﹤1.5 | ||||||
鑄造車間造型線噴漆操作工 | 鑄造車間造型線噴漆工位 | 甲醇 | ﹤1.3 | ﹤1.3 | ﹤1.3 | - | - |
﹤1.3 | - | ||||||
﹤1.3 | - | ||||||
鑄造車間表干線刷涂料操作工 | 鑄造車間表干線刷涂料工位 | ﹤1.3 | ﹤1.3 | ﹤1.3 | - | - | |
﹤1.3 | - | ||||||
﹤1.3 | - | ||||||
鑄造車間表干線下件操作工 | 鑄造車間表干線下件工位 | ﹤1.3 | ﹤1.3 | ﹤1.3 | - | - | |
﹤1.3 | - | ||||||
﹤1.3 | - | ||||||
裝試491/2.8車間清洗工段噴漆操作工 | 裝試491/2.8車間清洗工段噴漆工位 | 乙酸乙酯 | <0.27 | <0.27 | <0.27 | - | - |
<0.27 | - | ||||||
<0.27 | - | ||||||
物流庫(kù)刷漆組刷漆操作工 | 物流庫(kù)刷漆組刷漆工位 | <0.27 | <0.27 | <0.27 | - | - | |
<0.27 | - | ||||||
<0.27 | - | ||||||
裝試491/2.8車間清洗工段噴漆操作工 | 裝試491/2.8車間清洗工段噴漆工位 | 乙酸丙酯 | <0.33 | <0.33 | <0.33 | - | - |
<0.33 | - | ||||||
<0.33 | - | ||||||
物流庫(kù)刷漆組刷漆操作工 | 物流庫(kù)刷漆組刷漆工位 | <0.33 | <0.33 | <0.33 | - | - | |
<0.33 | - | ||||||
<0.33 | - | ||||||
裝試491/2.8車間清洗工段噴漆操作工 | 裝試491/2.8車間清洗工段噴漆工位 | 乙酸丁酯 | <0.27 | <0.27 | <0.27 | - | - |
<0.27 | - | ||||||
<0.27 | - | ||||||
物流庫(kù)刷漆組刷漆操作工 | 物流庫(kù)刷漆組刷漆工位 | <0.27 | <0.27 | <0.27 | - | - | |
<0.27 | - | ||||||
<0.27 | - | ||||||
裝試491/2.8車間清洗工段噴漆操作工 | 裝試491/2.8車間清洗工段噴漆工位 | 丁醇 | ﹤0.4 | - | ﹤0.4 | - | ﹤1.5 |
﹤0.4 | ﹤1.5 | ||||||
﹤0.4 | ﹤1.5 | ||||||
裝試491/2.8車間磨試工段OP10-8臺(tái)架操作工 | 裝試491/2.8車間磨試工段OP10-8臺(tái)架旁 | 4.0 | - | 3.0 | - | ﹤1.5 | |
4.1 | ﹤1.5 | ||||||
4.0 | ﹤1.5 | ||||||
裝試491/2.8車間磨試工段OP10-10臺(tái)架操作工 | 裝試491/2.8車間磨試工段OP10-10臺(tái)架旁 | 3.9 | - | 3.0 | - | ﹤1.5 | |
4.2 | ﹤1.5 | ||||||
4.1 | ﹤1.5 | ||||||
裝試491/2.8車間磨試工段OP10-3臺(tái)架操作工 | 裝試491/2.8車間磨試工段OP10-3臺(tái)架旁 | 3.9 | - | 3.0 | - | ﹤1.5 | |
4.2 | ﹤1.5 | ||||||
4.0 | ﹤1.5 | ||||||
加油站加油工 | 加油站加油機(jī) | 溶劑汽油 | 9.5 | - | 0.6 | - | ﹤1.5 |
9.5 | ﹤1.5 | ||||||
9.7 | |||||||
裝試491/2.8車間磨試工段OP10-8臺(tái)架操作工 | 裝試491/2.8車間磨試工段OP10-8臺(tái)架旁 | <1.5 | - | <1.5 | - | ﹤1.5 | |
<1.5 | ﹤1.5 | ||||||
<1.5 | ﹤1.5 | ||||||
裝試491/2.8車間磨試工段OP10-10臺(tái)架操作工 | 裝試491/2.8車間磨試工段OP10-10臺(tái)架旁 | <1.5 | - | <1.5 | - | ﹤1.5 | |
<1.5 | ﹤1.5 | ||||||
<1.5 | ﹤1.5 | ||||||
裝試491/2.8車間磨試工段OP10-3臺(tái)架操作工 | 裝試491/2.8車間磨試工段OP10-3臺(tái)架旁 | 13.0 | - | 10.1 | - | ﹤1.5 | |
13.7 | ﹤1.5 | ||||||
13.8 | ﹤1.5 | ||||||
污水處理操作工 | 污水處理氣浮間 | 硫化氫 | <0.53 | - | - | <0.53 | - |
<0.53 | - | ||||||
<0.53 | - | ||||||
設(shè)備動(dòng)力科電焊工 | 設(shè)備動(dòng)力科電焊工位 | 臭氧 | 0.10 | - | - | 0.10 | - |
0.09 | - | ||||||
0.10 | - | ||||||
模修線車間電焊工 | 模修線車間電焊工位 | 0.08 | - | - | 0.08 | - | |
0.08 | - | ||||||
0.08 | - | ||||||
設(shè)備動(dòng)力科電焊工 | 設(shè)備動(dòng)力科電焊工位 | 二氧化碳 | 841.9 | 872.4 | 429.1 | - | - |
860.2 | - | ||||||
872.4 | - | ||||||
模修線車間電焊工 | 模修線車間電焊工位 | 787.0 | 829.7 | 300.5 | - | - | |
787.0 | - | ||||||
829.7 | - | ||||||
設(shè)備動(dòng)力科電焊工 | 設(shè)備動(dòng)力科電焊工位 | 二氧化錳 | 0.23 | - | 0.11 | - | ﹤3.0 |
0.19 | ﹤3.0 | ||||||
0.23 | ﹤3.0 | ||||||
模修線車間電焊工 | 模修線車間電焊工位 | 0.28 | - | 0.12 | - | ﹤3.0 | |
0.35 | ﹤3.0 | ||||||
0.29 | ﹤3.0 | ||||||
裝試491/2.8車間磨試工段OP10-8臺(tái)架操作工 | 裝試491/2.8車間磨試工段OP10-8臺(tái)架旁 | 一氧化氮 | 8.7×10-2 | - | 6.9×10-2 | - | ﹤2.0 |
9.3×10-2 | ﹤2.0 | ||||||
9.7×10-2 | ﹤2.0 | ||||||
裝試491/2.8車間磨試工段OP10-10臺(tái)架操作工 | 裝試491/2.8車間磨試工段OP10-10臺(tái)架旁 | 1.0×10-1 | - | 6.1×10-2 | - | ﹤2.0 | |
6.8×10-2 | ﹤2.0 | ||||||
7.6×10-2 | ﹤2.0 | ||||||
裝試491/2.8車間磨試工段OP10-3臺(tái)架操作工 | 裝試491/2.8車間磨試工段OP10-3臺(tái)架旁 | 9.1×10-2 | - | 6.1×10-2 | - | ﹤2.0 | |
6.8×10-2 | ﹤2.0 | ||||||
8.4×10-2 | ﹤2.0 | ||||||
裝試4D20車間磨試1工位操作工 | 裝試4D20車間磨試1工位 | 9.4×10-2 | - | 0.1 | - | ﹤2.0 | |
1.1×10-1 | ﹤2.0 | ||||||
9.6×10-2 | ﹤2.0 | ||||||
裝試4D20車間磨試4工位操作工 | 裝試4D20車間磨試4工位 | 1.0×10-1 | - | 9.6×10-2 | - | ﹤2.0 | |
9.6×10-2 | ﹤2.0 | ||||||
9.1×10-2 | ﹤2.0 | ||||||
裝試4D20車間磨試7工位操作工 | 裝試4D20車間磨試7工位 | 1.0×10-1 | - | 9.9×10-2 | - | ﹤2.0 | |
1.0×10-1 | ﹤2.0 | ||||||
9.8×10-2 | ﹤2.0 | ||||||
設(shè)備動(dòng)力科電焊工 | 設(shè)備動(dòng)力科電焊工位 | 一氧化氮 | 1.1×10-1 | - | 5.7×10-2 | - | ﹤2.0 |
1.1×10-1 | ﹤2.0 | ||||||
1.2×10-1 | ﹤2.0 | ||||||
模修線車間電焊工 | 模修線車間電焊工位 | 1.2×10-1 | - | 4.0×10-2 | - | ﹤2.0 | |
9.1×10-2 | ﹤2.0 | ||||||
1.1×10-1 | ﹤2.0 | ||||||
裝試491/2.8車間磨試工段OP10-8臺(tái)架操作工 | 裝試491/2.8車間磨試工段OP10-8臺(tái)架旁 | 二氧化氮 | 1.7×10-1 | 2.0×10-1 | 1.4×10-1 | - | - |
1.7×10-1 | - | ||||||
2.0×10-1 | - | ||||||
裝試491/2.8車間磨試工段OP10-10臺(tái)架操作工 | 裝試491/2.8車間磨試工段OP10-10臺(tái)架旁 | 1.7×10-1 | 1.7×10-1 | 1.3×10-1 | - | - | |
1.7×10-1 | - | ||||||
1.7×10-1 | - | ||||||
裝試491/2.8車間磨試工段OP10-3臺(tái)架操作工 | 裝試491/2.8車間磨試工段OP10-3臺(tái)架旁 | 1.7×10-1 | 2.0×10-1 | 1.4×10-1 | - | - | |
1.7×10-1 | - | ||||||
2.0×10-1 | - | ||||||
裝試4D20車間磨試1工位操作工 | 裝試4D20車間磨試1工位 | 1.6×10-1 | 1.6×10-1 | 1.6×10-1 | - | - | |
1.5×10-1 | - | ||||||
1.6×10-1 | - | ||||||
裝試4D20車間磨試4工位操作工 | 裝試4D20車間磨試4工位 | 1.7×10-1 | 1.7×10-1 | 1.6×10-1 | - | - | |
1.6×10-1 | - | ||||||
1.6×10-1 | - | ||||||
裝試4D20車間磨試7工位操作工 | 裝試4D20車間磨試7工位 | 1.6×10-1 | 1.6×10-1 | 1.6×10-1 | - | - | |
1.6×10-1 | - | ||||||
1.6×10-1 | - | ||||||
設(shè)備動(dòng)力科電焊工 | 設(shè)備動(dòng)力科電焊工位 | 二氧化氮 | 1.4×10-1 | 1.5×10-1 | 7.3×10-2 | - | - |
1.5×10-1 | - | ||||||
1.5×10-1 | - | ||||||
模修線車間電焊工 | 模修線車間電焊工位 | 1.5×10-1 | 1.5×10-1 | 5.5×10-2 | - | - | |
1.5×10-1 | - | ||||||
1.4×10-1 | - | ||||||
鑄造車間熔化線爐前操作工 | 鑄造車間熔化線爐前工位 | 一氧化碳 | 3.6 | 3.8 | 3.6 | - | - |
3.8 | - | ||||||
3.4 | - | ||||||
鑄造車間熔化線爐上操作工 | 鑄造車間熔化線爐上工位 | 3.4 | 3.6 | 0.9 | - | - | |
3.5 | - | ||||||
3.6 | - | ||||||
鑄造車間澆注線澆注操作工 | 鑄造車間澆注線澆注工位 | 3.8 | 3.8 | 3.8 | - | - | |
3.8 | - | ||||||
3.7 | - | ||||||
鑄造車間靜電噴涂操作工 | 鑄造車間靜電噴涂工位 | 2.7 | 2.7 | 2.6 | - | - | |
2.6 | - | ||||||
2.6 | - | ||||||
裝試491/2.8車間磨試工段OP10-8臺(tái)架操作工 | 裝試491/2.8車間磨試工段OP10-8臺(tái)架旁 | 2.9 | 3.4 | 2.3 | - | - | |
3.4 | - | ||||||
2.8 | - | ||||||
裝試491/2.8車間磨試工段OP10-10臺(tái)架操作工 | 裝試491/2.8車間磨試工段OP10-10臺(tái)架旁 | 3.3 | 3.4 | 2.4 | - | - | |
3.4 | - | ||||||
3.0 | - | ||||||
裝試491/2.8車間磨試工段OP10-3臺(tái)架操作工 | 裝試491/2.8車間磨試工段OP10-3臺(tái)架旁 | 2.8 | 3.3 | 2.2 | - | - | |
3.3 | - | ||||||
2.8 | - | ||||||
裝試4D20車間磨試1工位操作工 | 裝試4D20車間磨試1工位 | 一氧化碳 | 2.7 | 3.4 | 3.0 | - | - |
2.9 | - | ||||||
3.4 | - | ||||||
裝試4D20車間磨試4工位操作工 | 裝試4D20車間磨試4工位 | 2.4 | 2.7 | 2.6 | - | - | |
2.7 | - | ||||||
2.7 | - | ||||||
裝試4D20車間磨試7工位操作工 | 裝試4D20車間磨試7工位 | 3.0 | 3.2 | 3.1 | - | - | |
3.2 | - | ||||||
3.1 | - | ||||||
設(shè)備動(dòng)力科電焊工 | 設(shè)備動(dòng)力科電焊工位 | 2.8 | 3.2 | 1.5 | - | - | |
3.0 | - | ||||||
3.2 | - | ||||||
模修線車間電焊工 | 模修線車間電焊工位 | 2.6 | 2.9 | 1.0 | - | - | |
2.9 | - | ||||||
2.4 | - | ||||||
設(shè)備動(dòng)力科電焊工 | 設(shè)備動(dòng)力科電焊工位 | 電焊煙塵-總塵 | 1.87 | - | 0.93 | - | ﹤2 |
2.03 | ﹤2 | ||||||
1.70 | ﹤2 | ||||||
模修線車間電焊工 | 模修線車間電焊工位 | 1.57 | - | 0.60 | - | ﹤2 | |
1.73 | ﹤2 | ||||||
1.50 | ﹤2 | ||||||
鑄造車間力學(xué)檢驗(yàn)檢驗(yàn)員 | 鑄造車間理化室(力學(xué)檢驗(yàn)) | 砂輪磨塵-總塵 | 0.80 | - | 0.20 | - | ﹤2 |
0.87 | ﹤2 | ||||||
0.73 | ﹤2 | ||||||
鑄造車間光譜檢驗(yàn)檢驗(yàn)員 | 鑄造車間理化室(光譜檢驗(yàn)) | 0.70 | - | 0.14 | - | ﹤2 | |
0.77 | ﹤2 | ||||||
0.77 | ﹤2 | ||||||
鑄造車間化學(xué)檢驗(yàn)員 | 鑄造車間化學(xué)室 | 砂輪磨塵-總塵 | 0.70 | - | 0.59 | - | ﹤2 |
0.87 | ﹤2 | ||||||
0.80 | ﹤2 | ||||||
機(jī)加工4D20車間4D20刀具操作工 | 機(jī)加工4D20車間4D20刀具組 | 0.80 | - | 0.69 | - | ﹤2 | |
0.87 | ﹤2 | ||||||
0.70 | ﹤2 | ||||||
設(shè)備動(dòng)力科打磨操作工 | 設(shè)備動(dòng)力科打磨工位 | 1.20 | - | 0.62 | - | ﹤2 | |
1.27 | ﹤2 | ||||||
1.27 | ﹤2 | ||||||
模修線車間打磨操作工 | 模修線打磨工位 | 1.57 | - | 0.39 | - | ﹤2 | |
1.50 | ﹤2 | ||||||
1.57 | ﹤2 | ||||||
鑄造車間熔化線爐前操作工 | 鑄造車間熔化線爐前工位 | 其他粉塵-總塵 | 1.47 | - | 1.53 | - | ﹤2 |
1.60 | ﹤2 | ||||||
1.53 | ﹤2 | ||||||
鑄造車間熔化線爐上操作工 | 鑄造車間熔化線爐上工位 | 1.07 | - | 0.29 | - | ﹤2 | |
1.23 | ﹤2 | ||||||
1.13 | ﹤2 | ||||||
鑄造車間靜電噴涂操作工 | 鑄造車間靜電噴涂工位 | 1.43 | - | 1.52 | - | ﹤2 | |
1.63 | ﹤2 | ||||||
1.50 | ﹤2 | ||||||
機(jī)加工2.8/491車間2.8缸體線1工位操作工 | 機(jī)加工2.8/491車間2.8缸體線1工位 | 1.10 | - | 1.01 | - | ﹤2 | |
0.97 | ﹤2 | ||||||
0.97 | ﹤2 | ||||||
機(jī)加工2.8/491車間2.8缸體線4工位操作工 | 機(jī)加工2.8/491車間2.8缸體線4工位 | 1.03 | - | 1.01 | - | ﹤2 | |
1.07 | ﹤2 | ||||||
0.93 | ﹤2 | ||||||
機(jī)加工2.8/491車間2.8缸蓋線3工位操作工 | 機(jī)加工2.8/491車間2.8缸蓋線3工位 | 其他粉塵-總塵 | 1.20 | - | 1.14 | - | ﹤2 |
1.13 | ﹤2 | ||||||
1.10 | ﹤2 | ||||||
機(jī)加工2.8/491車間2.8缸蓋線4工位操作工 | 機(jī)加工2.8/491車間2.8缸蓋線4工位 | 1.27 | - | 1.21 | - | ﹤2 | |
1.20 | ﹤2 | ||||||
1.17 | ﹤2 | ||||||
鑄造車間制芯線冷芯盒大冷操作工 | 鑄造車間制芯線冷芯盒大冷 | 矽塵-總塵 | 0.73 | - | 0.76 | - | ﹤2 |
0.73 | ﹤2 | ||||||
0.83 | ﹤2 | ||||||
鑄造車間制芯線冷芯盒小冷操作工 | 鑄造車間制芯線冷芯盒小冷 | 0.80 | - | 0.80 | - | ﹤2 | |
0.80 | ﹤2 | ||||||
0.80 | ﹤2 | ||||||
鑄造車間表干爐上線操作工 | 鑄造車間表干爐上線 | 0.83 | - | 0.84 | - | ﹤2 | |
0.80 | ﹤2 | ||||||
0.90 | ﹤2 | ||||||
鑄造車間制芯線1#射芯機(jī)操作工 | 鑄造車間制芯線1#射芯機(jī)旁 | 2.40 | - | 2.30 | - | 2.4 | |
2.30 | 2.3 | ||||||
2.20 | 2.2 | ||||||
鑄造車間制芯線3#射芯機(jī)操作工 | 鑄造車間制芯線3#射芯機(jī)旁 | 2.23 | - | 2.23 | - | 2.2 | |
2.20 | 2.2 | ||||||
2.27 | 2.3 | ||||||
鑄造車間制芯線5#射芯機(jī)操作工 | 鑄造車間制芯線5#射芯機(jī)旁 | 2.27 | - | 2.29 | - | 2.3 | |
2.23 | 2.2 | ||||||
2.37 | 2.4 | ||||||
鑄造車間表干爐下線操作工 | 鑄造車間表干爐下線 | 0.90 | - | 0.93 | - | ﹤2 | |
0.97 | ﹤2 | ||||||
0.93 | ﹤2 | ||||||
鑄造車間熔化線操作工 | 鑄造車間澆注入料口 | 矽塵-總塵 | 2.50 | - | 1.02 | - | 2.5 |
2.47 | 2.5 | ||||||
2.50 | 2.5 | ||||||
鑄造車間扒渣工位 | 0.73 | - | - | ﹤2 | |||
0.83 | ﹤2 | ||||||
0.80 | ﹤2 | ||||||
鑄造車間澆注線澆注操作工 | 鑄造車間澆注線澆注工位 | 1.13 | - | 1.14 | - | ﹤2 | |
1.10 | ﹤2 | ||||||
1.20 | ﹤2 | ||||||
鑄造車間造型線造型工位操作工 | 鑄造車間造型線造型工位 | 2.50 | - | 2.47 | - | 2.5 | |
2.50 | 2.5 | ||||||
2.40 | 2.4 | ||||||
鑄造車間表干線下件操作工 | 鑄造車間混砂區(qū)振動(dòng)落砂工位 | 1.93 | - | 2.01 | - | ﹤2 | |
2.13 | 2.1 | ||||||
1.97 | ﹤2 | ||||||
鑄造車間混砂區(qū)操作工 | 鑄造車間混砂區(qū)振動(dòng)落砂控制室 | 1.10 | - | 2.00 | - | ﹤2 | |
1.03 | ﹤2 | ||||||
1.03 | ﹤2 | ||||||
鑄造車間混砂區(qū)入料口 | 3.57 | - | - | 3.6 | |||
3.57 | 3.6 | ||||||
3.63 | 3.6 | ||||||
鑄造車間廢砂再生區(qū)操作工 | 鑄造車間廢砂再生區(qū)控制室 | 0.93 | - | 1.72 | - | ﹤2 | |
0.73 | ﹤2 | ||||||
0.70 | ﹤2 | ||||||
鑄造車間廢砂再生區(qū)下料口 | 1.80 | - | - | ﹤2 | |||
1.97 | ﹤2 | ||||||
1.80 | ﹤2 | ||||||
鑄造車間擊芯機(jī)操作工 | 鑄造車間擊芯機(jī) | 矽塵-總塵 | 1.93 | - | 3.31 | - | ﹤2 |
2.00 | 2.0 | ||||||
2.07 | 2.1 | ||||||
鑄造車間振動(dòng)落砂機(jī) | 4.70 | - | - | 4.7 | |||
4.53 | 4.5 | ||||||
4.63 | 4.6 | ||||||
鑄造車間拋丸機(jī)操作工 | 鑄造車間拋丸機(jī)旁 | 1.73 | - | 1.61 | - | ﹤2 | |
1.50 | ﹤2 | ||||||
1.60 | ﹤2 | ||||||
鑄造車間磨邊1#工位操作工 | 鑄造車間磨邊1#工位 | 2.33 | - | 2.29 | - | 2.3 | |
2.30 | 2.3 | ||||||
2.23 | 2.2 | ||||||
鑄造車間磨邊3#工位操作工 | 鑄造車間磨邊3#工位 | 2.07 | - | 2.11 | - | 2.1 | |
2.20 | 2.2 | ||||||
2.07 | 2.1 | ||||||
鑄造車間磨邊5#工位操作工 | 鑄造車間磨邊5#工位 | 2.27 | - | 2.35 | - | 2.3 | |
2.30 | 2.3 | ||||||
2.47 | 2.5 | ||||||
鑄造車間終檢工位操作工 | 鑄造車間終檢工位 | 1.10 | - | 1.12 | - | ﹤2 | |
1.00 | ﹤2 | ||||||
1.27 | ﹤2 | ||||||
鑄造車間打磨間1#打磨工 | 鑄造車間打磨間1#工位 | 5.60 | - | 5.67 | - | 5.6 | |
5.70 | 5.7 | ||||||
5.70 | 5.7 | ||||||
鑄造車間打磨間3#打磨工 | 鑄造車間打磨間3#工位 | 5.57 | - | 5.66 | - | 5.6 | |
5.73 | 5.7 | ||||||
5.67 | 5.7 | ||||||
鑄造車間打磨間5#打磨工 | 鑄造車間打磨間5#工位 | 5.87 | - | 5.79 | - | 5.9 | |
5.67 | 5.7 | ||||||
5.83 | 5.8 | ||||||
鑄造車間返修操作工1 | 鑄造車間返修工位1 | 矽塵-總塵 | 1.40 | - | 1.32 | - | ﹤2 |
1.17 | ﹤2 | ||||||
1.40 | ﹤2 | ||||||
鑄造車間返修操作工2 | 鑄造車間返修工位2 | 1.33 | - | 1.27 | - | ﹤2 | |
1.20 | ﹤2 | ||||||
1.27 | ﹤2 | ||||||
鑄造車間破碎機(jī)操作工 | 鑄造車間破碎機(jī) | 1.27 | - | 1.35 | - | ﹤2 | |
1.47 | ﹤2 | ||||||
1.30 | ﹤2 | ||||||
鑄造車間制芯線冷芯盒大冷操作工 | 鑄造車間制芯線冷芯盒大冷 | 矽塵-呼塵 | 0.37 | - | 0.42 | - | ﹤2 |
0.47 | ﹤2 | ||||||
0.43 | ﹤2 | ||||||
鑄造車間制芯線冷芯盒小冷操作工 | 鑄造車間制芯線冷芯盒小冷 | 0.43 | - | 0.40 | - | ﹤2 | |
0.37 | ﹤2 | ||||||
0.40 | ﹤2 | ||||||
鑄造車間表干爐上線操作工 | 鑄造車間表干爐上線 | 0.40 | - | 0.40 | - | ﹤2 | |
0.40 | ﹤2 | ||||||
0.40 | ﹤2 | ||||||
鑄造車間制芯線1#射芯機(jī)操作工 | 鑄造車間制芯線1#射芯機(jī)旁 | 0.97 | - | 0.98 | - | ﹤2 | |
1.00 | ﹤2 | ||||||
0.97 | ﹤2 | ||||||
鑄造車間制芯線3#射芯機(jī)操作工 | 鑄造車間制芯線3#射芯機(jī)旁 | 0.93 | - | 0.96 | - | ﹤2 | |
0.97 | ﹤2 | ||||||
0.97 | ﹤2 | ||||||
鑄造車間制芯線5#射芯機(jī)操作工 | 鑄造車間制芯線5#射芯機(jī)旁 | 1.03 | - | 1.02 | - | ﹤2 | |
0.97 | ﹤2 | ||||||
1.07 | ﹤2 | ||||||
鑄造車間表干爐下線操作工 | 鑄造車間表干爐下線 | 0.47 | - | 0.47 | - | ﹤2 | |
0.43 | ﹤2 | ||||||
0.50 | ﹤2 | ||||||
鑄造車間熔化線操作工 | 鑄造車間澆注入料口 | 矽塵-呼塵 | 1.03 | - | 0.47 | - | ﹤2 |
1.07 | ﹤2 | ||||||
1.07 | ﹤2 | ||||||
鑄造車間扒渣工位 | 0.40 | - | - | ﹤2 | |||
0.43 | ﹤2 | ||||||
0.40 | ﹤2 | ||||||
鑄造車間澆注線澆注操作工 | 鑄造車間澆注線澆注工位 | 0.47 | - | 0.50 | - | ﹤2 | |
0.50 | ﹤2 | ||||||
0.53 | ﹤2 | ||||||
鑄造車間造型線造型工位操作工 | 鑄造車間造型線造型工位 | 0.97 | - | 0.92 | - | ﹤2 | |
0.90 | ﹤2 | ||||||
0.90 | ﹤2 | ||||||
鑄造車間混砂區(qū)振動(dòng)落砂工位操作工 | 鑄造車間混砂區(qū)振動(dòng)落砂工位 | 0.83 | - | 0.87 | - | ﹤2 | |
0.90 | ﹤2 | ||||||
0.87 | ﹤2 | ||||||
鑄造車間混砂區(qū)操作工 | 鑄造車間混砂區(qū)振動(dòng)落砂控制室 | 0.53 | - | 0.80 | - | ﹤2 | |
0.37 | ﹤2 | ||||||
0.43 | ﹤2 | ||||||
鑄造車間混砂區(qū)入料口 | 1.33 | - | - | ﹤2 | |||
1.37 | ﹤2 | ||||||
1.47 | 2.1 | ||||||
鑄造車間廢砂再生區(qū)操作工 | 鑄造車間廢砂再生區(qū)控制室 | 0.47 | - | 0.73 | - | ﹤2 | |
0.37 | ﹤2 | ||||||
0.37 | ﹤2 | ||||||
鑄造車間廢砂再生區(qū)下料口 | 0.73 | - | - | ﹤2 | |||
0.83 | ﹤2 | ||||||
0.77 | ﹤2 | ||||||
鑄造車間擊芯機(jī)操作工 | 鑄造車間擊芯機(jī) | 矽塵-呼塵 | 0.77 | - | 1.30 | - | ﹤2 |
0.80 | ﹤2 | ||||||
0.90 | ﹤2 | ||||||
鑄造車間振動(dòng)落砂機(jī) | 1.80 | - | - | 2.6 | |||
1.73 | 2.4 | ||||||
1.80 | 2.6 | ||||||
鑄造車間拋丸機(jī)操作工 | 鑄造車間拋丸機(jī)旁 | 0.70 | - | 0.72 | - | ﹤2 | |
0.77 | ﹤2 | ||||||
0.70 | ﹤2 | ||||||
鑄造車間磨邊1#工位操作工 | 鑄造車間磨邊1#工位 | 0.93 | - | 0.94 | - | ﹤2 | |
1.00 | ﹤2 | ||||||
0.90 | ﹤2 | ||||||
鑄造車間磨邊3#工位操作工 | 鑄造車間磨邊3#工位 | 0.83 | - | 0.84 | - | ﹤2 | |
0.83 | ﹤2 | ||||||
0.87 | ﹤2 | ||||||
鑄造車間磨邊5#工位操作工 | 鑄造車間磨邊5#工位 | 0.83 | - | 0.94 | - | ﹤2 | |
0.97 | ﹤2 | ||||||
1.03 | ﹤2 | ||||||
鑄造車間終檢工位操作工 | 鑄造車間終檢工位 | 0.40 | - | 0.55 | - | ﹤2 | |
0.47 | ﹤2 | ||||||
0.77 | ﹤2 | ||||||
鑄造車間打磨間1#打磨工 | 鑄造車間打磨間1#工位 | 2.07 | - | 2.10 | - | 3.0 | |
2.07 | 3.0 | ||||||
2.17 | 3.1 | ||||||
鑄造車間打磨間3#打磨工 | 鑄造車間打磨間3#工位 | 2.00 | - | 2.07 | - | 2.9 | |
2.07 | 3.0 | ||||||
2.13 | 3.0 | ||||||
鑄造車間打磨間5#打磨工 | 鑄造車間打磨間5#工位 | 2.23 | - | 2.18 | - | 3.2 | |
2.10 | 3.0 | ||||||
2.20 | 3.1 | ||||||
鑄造車間返修操作工1 | 鑄造車間返修工位1 | 矽塵-呼塵 | 0.57 | - | 0.58 | - | ﹤2 |
0.53 | ﹤2 | ||||||
0.63 | ﹤2 | ||||||
鑄造車間返修操作工2 | 鑄造車間返修工位2 | 0.53 | - | 0.55 | - | ﹤2 | |
0.53 | ﹤2 | ||||||
0.60 | ﹤2 | ||||||
鑄造車間破碎機(jī)操作工 | 鑄造車間破碎機(jī) | 0.47 | - | 0.53 | - | ﹤2 | |
0.53 | ﹤2 | ||||||
0.60 | ﹤2 |
崗位/工種 | 采樣對(duì)象/采樣點(diǎn) | 檢測(cè)項(xiàng)目 | 檢測(cè)結(jié)果 |
鑄造車間空壓機(jī)站1空壓機(jī)操作工 | 鑄造車間空壓機(jī)站1空壓機(jī) | 噪聲 | 105.6dB(A) |
鑄造車間空壓機(jī)站2空壓機(jī)操作工 | 鑄造車間空壓機(jī)站2空壓機(jī) | 107.1dB(A) | |
鑄造車間空壓機(jī)站3空壓機(jī)操作工 | 鑄造車間空壓機(jī)站3空壓機(jī) | 105.6dB(A) | |
鑄造車間制芯線冷芯盒大冷操作工 | 鑄造車間制芯線冷芯盒大冷 | 93.5 dB(A) | |
鑄造車間表干爐上線操作工 | 鑄造車間表干爐上線 | 94.4 dB(A) | |
鑄造車間制芯線冷芯盒小冷操作工 | 鑄造車間制芯線冷芯盒小冷 | 93.5 dB(A) | |
鑄造車間制芯線1#射芯機(jī)操作工 | 鑄造車間制芯線1#射芯機(jī)旁 | 96.6 dB(A) | |
鑄造車間制芯線3#射芯機(jī)操作工 | 鑄造車間制芯線3#射芯機(jī)旁 | 97.1 dB(A) | |
鑄造車間制芯線5#射芯機(jī)操作工 | 鑄造車間制芯線5#射芯機(jī)旁 | 96.5 dB(A) | |
鑄造車間表干爐下線操作工 | 鑄造車間表干爐下線 | 93.8 dB(A) | |
鑄造車間力學(xué)檢驗(yàn)員 | 鑄造車間理化室(力學(xué)檢驗(yàn)) | 77.5 dB(A) | |
鑄造車間光譜檢驗(yàn)員 | 鑄造車間理化室(光譜檢驗(yàn)) | 81.1 dB(A) | |
鑄造車間熔化線爐前工位操作工 | 鑄造車間熔化線爐前工位 | 90.5 dB(A) | |
鑄造車間熔化線操作工 | 鑄造車間澆注入料口 | 噪聲 | 87.1dB(A) |
鑄造車間熔化線爐上工位 | |||
鑄造車間扒渣工位 | |||
鑄造車間澆注線澆注操作工 | 鑄造車間澆注線澆注工位 | 84.4 dB(A) | |
鑄造車間造型線噴涂工位操作工 | 鑄造車間造型線噴涂工位 | 83.5 dB(A) | |
鑄造車間造型線造型工位操作工 | 鑄造車間造型線造型工位 | 86.4 dB(A) | |
鑄造車間混砂區(qū)振動(dòng)落砂操作工 | 鑄造車間混砂區(qū)振動(dòng)落砂工位 | 90.4 dB(A) | |
鑄造車間化學(xué)檢驗(yàn)員 | 鑄造車間化學(xué)室 | 80.2 dB(A) | |
鑄造車間混砂區(qū)操作工 | 鑄造車間混砂區(qū)振動(dòng)落砂控制室 | 82.3 dB(A) | |
鑄造車間混砂區(qū)入料口 | |||
鑄造車間廢砂再生區(qū)操作工 | 鑄造車間廢砂再生區(qū)控制室 | 81.9 dB(A) | |
鑄造車間廢砂再生區(qū)下料口 | |||
鑄造車間擊芯機(jī)操作工 | 鑄造車間擊芯機(jī) | 93.0 dB(A) | |
鑄造車間振動(dòng)落砂機(jī) | |||
鑄造車間拋丸機(jī)操作工 | 鑄造車間拋丸機(jī)旁 | 89.7 dB(A) | |
鑄造車間磨邊 1#工位操作工 | 鑄造車間磨邊 1#工位 | 93.4 dB(A) | |
鑄造車間磨邊 3#工位操作工 | 鑄造車間磨邊 3#工位 | 91.5 dB(A) | |
鑄造車間磨邊 5#工位操作工 | 鑄造車間磨邊 5#工位 | 92.4 dB(A) | |
鑄造車間終檢工位操作工 | 鑄造車間終檢工位 | 83.7 dB(A) | |
鑄造車間打磨間 1#打磨工 | 鑄造車間打磨間1#工位 | 89.5 dB(A) | |
鑄造車間打磨間 3#打磨工 | 鑄造車間打磨間3#工位 | 88.5 dB(A) | |
鑄造車間打磨間 5#打磨工 | 鑄造車間打磨間5#工位 | 89.4 dB(A) | |
鑄造車間返修工位1操作工 | 鑄造車間返修工位1 | 83.6 dB(A) | |
鑄造車間返修工位2操作工 | 鑄造車間返修工位2 | 噪聲 | 83.9 dB(A) |
鑄造車間高壓清洗操作工 | 鑄造車間高壓清洗工位 | 84.3 dB(A) | |
鑄造車間清理銑床吹凈操作工 | 鑄造車間清理銑床吹凈工位 | 92.5 dB(A) | |
鑄造車間破碎機(jī)操作工 | 鑄造車間破碎機(jī) | 93.8 dB(A) | |
機(jī)加工2.8/491車間491Q瓦蓋線OP10工位操作工 | 機(jī)加工2.8/491車間491Q瓦蓋線OP10工位 | 83.2dB(A) | |
機(jī)加工2.8/491車間491Q瓦蓋線OP80工位操作工 | 機(jī)加工2.8/491車間491Q瓦蓋線OP80工位 | 83.6dB(A) | |
機(jī)加工2.8/491車間491Q瓦蓋線OP90工位操作工 | 機(jī)加工2.8/491車間491Q瓦蓋線OP90工位 | 84.6dB(A) | |
機(jī)加工2.8/491車間491Q瓦蓋線OP95工位操作工 | 機(jī)加工2.8/491車間491Q瓦蓋線OP95工位 | 84.5dB(A) | |
機(jī)加工2.8/491車間491Q缸體線OP160工位操作工 | 機(jī)加工2.8/491車間491Q缸體線OP160工位 | 96.0 dB(A) | |
機(jī)加工2.8/491車間491Q缸體線OP360工位操作工 | 機(jī)加工2.8/491車間491Q缸體線OP360工位 | 94.2 dB(A) | |
機(jī)加工2.8/491車間491Q缸體線OP540工位操作工 | 機(jī)加工2.8/491車間491Q缸體線OP540工位 | 96.5 dB(A) | |
機(jī)加工2.8/491車間491Q缸蓋線1工位操作工 | 機(jī)加工2.8/491車間491Q缸蓋線1工位 | 95.4 dB(A) | |
機(jī)加工2.8/491車間491Q缸蓋線2工位操作工 | 機(jī)加工2.8/491車間491Q缸蓋線2工位 | 94.4 dB(A) | |
機(jī)加工2.8/491車間491Q缸蓋線3工位操作工 | 機(jī)加工2.8/491車間491Q缸蓋線3工位 | 97.5 dB(A) | |
機(jī)加工2.8/491車間491Q缸蓋線4工位操作工 | 機(jī)加工2.8/491車間491Q缸蓋線4工位 | 97.2 dB(A) | |
機(jī)加工2.8/491車間連桿線1工位操作工 | 機(jī)加工2.8/491車間連桿線1工位 | 噪聲 | 92.1dB(A) |
機(jī)加工2.8/491車間連桿線2工位操作工 | 機(jī)加工2.8/491車間連桿線2工位 | 91.9dB(A) | |
機(jī)加工2.8/491車間連桿線3工位操作工 | 機(jī)加工2.8/491車間連桿線3工位 | 92.6dB(A) | |
機(jī)加工2.8/491車間連桿線4工位操作工 | 機(jī)加工2.8/491車間連桿線4工位 | 92.5dB(A) | |
機(jī)加工2.8/491車間2.8缸體線1工位操作工 | 機(jī)加工2.8/491車間2.8缸體線1工位 | 102.9dB(A) | |
機(jī)加工2.8/491車間2.8缸體線2工位操作工 | 機(jī)加工2.8/491車間2.8缸體線2工位 | 103.2dB(A) | |
機(jī)加工2.8/491車間2.8缸體線3工位操作工 | 機(jī)加工2.8/491車間2.8缸體線3工位 | 106.6dB(A) | |
機(jī)加工2.8/491車間2.8缸體線4工位操作工 | 機(jī)加工2.8/491車間2.8缸體線4工位 | 104.3dB(A) | |
機(jī)加工2.8/491車間2.8缸蓋線1工位操作工 | 機(jī)加工2.8/491車間2.8缸蓋線1工位 | 107.8dB(A) | |
機(jī)加工2.8/491車間2.8缸蓋線2工位操作工 | 機(jī)加工2.8/491車間2.8缸蓋線2工位 | 103.9dB(A) | |
機(jī)加工2.8/491車間2.8缸蓋線3工位操作工 | 機(jī)加工2.8/491車間2.8缸蓋線3工位 | 102.4dB(A) | |
機(jī)加工2.8/491車間2.8缸蓋線4工位操作工 | 機(jī)加工2.8/491車間2.8缸蓋線4工位 | 104.3dB(A) | |
機(jī)加工2.8/491車間2.0油底殼線1工位操作工 | 機(jī)加工2.8/491車間2.0油底殼線1工位 | 88.2dB(A) | |
機(jī)加工2.8/491車間2.0油底殼線2工位操作工 | 機(jī)加工2.8/491車間2.0油底殼線2工位 | 噪聲 | 88.2dB(A) |
裝試491/2.8車間清洗工段操作工 | 裝試491/2.8車間清洗工段 | 104.8dB(A) | |
裝試491/2.8車間清洗工段噴漆操作工 | 裝試491/2.8車間清洗工段噴漆工位 | 74.5 dB(A) | |
裝試491/2.8車間清洗工段雜件吹氣操作工 | 裝試491/2.8車間清洗工段雜件吹氣工位 | 98.8 dB(A) | |
裝試491/2.8車間安裝進(jìn)排氣閥門操作工 | 裝試491/2.8車間安裝進(jìn)排氣閥門工位 | 92.2dB(A) | |
裝試491/2.8車間裝配工段裝配發(fā)電機(jī)皮帶、皮帶輪操作工 | 裝試491/2.8車間裝配工段裝配發(fā)電機(jī)皮帶、皮帶輪工位 | 97.1dB(A) | |
裝試491/2.8車間裝配工段壓裝碗型塞操作工 | 裝試491/2.8車間裝配工段壓裝碗型塞工位 | 96.5dB(A) | |
裝試491/2.8車間裝配工段油封壓裝操作工 | 裝試491/2.8車間裝配工段油封壓裝工位 | 93.3dB(A) | |
裝試491/2.8車間磨試工段OP10-8臺(tái)架操作工 | 裝試491/2.8車間磨試工段OP10-8臺(tái)架旁 | 94.3 dB(A) | |
裝試491/2.8車間磨試工段OP10-10臺(tái)架操作工 | 裝試491/2.8車間磨試工段OP10-10臺(tái)架旁 | 93.0 dB(A) | |
裝試491/2.8車間磨試工段OP10-3臺(tái)架操作工 | 裝試491/2.8車間磨試工段OP10-3臺(tái)架旁 | 93.2 dB(A) | |
裝試491/2.8車間磨試區(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)吹水8工位操作工 | 裝試491/2.8車間磨試區(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)吹水8工位 | 96.9 dB(A) | |
裝試491/2.8車間磨試區(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)吹水10工位操作工 | 裝試491/2.8車間磨試區(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)吹水10工位 | 97.8 dB(A) | |
裝試491/2.8車間磨試區(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)吹水3工位操作工 | 裝試491/2.8車間磨試區(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)吹水3工位 | 97.2 dB(A) | |
機(jī)加工4D20車間缸體線粗加工1工位操作工 | 機(jī)加工4D20車間缸體線粗加工1工位 | 噪聲 | 83.4 dB(A) |
機(jī)加工4D20車間缸體線粗加工2工位操作工 | 機(jī)加工4D20車間缸體線粗加工2工位 | 84.4 dB(A) | |
機(jī)加工4D20車間缸體線粗加工3工位操作工 | 機(jī)加工4D20車間缸體線粗加工3工位 | 83.5 dB(A) | |
機(jī)加工4D20車間缸體線粗加工4工位操作工 | 機(jī)加工4D20車間缸體線粗加工4工位 | 91.7 dB(A) | |
機(jī)加工4D20車間缸體線精加工1工位操作工 | 機(jī)加工4D20車間缸體線精加工1工位 | 93.8 dB(A) | |
機(jī)加工4D20車間缸體線精加工2工位操作工 | 機(jī)加工4D20車間缸體線精加工2工位 | 93.8 dB(A) | |
機(jī)加工4D20車間缸體線精加工3工位操作工 | 機(jī)加工4D20車間缸體線精加工3工位 | 83.7 dB(A) | |
機(jī)加工4D20車間缸體線精加4工工位操作工 | 機(jī)加工4D20車間缸體線精加4工工位 | 96.5 dB(A) | |
機(jī)加工4D20車間下缸體1工位操作工 | 機(jī)加工4D20車間下缸體1工位 | 95.3 dB(A) | |
機(jī)加工4D20車間下缸體2工位操作工 | 機(jī)加工4D20車間下缸體2工位 | 95.5 dB(A) | |
機(jī)加工4D20車間下缸體3工位操作工 | 機(jī)加工4D20車間下缸體3工位 | 96.2 dB(A) | |
機(jī)加工4D20車間缸蓋線1工位操作工 | 機(jī)加工4D20車間缸蓋線1工位 | 104.6dB(A) | |
機(jī)加工4D20車間缸蓋線2工位操作工 | 機(jī)加工4D20車間缸蓋線2工位 | 102.9dB(A) | |
機(jī)加工4D20車間缸蓋線3工位操作工 | 機(jī)加工4D20車間缸蓋線3工位 | 104.3dB(A) | |
機(jī)加工4D20車間缸蓋線4工位操作工 | 機(jī)加工4D20車間缸蓋線4工位 | 105.7dB(A) | |
機(jī)加工4D20車間清洗線清洗操作工 | 機(jī)加工4D20車間清洗線清洗工位 | 91.9 dB(A) | |
機(jī)加工4D20車間清洗油底殼線操作工 | 機(jī)加工4D20車間清洗油底殼線 | 噪聲 | 90.9 dB(A) |
裝試4D20車間裝配車間氣門拍打操作工 | 裝試4D20車間裝配車間氣門拍打 | 92.4 dB(A) | |
裝試4D20車間裝配車間安裝壓縮機(jī)操作工 | 裝試4D20車間裝配車間安裝壓縮機(jī) | 97.5 dB(A) | |
裝試4D20車間裝配車間總裝增壓器操作工 | 裝試4D20車間裝配車間總裝增壓器 | 96.4 dB(A) | |
裝試4D20車間磨試1工位操作工 | 裝試4D20車間磨試1工位 | 95.6 dB(A) | |
裝試4D20車間磨試4工位操作工 | 裝試4D20車間磨試4工位 | 96.1 dB(A) | |
裝試4D20車間磨試7工位操作工 | 裝試4D20車間磨試7工位 | 97.5 dB(A) | |
裝試4D20車間清洗工位操作工 | 裝試4D20車間清洗工位 | 84.9 dB(A) | |
附件車間增壓器機(jī)加操作工 | 附件車間增壓器機(jī)加 | 86.8 dB(A) | |
附件車間增壓器裝配1工位操作工 | 附件車間增壓器裝配1工位 | 78.5 dB(A) | |
附件車間增壓器裝配3工位操作工 | 附件車間增壓器裝配3工位 | 81.9 dB(A) | |
附件車間平衡軸清洗工位操作工 | 附件車間平衡軸清洗工位 | 91.3dB(A) | |
附件車間平衡軸OP140操作工 | 附件車間平衡軸OP140 | 78.2 dB(A) | |
設(shè)備動(dòng)力科電焊工 | 設(shè)備動(dòng)力科電焊工位 | 94.3 dB(A) | |
設(shè)備動(dòng)力科打磨工位 | |||
模修線車間電焊工 | 模修線車間電焊工位 | 86.3 dB(A) | |
模修線車間打磨工位 | |||
機(jī)加工2.8/491車間連桿線探傷操作工 | 機(jī)加工2.8/491車間連桿線探傷工位 | 紫外輻射 | 0.182 μW/cm2 |
機(jī)加工4D20車間曲軸探傷操作工 | 機(jī)加工4D20車間曲軸探傷工位 | 0.182 μW/cm2 | |
附件車間平衡軸探傷工位操作工 | 附件車間平衡軸探傷工位 | 0.182 μW/cm2 | |
設(shè)備動(dòng)力科電焊工 | 設(shè)備動(dòng)力電焊工位 | 0.182 μW/cm2 | |
模修線車間電焊工 | 模修線車間電焊工位 | 0.182 μW/cm2 | |
鑄造車間熔化線爐前工位操作工 | 鑄造車間熔化線爐前工位 | 工頻電場(chǎng) | 27.3×10-3 KV/m |
鑄造車間熔化線操作工 | 鑄造車間熔化線爐上工位 | 28.9×10-3 KV/m | |
鑄造車間配電室電工 | 鑄造車間配電室 | 8.5×10-3 KV/m | |
機(jī)加工2.8/491車間2.8變電站電工 | 機(jī)加工2.8/491車間2.8變電站 | 14.2×10-3 KV/m | |
機(jī)加工2.8/491車間2.8配電室電工 | 機(jī)加工2.8/491車間2.8配電室 | 7.7×10-3 KV/m | |
機(jī)加工4D20車間配電室電工 | 機(jī)加工4D20車間配電室 | 8.6×10-3 KV/m | |
鑄造車間制芯線冷芯盒大冷操作工 | 鑄造車間制芯線冷芯盒大冷 | 高溫 | 28.3℃ |
鑄造車間制芯線冷芯盒小冷操作工 | 鑄造車間制芯線冷芯盒小冷 | 27.2℃ | |
鑄造車間制芯線1#射芯機(jī)操作工 | 鑄造車間制芯線1#射芯機(jī)旁 | 27.5℃ | |
鑄造車間制芯線3#射芯機(jī)操作工 | 鑄造車間制芯線3#射芯機(jī)旁 | 27.5℃ | |
鑄造車間制芯線5#射芯機(jī)操作工 | 鑄造車間制芯線5#射芯機(jī)旁 | 27.3℃ | |
鑄造車間熔化線爐前工位操作工 | 鑄造車間熔化線爐前工位 | 31.4℃ | |
鑄造車間熔化線操作工 | 鑄造車間熔化線爐上工位 | 31.2℃ | |
鑄造車間扒渣工位 | |||
鑄造車間澆注線澆注操作工 | 鑄造車間澆注線澆注工位 | 32.8℃ |